Las ventas están abiertas desde este mes y, en un supuesto, se harán también las primeras entregas. Es, de todas todas, un modelo ‘2019’. El quinto Renault Clio es un primo hermano del Nissan Micra ‘2017’, con un chasis que emerge de un diseño presentado por el año 2013. El esqueleto de este coche es un presente y futuro inmediato para la amalgama que forman Renault-Nissan-Dacia-Mitsubishi-Infiniti-AvtoVAZ.
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El modelo más pequeño de Hyundai, el i20, será una de las novedades que podremos ver en el Salón del Automóvil de Frankfurt (del 12 al 22 de septiembre), donde tendrá que compartir espacio con los coches de lujo que se darán cita en el evento suizo.
Seguirá siendo un urbanita de 3,67 metros de longitud y 2,42 metros de distancia entre ejes, así que en ese sentido no hay que esperar cambios. Lo que sí ha cambiado es la anchura, que crece en 2 centímetros, y la altura, que también se estira otros 2 centímetros. El maletero sigue ofreciendo una capacidad de 252 litros que no dan para mucho.
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Después de anunciar el lanzamiento de su primer modelo eléctrico, del que por cierto ya se saben los precios para España, MINI vuelve a la carga proyectando el que será el MINI Rocketman, otro coche que prescinde de los propulsores de combustión para adueñarse de la ciudad. ¿Su llegada? Para 2022 si todo va bien.
Fiat ha lanzado una nueva edición del 500 aprovechando el 62 aniversario del icónico modelo. Cualquier excusa es buena para trabajar en algo diferente aunque los cambios sean prácticamente imperceptibles. En este caso hay alguna que otra modificación que llama la atención por su componente estético, pero podríamos decir que sus futuros compradores no tendrán nada del otro jueves a nivel mecánico y tecnológico.
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El nuevo Renault Clio se ha ido mostrando poco a poco y nos ha convencido por completo. La renovación del utilitario francés le permitirá seguir siendo uno de los más vendidos de su segmento, aunque para afirmarlo sin miedo a equivocarnos nos faltaba saber algo muy importante: la oferta mecánica.
Coincidiendo con su llegada al Salón del Automóvil de Ginebra, los franceses han despejado todos los rumores haciendo pública la lista de motores que podremos pedir en cuanto esté disponible. ¿Te apetece conocerla?
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Que no sea el buque insignia de Opel no quiere decir que el Corsa no sea un modelo importante. De hecho, es uno de los que más vende la firma alemana año tras año, aunque evidentemente los márgenes de beneficio no son tan suculentos como cuando venden un Zafira o un Grandland X.
Su presentación está cada vez más cerca y por ahora nos hemos tenido que conformar con varias imágenes espía. Con eso y con la imagen teaser que ilustra este artículo, en la que se puede apreciar un faro equipado con la tecnología IntelliLux LED, que goza de un asistente de luz de carretera matricial.
Toca hablar del Opel Corsa porque está de celebración. La firma alemana ha lanzado una edición especial con la que celebran los 120 años de historia de Opel como fabricante, una cifra espectacular que habla de la experiencia que han sido capaces de acumular para vender coches muy fiables.
La quinta generación del Renault Clio se empieza a mostrar. De momento podemos ver varias imágenes del interior del utilitario francés, que como es lógico recurre al acabado tope de gama para generar expectativas de las que se diluyen cuando uno conoce el precio de venta.
A falta de saber cómo será su fachada, que es lo que más suele preocupar a los futuros clientes de un coche, buenas son las primeras instantáneas de un modelo que pronto cumplirá 30 años.
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La producción del Audi A1 Sportback ha arrancado en las instalaciones de SEAT en Martorell. Es el premio de consolación tras perder la producción del Audi Q3, que ahora nace en Györ, Hungría. Se trata de un modelo que se construye empleando la plataforma MQB A0, que es la misma que sirve para dar vida a los SEAT Ibiza, SEAT Arona y Volkswagen Polo.
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MINI, como marca pijuna que logra llegar a un público que quiere diferenciarse de los demás aunque eso suponga pagar un sobreprecio, ha decidido lanzar una edición especial que les permite demostrar que siempre están en la cresta de la ola, que no se duermen y están al tanto de lo que se cuece en otros sectores para introducirlo en sus modelos.
En este caso nos sorprenden con el MINI Edición Burgundy, una versión que se venderá en edición limitada con dos motorizaciones a elegir: Cooper y Cooper S.
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