SsangYong Tivoli 2020, subida de motores y potencia

Los ciclos de renovación en SsangYong son complejos de entender; unos modelos resisten una porción de ciclos de venta y otros dan un brinco de un año para otro. Esta marca coreana refresca su oferta de vehículo pequeño el año próximo. Podemos hablar de una segunda generación, porque el Tivoli 2015 actualizó ligeramente su gama de cara a este 2019. Aunque los cambios eran menores.

Esta vez hay revisión del conjunto que forman bastidor, dirección y suspensión. Aparte de buscar mayor impresión de desplazamiento placentero, la marca ha tenido que repensar el Tivoli debido a un giro drástico en las motorizaciones.

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Nissan Juke 2020: precios para España

La segunda generación del Nissan Juke está preparada para dar guerra y tiene toda la pinta de volver a triunfar. Sus líneas son, en mi opinión, bastante más atractivas que las de su predecesor, que se desmarcó de la competencia y tal vez por ello triunfó.

El pequeño SUV de la firma nipona llega al mercado español con un precio de partida de 22.400 euros, cifra que cae hasta los 19.500 euros aplicando los descuentos vigentes. Por lo tanto, es un gran reclamo a nivel publicitario por situarse por debajo de los 20.000 euros, a pesar de que no es ni mucho menos la única opción parecida que está por debajo de ese precio.

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BMW X6 2019: la tercera generación de un pionero

Ahora que todos se han subido al carro de los SUV no está de más recordar que el BMW X6 fue pionero. Lo fue porque se situó entre dos conceptos que parecía imposible unir: el de 4×4 y el de coupé.

Recuerdo que lo miraba con fascinación, pensando que era un modelo especial. Lo sigue siendo, pero ahora tiene que competir con otros que tienen una carrocería muy parecida, así que está obligado a renovarse con mayor frecuencia que antaño. De ahí que ya estemos disfrutando de la tercera generación, aunque su lanzamiento no está previsto hasta finales de año.

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BMW X1 2019: todavía más bonito y ahora también híbrido

El BMW X1 es un modelo que se ha renovado para mejorar considerablemente. El cambio de generación le sentó francamente bien y lo mismo se puede decir del restyling, ya que su diseño ha sufrido modificaciones muy acertadas y llegará con una versión híbrida con la que ofrecerá todavía mejores consumos y emisiones.

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Land Rover Discovery Sport 2020: amor a primera vista

No está mal lo que ha cambiado en el nuevo Land Rover Discovery Sport. El restyling le ha sentado muy bien a nivel estético y hasta se permite el lujo de obtener la etiqueta ECO, ya que la hibridación ligera le permite reducir considerablemente sus consumos y emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.

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Opel Grandland X Hybrid4: la variante híbrida enchufable

Opel, como tantas y tantas marcas del sector, sigue ampliando su oferta híbrida para llegar a un público cada vez más comprometido con el medio ambiente. Por eso acaban de presentar el Opel Grandland X Hybrid4, una variante híbrida que puede funcionar en modo exclusivamente eléctrico durante 50 kilómetros.

A nadie debería sorprenderle este lanzamiento teniendo en cuenta que su funcionamiento es calcado a los de sus primos, los Citroen C5 Aircross Hybrid, DS 7 CROSSBACK E-Tense y Peugeot 3008 Hybrid4. No hay que olvidar que la firma alemana forma parte del grupo PSA para lo bueno y para lo malo.

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Mercedes-AMG GLC 63 2019: hasta 510 CV

Mercedes-Benz ha actualizado la variante AMG 63 de su GLC. El restyling no modifica demasiado su aspecto, pero viene acompañado de una serie de cambios que se agradecen, como es el caso de la introducción del nuevo sistema de infotainment MBUX o la inclusión del diferencial autoblocante trasero AMG con control electrónico de serie.

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