Cuenta atrás para la llegada de un nuevo miembro a la familia eléctrica de BMW. Se trata del BMW iX3, del que ya se puede decir que está confirmado su lanzamiento de cara a 2020. Se convertirá en el primer SUV eléctrico de los bávaros y tendrá un diseño y unas prestaciones muy similares a las que ya pudimos ver por primera vez en el Concept iX3.
Audi RS Q8 2020: lujo y deportividad en formato SUV
Audi ha presentado en fotos un modelo que sabe que no será el más vendido de su catálogo ni de lejos, pero tiene un atractivo especial que le convierte en uno de los más deseados. Me refiero al Audi RS Q8 del que ya podemos ver una galería de imágenes muy suculenta.
No sé si Bentley, Lamborghini y Aston Martin deberían preocuparse porque estamos hablando de un escalón inferior, pero estoy convencido de que no les hará ni chispa de gracia que los alemanes hayan dado forma a una máquina muy potente que a nivel estético es una maravilla.
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Skoda Kamiq GT 2020: directo a China
En los planes de Skoda, y en los de todos los fabricantes que quieren ver como sus beneficios se disparan, hay una prioridad que se impone a todas las demás: vender en China. Es por ello que los checos han reservado la versión más potente del Kamiq para el gigante asiático, donde consideran que puede tener mucho éxito.
SsangYong Tivoli 2020, subida de motores y potencia
Los ciclos de renovación en SsangYong son complejos de entender; unos modelos resisten una porción de ciclos de venta y otros dan un brinco de un año para otro. Esta marca coreana refresca su oferta de vehículo pequeño el año próximo. Podemos hablar de una segunda generación, porque el Tivoli 2015 actualizó ligeramente su gama de cara a este 2019. Aunque los cambios eran menores.
Esta vez hay revisión del conjunto que forman bastidor, dirección y suspensión. Aparte de buscar mayor impresión de desplazamiento placentero, la marca ha tenido que repensar el Tivoli debido a un giro drástico en las motorizaciones.
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Nissan Juke 2020: precios para España
La segunda generación del Nissan Juke está preparada para dar guerra y tiene toda la pinta de volver a triunfar. Sus líneas son, en mi opinión, bastante más atractivas que las de su predecesor, que se desmarcó de la competencia y tal vez por ello triunfó.
El pequeño SUV de la firma nipona llega al mercado español con un precio de partida de 22.400 euros, cifra que cae hasta los 19.500 euros aplicando los descuentos vigentes. Por lo tanto, es un gran reclamo a nivel publicitario por situarse por debajo de los 20.000 euros, a pesar de que no es ni mucho menos la única opción parecida que está por debajo de ese precio.
Mercedes-AMG GLC 43 2019: rondando los 400 CV
El nuevo Mercedes-AMG GLC 43 ya es toda una realidad. Tiene menos potencia que las versiones 63 y 63 S, que entregan 476 y 510 CV respectivamente, pero no se puede decir que decepcione a la hora de pisar el acelerador. Todo lo contrario.
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BMW X6 2019: la tercera generación de un pionero
Ahora que todos se han subido al carro de los SUV no está de más recordar que el BMW X6 fue pionero. Lo fue porque se situó entre dos conceptos que parecía imposible unir: el de 4×4 y el de coupé.
Recuerdo que lo miraba con fascinación, pensando que era un modelo especial. Lo sigue siendo, pero ahora tiene que competir con otros que tienen una carrocería muy parecida, así que está obligado a renovarse con mayor frecuencia que antaño. De ahí que ya estemos disfrutando de la tercera generación, aunque su lanzamiento no está previsto hasta finales de año.
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Peugeot e-2008 2020, el primer SUV eléctrico de los franceses
El nuevo Peugeot 2008, el de segunda generación, viene con una sorpresa que tarde o temprano tenía que llegar. El fabricante parisino se ha atrevido con su primer SUV eléctrico, una variante denominada e-2008 que es capaz de recorrer hasta 310 kilómetros sin detenerse.
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BMW X1 2019: todavía más bonito y ahora también híbrido
El BMW X1 es un modelo que se ha renovado para mejorar considerablemente. El cambio de generación le sentó francamente bien y lo mismo se puede decir del restyling, ya que su diseño ha sufrido modificaciones muy acertadas y llegará con una versión híbrida con la que ofrecerá todavía mejores consumos y emisiones.
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Land Rover Discovery Sport 2020: amor a primera vista
No está mal lo que ha cambiado en el nuevo Land Rover Discovery Sport. El restyling le ha sentado muy bien a nivel estético y hasta se permite el lujo de obtener la etiqueta ECO, ya que la hibridación ligera le permite reducir considerablemente sus consumos y emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.
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