Por fin el Fisker Karma verá la luz. Después de mucho tiempo esperando, todos aquellos que siempre han apostado por esta berlina de lujo verán recompensada su paciencia. Según hemos podido saber, la firma con sede en California lo tiene todo listo para que en dos semanas empiece su comercialización a nivel internacional. El sueño de algunos está más cerca que nunca.
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BMW Vision EfficientDynamics confirmado para 2013
No se puede negar que el Vision EfficientDynamics Concept ha calado muy hondo en todos los aficionados al mundo del motor. BMW lo sabe y es por ello que ya se plantea su comecialización para 2013 como algo real. Según la revista Autobild, están preparando ya un nuevo deportivo ecológico que se basará en ese prototipo que a tantos nos dejó con la boca abierta cuando fue presentado por primera vez en público.
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Lincoln MKZ, un híbrido muy barato
El Lincoln MKZ Hybrid es el último modelo gasolina/eléctrico que Ford ha sacado al mercado. Aunque todavía no ha visto la luz (se empezará a comercializar a partir de otoño en Estados Unidos), ya está siendo alabado por muchas publicaciones. Esto lo decimos porque su precio va a ser el mismo que el de la versión gasolina convencional, algo que ha pillado a más de uno por sorpresa.
La inclusión de la tecnología híbrida no supondrá un coste añadido para el cliente. Costará 35.180 dólares, justo lo mismo que el gasolina. Será sin duda una forma de competir en precio con el Lexus HS 250h, el gran competidor al que tienen que derrotar dentro del segmento.
Esta tecnología híbrida tiene un sobrecoste por los acumuladores y las baterías de mayor precisión. Sin embargo, se puede amortizar fácilmente si se hacen muchos kilometros, pues la versión híbrida consume mucho menos que la gasolina. El consumo es de 5,7 l/100 km en carretera y 6,5 l/100 km en ciudad, según datos de la EPA.
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Se acercan los híbridos de Nissan
Llama la atención que en estos momentos Nissan no tenga ni un solo híbrido en su gama. Tiene el Nissan Altima Hybrid pero no se vende en España. La tecnología híbrida que utiliza la utiliza bajo licencia de Toyota, al igual que Ford, aunque Nissan trabaja para tener su tecnología híbrida propia. El primer modelo que la montará será el Infiniti M35 a finales de 2010.
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Los nuevos híbridos de BMW serán Serie 3 y Serie 5
BMW ya está trabajando para que la gama de híbridos se amplíe. En estos momentos sabemos que el ActiveHybrid 7 y el ActiveHybrid X6 se convertirán en la gran alternativa de la firma alemana para 2011. Sin embargo, estas no serán las únicas y en un futuro no muy lejano también veremos los Serie 3 y 5 convertidos en híbridos para mejorar las emisiones y los consumos.
Uno de ellos será el ActiveHybrid basado en el Serie 5. Es un prototipo que ya pudimos ver por primera vez en el Salón de Ginebra el pasado mes de marzo, aunque contaba con la tecnología semi-híbrida que monta el ActiveHybrid 7. La versión que se venderá montará un motor eléctrico de 40 kW (54 CV) y la tecnología que empleará será la full-hybrid, algo que le permitirá moverse única y exclusivamente con el propulsor eléctrico siempre y cuando la distancia a recorrer no sea demasiado larga.
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Range_e, el Range Rover híbrido
En diciembre de 2009 os hablábamos de que en los planes de Land Rover figuraba un modelo híbrido que no se sabía cuando llegaría al mercado. Hoy, afortunadamente, podemos decir que su lanzamiento está previsto para 2013 si las cosas van bien. El nombre que recibirá es el de Range_e y será un todoterreno con un sistema full hybrid de propulsión. Su diseño estará basado en el del Range Rover Sport, uno de los vehículos con más éxito dentro de la gama del fabricante británico que pertenece a Tata Motors.
El motor diésel asociado sería un 3.0 V6 desarrollado en colaboración con el grupo PSA, y tendría una potencia aproximada de 210 CV. Aunque por culpa del sistema híbrido pesará 110 kg más, estará muy bien integrado gracias a una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades. Esto significa que se podrá conducir como cualquier otro Range Rover automático.
De momento este será el primero de los modelos Land Rover híbridos, pero posteriormente llegarán las versiones equivalentes para los Freelander y LRX. En todos los casos las emisiones de dióxido de carbono se situarán por debajo de los 100 gramos por kilómetro recorrido. De momento, lo único que podemos hacer es disfrutar con las primeras imágenes del concept que nos han llegado a la redacción.
Chevrolet Volt con varios modos de conducción eficiente
El Chevrolet Volt es uno de esos modelos que llegarán al mercado para ensalzar la conducción eficiente. Esto lo decimos porque será capaz de ofrecer tres modos de conducción distintos en función de la temperatura, la técnica y el terreno. Los ingenieros se han encargado de revelar esta información después de una intensa jornada de pruebas que ha servido para extraer conclusiones muy interesantes.
Podremos elegir entre conducción normal, deportiva o de montaña. La climatización, por su parte, tendrá dos modos: Eco y Comfort. Esto hará que el Volt sea muy parecido a otros híbridos como los Honda CRZ e Insight o el Toyota Prius.
Si utilizamos adecuadamente estos modos lograremos incrementar el rendimiento del coche. Eso sí, General Motors ya ha dicho que la autonomía eléctrica o a gasolina variará según las condiciones, ya sea para mejor o para peor.
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Híbridos de Mazda inspirados en el Prius
Mazda no se quiere quedar atrás en lo que a vehículos híbridos y eléctricos se refiere. Hasta ahora sólo conocíamos su apuesta por el hidrógeno y los motores rotativos. Sin embargo, hoy ha firmado un acuerdo con Toyota Motor Company para que la tecnología del Toyota Prius se incorpore a los modelos híbridos de la firma nipona que se podrían empezar a comercializar en el propio país en 2013.
El acuerdo servirá para fortalecer a ambas compañías, pues Mazda se aprovechará de una tecnología que todavía no había desarrollado y Toyota verá como está un peldaño por encima de la competencia, dispuesta a negociar otras propuestas similares en el futuro.
Esta tecnología eléctrica/híbrida se combinará con la nueva generación de mecánicas eficientes Sky, la misma que incluye motores diésel y gasolina con cambio automático con convertidor de par para asegurar la eficiencia y el confort.
Así pues, podemos decir que Mazda se ha tenido que poner las pilas como todas las firmas automovilísticas, aunque en este caso ha necesitado la ayuda de una empresa que desde hace mucho tiempo ya confía en los híbridos.
Primera imagen del Toyota Auris híbrido
Hace medio año os hablamos del Toyota Auris híbrido, un modelo que será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebrará el mes que viene. Se trata de la versión híbrida de un modelo que a Toyota le está funcionando muy bien. Ahora llegará con una nueva motorización que promete consumos muy bajos.
La primera imagen ya la hemos podido ver. En principio sólo lo vemos con carrocería de cinco puertas, aunque es de esperar que también podamos verlo en 3 puertas. Respecto a los modelos ya existentes presenta un cambio en la calandra, un poco escondida para mejorar la aerodinámica. Además, el techo tendrá los paneles solares del Prius y el logotipo de la parte frontal parece tener un fondo azul.
Cabe recordar que tiene unos consumos que se sitúan por debajo de los 4 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Sin embargo, el modelo de producción se ha estimado que se moverá entre los 4 y los 5 litros. Las emisiones estarán por debajo de los 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y costará unos 22.000 euros.
Ferrari 599 híbrido en el Salón de Ginebra
Ferrari nos ha dado una gran alegría. No sólo aprovechó la presentación del Ferrari F10 para darse un baño de multitudes, también aprovechó el evento para adelantarnos noticias tan interesantes como la que os contamos en este artículo. Resulta que Luca Cordero di Montezemolo anunció que el Ferrari 599 híbrido será una realidad en el Salón de Ginebra, pues será en la ciudad suiza donde lo podremos ver por primera vez.
Lo de Ferrari y los híbridos no es ninguna sorpresa. Durante el verano de 2008 ya os comentamos que tenían prevista la fabricación de vehículos impulsados de esta forma. La llegada de los primeros estaba prevista para 2012, aunque visto lo visto podríamos disfrutrarlos antes.
El sistema del híbrido será parecido al del KERS. Será de propulsión trasera por motor convencional y tracción delantera mediante propulsión eléctrica, todo ello para que no se pierda esa conducción deportiva que tantas alegrías ha dado a sus exclusivos clientes.