Volvo S60 2019: ¿Seguro que quieres un SUV?

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Ayer fue presentado el nuevo Volvo S60, una berlina que tratará de retener a aquellos clientes que no están dispuestos a renunciar al placer de conducir por eso de ir más alto o tener un coche más grande con carrocería SUV.

Los suecos han renovado su apuesta para no tener problemas a la hora de entrar en comparaciones con sus principales rivales, que son el Audi A4, el Mercedes-Benz Clase C o el BMW Serie 3.
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Primeras imágenes teaser del nuevo Volvo S60

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El próximo 20 de junio será presentado oficialmente, pero hasta entonces tendremos que conformarnos con las primeras imágenes teaser que ha distribuido Volvo de su berlina deportiva de tamaño medio, el Volvo S60. Se nota el trabajo de los chicos de Polestar, que han hecho todo lo posible por mejorar su comportamiento en carretera.
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Nuevos Volvo S60 y V60 Polestar: lo mejor estaba por llegar

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Polestar es sinónimo de deportividad y lo seguirá siendo gracias a modelos como los Volvo S60 y V60 que han vuelto a pasar por sus manos, esta vez para deleitarnos con un ejercicio de aerodinámica espectacular.

Los dos incorporan componentes de fibra de carbono para ser más ligeros y mejoran su carga aerodinámica en un 30%, algo que nos permite hablar de mejores prestaciones, a pesar de que la velocidad máxima sigue estando limitada a 250 km/h.
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Volvo S60 Polestar: serio aspirante a la berlina más rápida de Nürburgring

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«Preocupación» en Alfa Romeo por lo que el Volvo S60 Polestar sea capaz de hacer en el circuito de Nürburgring en los próximos meses. El modelo sueco aspira a convertirse en la berlina de cuatro puertas más rápida del ‘Infierno Verde’ si logra rebajar el tiempazo de 7 minutos y 39 segundos que firmaron los italianos, algo que es muy complicado, pero no imposible.
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Volvo S60 y V60 Polestar 367 CV; los modelos 2016 muerden a AMG

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A principios de marzo del 2015, contamos que la sastrería Polestar pasaba a subsidiaria de Volvo, que compraba el 100% de la compañía. Con el movimiento, Volvo obra con esa dualidad de los fabricantes, que se anuncian verdes y limpios, y siguen produciendo generadores masivos de hollín y CO2.
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Volvo S60 Cross Country, directo a Detroit

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La denominación Cross Country es la que emplea Volvo para avisar a sus clientes de que están ante una versión más campera de lo habitual. Lo pudimos comprobar de primera mano en el Volvo V40 Cross Country, uno más de la colección que ahora se amplía con la llega del S60 Cross Country. De momento será presentado en el Salón del Automóvil de Detroit que arranca la semana que viene, pero no tardaremos mucho en verlo en los concesionarios de la firma sueca compitiendo con el Audi A4 allroad o el Skoda Scout, dos modelos muy parecidos aunque con carrocería familiar. De hecho, hasta podríamos decir que tiene al enemigo en casa: el Volvo V60 Cross Country.
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Volvo S60 y V60 Connected Edition, ediciones limitadas con más equipamiento

Volvo V60
Hasta el próximo 31 de julio tienes tiempo para adquirir una unidad de la Connected Edition que Volvo ha creado para ofrecer más equipamiento por menos precio en los S60 y V60. La firma sueca ha decidido lanzar esta ambiciosa edición especial en nuestro país para reforzar las ventas de dos modelos que no se están vendiendo tan bien como el XC60 o el V40.

El único motor a elegir será el 2.0 diésel de 136 CV, el que se conoce como D3. Y la única transmisión disponible será la manual de seis velocidades. Dicho esto, toca ver la parte positiva, la que tiene que ver con el equipamiento incluido de serie.
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Nuevo Volvo S60 Titanic Collection


Volvo ha preparado todo un homenaje para celebrar el centenario del hundimiento del Titanic, el que en su tiempo fuera el barco de pasajeros más grande y lujoso del mundo, lanzando una nueva serie especial del S60 denominada «Titanic Collection» para el mercado español que recibe una interesante dotación de serie sin grandes variaciones en el precio de partida.
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Nuevo motor Volvo 2.0 D3 de 136 CV


Volvo acaba de introducir un nuevo motor turbodiésel intermedio que se podrá disfrutar en los modelos S60, V60, V70 y S80. Se trata de un 2.0 D3 que es capaz de entregar 136 CV de potencia. Es el cinco cilindros menos potente de todos los que comercializa la firma sueca en estos momentos, pero evidentemente cuenta con importantes mejoras en lo que a las emisiones y los consumos se refiere. El par motor máximo es de 350 Nm.
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