BMW X5 2018: precios para España

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La cuarta generación del BMW X5 ya tiene precios para España. El todoterreno alemán se podrá adquirir desde 72.800 euros con un equipamiento de escándalo y con todo el lujo y el caché que siempre viene de serie.

En total hay tres versiones a elegir, todas equipadas con un motor de seis cilindros y 3.0 litros. Son las xDrive40i (gasolina de 340 CV), xDrive30d (diésel de 265 CV) y M50d (diésel de 400 CV). ¿Quién dijo que el diésel estaba muerto?
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Hyundai Tucson 2019: buenas vibraciones desde París

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Se nota que el Hyundai Tucson no es un modelo cualquiera. Lo están vendiendo con una facilidad increíble y es por ello que los surcoreanos han centrado todos sus esfuerzos en lanzar un restyling en condiciones, mejorando lo que se podía mejorar y sin tocar lo que está funcionando a las mil maravillas, como por ejemplo su diseño.

Eso significa que los principales cambios se dejan ver en los motores, en las cajas de cambio y en el equipamiento, que ahora es más generoso que nunca e incluye elementos que denotan que Hyundai tiene poco que envidiar a las marcas premium en determinados aspectos.
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Toyota RAV4 Hybrid 2019: muchos motivos para desearlo

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La quinta generación del Toyota RAV4 ilusiona. Lo hace básicamente por el RAV4 Hybrid, que en 2018 está acaparando el 85% de las ventas del modelo. Los japoneses han trabajado para mejorar lo presente y han sido capaces de captar toda nuestra atención en el Salón de París, donde se está exhibiendo con una silueta atractiva y con unos datos de consumo y emisiones que también entran por la vista.
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Dacia Duster 2019 1.33 TCe GPF en el Salón de París: primer aviso

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Cuando se juega en casa, a todo el mundo le gusta gallear y hacer posturas. El grupo de Renaul-Nissan-Mistusibshi-Infiniti-Dacia-Avto VAZ -y no sé si me dejo alguna marca más- está hiperactivo en el Salón de París. A Dacia se la ha elogiado mucho, pero también se le han hecho reconvenciones algo ásperas, en la línea de «no haréis nunca un coche con nervio y fibra.»

Claro está que la premisa de Dacia hasta la fecha era poner coches con precio de adquisición bajo. Subrayo adquisición, porque luego las revisiones, reparaciones y mantenimientos son tan abultados como en cualquier otra marca.
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Audi SQ2: compacto y con 300 CV que dan para mucho

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Aunque no sea del agrado de quienes entienden que la deportividad no puede manifestarse en un modelo SUV, el caso es que los fabricantes están lanzando versiones cada vez más potentes de modelos que ya no solo se venden explotando su tamaño, sino que los comerciales también sacan punta de las prestaciones que son capaces de ofrecer en algunos casos.

Uno de los que más diversión puede ofrecer es el Audi SQ2 que veremos muy pronto en el Salón de París. Es la versión más deportiva del crossover y se beneficia del mismo motor que ya hemos podido probar en el Audi S3.
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BMW Vision iNEXT: el futuro de los SUV va cogiendo forma


BMW está trabajando en un nuevo prototipo que debería ver la luz en el Salón del Automóvil de París. Siguiendo la línea de las denominaciones empleadas en los últimos años, han decidido bautizar con el nombre de Vision iNEXT a su futuro SUV, un modelo eléctrico que podrá conducir solo si el conductor lo desea.
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El SUV de Ferrari ya tiene nombre: Purosangre

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Nunca digas nunca. Cuando empezó a hablarse de lo bien que se vendían los SUV, Ferrari no quiso saber nada del tema y sacó pecho por ello. Dijo estar muy comprometida en la fabricación de superdeportivos y no querían desviar sus esfuerzos a la producción de un modelo que no tiene nada que ver con los que ha mostrado hasta ahora. Sin embargo, al ver que Porsche, Lamborghini y compañía se han subido al carro y no les va nada mal, no han tenido más remedio que ponerse manos a la obra para lanzar su propio SUV. Eso sí, al Purosangre, que es como se va a llamar, no se le espera hasta finales de 2022.
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Audi e-tron 2019: el SUV 100% eléctrico de Audi

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Respuesta casi inmediata de Audi tras el aluvión de fotografías oficiales y datos que difundió Mercedes-Benz para dar a conocer su primer SUV eléctrico, el Mercedes-Benz EQC. Los de Ingolstadt han querido mostrar sus cartas antes de que algunos clientes se decantaran por uno de sus grandes rivales, así que han hecho lo propio con el Audi e-tron, que también es el primer SUV eléctrico de la casa.

Hay que decir que por dimensiones se sitúa entre los Audi Q7 y Q5, ya que mide 4,90 metros de longitud y 1,93 m de anchura, mientras que su altura es inferior a la de los dos modelos citados: 1,61 metros.
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DS 3 Crossback 2019: un lujoso SUV compacto con variante eléctrica

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El Salón del Automóvil de París es el escenario elegido por DS para lanzar el nuevo DS 3 Crossback, que mostrará todos sus encantos en casa para demostrar que no tiene nada que envidiar a otros SUV compactos premium como el Audi Q2, al que tal vez deberíamos definir como crossover, aunque hasta ellos tienen problemas para etiquetarlo (véase el anuncio que emitieron hasta la saciedad).

Los franceses han invertido sin tapujos en el desarrollo del DS 3 Crossback, ya que esperan vender muchas unidades aprovechando el tirón de un segmento que sigue enamorando al gran público.
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El SUV más rápido del mundo es el Lister LFP

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No hay un SUV más rápido que el que puedes ver en imágenes. El Lister LFP ha sido capaz de arrebatarle el honor al Jaguar F-PACE SVR, que con sus 550 CV tampoco se queda corto. En Lister Motor Company han sido capaces de transformar el modelo de Jaguar para elevar su potencia a los 670 CV, motivo por el cual sus prestaciones mejoran considerablemente.
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