Toyota Prius C Concept


Toyota ha presentado en el Salón de Detroit una nueva versión del Prius, bautizada como Toyota Prius C Concept. Hasta el momento no es más que un prototipo, pero está previsto que empiece a producirse como nueva alternativa híbrida en 2012, año en el que será presentado si todo va por buen camino.

No teníamos ni idea de que la firma japonesa iba a presentar este prototipo, la verdad es que lo han llevado en silencio y la jugada les ha salido redonda, pues ha generado gran expectación entre los asistentes. Podemos calificarlo como un compacto por el tipo de carrocería, pero no cabe duda que también incluye algo de otros segmentos. Cada vez es más normal ver este tipo de fusiones.
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Tesla Motors se instala en España


Por fin Tesla Motors tendrá presencia físca y jurídica en nuestro país. Hasta la fecha, la compañía automovilística con sede en Silicon Valley vendía sus modelos en España exportándolos. Así es como llegaron las cuatro unidades que fueron demandadas el año pasado por los clientes que no podían estar más tiempo sin un Tesla Roadster, el único modelo que venden hasta la fecha.

Sam Hunter Roig, director de Tesla Motors para la Península Ibérica, acaba de reconocer que el desembarco es toda una realidad. Lo que no se sabe todavía es si el primer concesionario estará en Madrid, Marbella o Barcelona. Lo que sí tienen muy claro es que venderán unas 25 unidades del Tesla Roadster durante el segundo semestre de 2011.
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Coches híbridos y eléctricos con ruido en Estados Unidos


En Estados Unidos son partidarios de que los coches híbridos y eléctricos hagan ruido como los de toda la vida. Evidentemente, esta no es una cuestión nueva, sino que lleva debatiéndose desde que los primeros modelos vieron la luz hace unos años. Si bien es agradable que un coche no haga ruido, entre otras cosas porque reduce de forma importante la contaminación acústica, no menos cierto es que puede suponer un problema para los peatones.

El Senado de Estados Unidos acaba de aprobar una medida por la cual todos los coches de ese tipo deberán llevar incorporado un dispositivo capaz de hacer ruido, lo que hará que los peatones puedan darse cuenta de que un coche está circulando en las proximidades. Pese a que todavía faltan unos cuantos trámites legales para que la medida se haga efectiva, se espera que salga adelante en los próximos meses.

Otra solución a ese problema pasaría por un cambio de actitud en los conductores. Estos deberían ser más precavidos y deberían circular a menos velocidad, algo que parece más difícil de cambiar. Eso o colocar badenes en todos los pasos de cebra, algo bastante odioso que en algunas ciudades está de moda.

Nissan Ellure Concept, un coupé de cuatro puertas futurista


En el Salón de Los Ángeles Nissan ha presentado su nuevo coupé de cuatro puertas, un modelo muy futurista al que ha querido bautizar con el nombre de Nissan Ellure Concept. Según hemos podido saber, sus rasgos marcarán el futuro de las berlinas de la firma, por lo que es un diseño que nos tenemos que tomar muy en serio aunque cambie mucho cuando llegue a producción.


Podemos decir que no es uno de esos prototipos descabellados, a pesar de llamar la atención por sus líneas es bastante probable que conserve la mayoría de los detalles importantes. Destaca su lateral, con una cintura bastante baja y una carrocería menos redondeada de lo que debería corresponder a un coche que se quiere agarrar al apelativo de un coupé.
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Volvo probará con pilas de combustible


En estos momentos hay dos tipos de coches eléctricos, los puros y los de pila de combustible. Los primeros utilizan baterías químicas que se recargan con electricidad, mientras que los segundos necesitan un aporte de reactivos como hidrógeno y oxígeno atmosférico. Sea cual sea la técnica elegida, lo que nadie pone en duda es que se genera electricidad para que el coche pueda moverse.


La principal pega de los eléctricos puros es que la autonomía no suele ser la más adecuada para desplazamientos largos. Además, la recarga no es ni mucho menos tan rápida como cuando se rellena el depósito con combustible. Sin embargo, están trabajando en una minipila de combustible que podría hacer ganar autonomía en muy poco tiempo. Precisamente este sistema es el que están investigando a fondo en Volvo. La marca sueca sabe que el futuro son los eléctricos y quiere ser pionera en técnicas muy avanzadas.
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Audi e-tron Spyder


Por fin, gracias a la llegada del Salón de París, hemos podido conocer el Audi e-tron Spyder, un prototipo e-tron basado en el Audi R8, concretamente en el Spyder. Estamos hablando de un híbrido enchufable con motor diésel 3.0 TDI biturbo de 300 CV. La parte eléctrica la aportan dos motores que conjuntamente ofrecen 87 CV de potencia.

Mientras que los dos propulsores eléctricos van colocados en el eje delantero, el motor térmico está en la parte central. Esto hace que el peso se equilibre mejor, llegando a una distribución de pesos 50:50 que para la mayoría de fabricantes es la ideal.
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Fisker Karma a punto para venderse


Por fin el Fisker Karma verá la luz. Después de mucho tiempo esperando, todos aquellos que siempre han apostado por esta berlina de lujo verán recompensada su paciencia. Según hemos podido saber, la firma con sede en California lo tiene todo listo para que en dos semanas empiece su comercialización a nivel internacional. El sueño de algunos está más cerca que nunca.
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BMW Vision EfficientDynamics confirmado para 2013


No se puede negar que el Vision EfficientDynamics Concept ha calado muy hondo en todos los aficionados al mundo del motor. BMW lo sabe y es por ello que ya se plantea su comecialización para 2013 como algo real. Según la revista Autobild, están preparando ya un nuevo deportivo ecológico que se basará en ese prototipo que a tantos nos dejó con la boca abierta cuando fue presentado por primera vez en público.
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Lincoln MKZ, un híbrido muy barato


El Lincoln MKZ Hybrid es el último modelo gasolina/eléctrico que Ford ha sacado al mercado. Aunque todavía no ha visto la luz (se empezará a comercializar a partir de otoño en Estados Unidos), ya está siendo alabado por muchas publicaciones. Esto lo decimos porque su precio va a ser el mismo que el de la versión gasolina convencional, algo que ha pillado a más de uno por sorpresa.

La inclusión de la tecnología híbrida no supondrá un coste añadido para el cliente. Costará 35.180 dólares, justo lo mismo que el gasolina. Será sin duda una forma de competir en precio con el Lexus HS 250h, el gran competidor al que tienen que derrotar dentro del segmento.


Esta tecnología híbrida tiene un sobrecoste por los acumuladores y las baterías de mayor precisión. Sin embargo, se puede amortizar fácilmente si se hacen muchos kilometros, pues la versión híbrida consume mucho menos que la gasolina. El consumo es de 5,7 l/100 km en carretera y 6,5 l/100 km en ciudad, según datos de la EPA.
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