Ford cerrará sus dos fábricas en Australia

Publicado por David Martínez el


La imagen que encabeza este artículo no es más que una captura de la página web de Ford en Australia. A los dos chicos que aparecen se les ve muy felices, pero a decir verdad los australianos no tienen motivos para sonreír con la última decisión de la firma estadounidense.

Van a cerrar las fábricas de Geelong y Broadmeadows, las dos muy próximas a Melbourne. Eso significa que se perderán 1.200 puestos de empleo directo y unos cuantos más indirectos. La noticia es tremendamente negativa para el país y será una realidad en 2016.
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Fiat produce su 500 número 1.000.000 en Europa

Publicado por David Martínez el


No sé qué sería de Fiat ahora mismo si el Fiat 500 no hubiera resurgido de sus cenizas para convertirse en uno de los utilitarios más vendidos en todo el mundo. La firma italiana dio en el clavo y ahora está exprimiendo al máximo ese número tan redondo que le ha otorgado beneficios tan apetecibles en los últimos años. De ahí que ya exista el Fiat 500C, el Fiat 500S, el Fiat 500L y muy pronto el Fiat 500X, el sucesor del infravalorado Fiat Bravo.
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La fábrica Opel de Bochum cerrará antes de lo previsto

Publicado por David Martínez el


En diciembre del año pasado supimos que la fábrica Opel de Bochum no seguiría en funcionamiento más allá del año 2016. General Motors había dictado sentencia y muchos trabajadores se iban a quedar sin sus puestos de trabajo cuando llegara esa fatídica fecha.

Hoy volvemos a tener noticias sobre ese tema, y no precisamente buenas. Opel cerrará una de sus cinco fábricas en Alemania antes de lo previsto, ya que los trabajadores de la planta de Bochum no han aceptado un plan de congelación salarial que sí han aceptado los trabajadores de las otras cuatro fábricas. A principios del año que viene bajarán la persiana para siempre.

No es nada extraño que General Motors haya tomado esta dolorosa decisión, más que nada porque Opel arrastra pérdidas desde 1999. Ahora mismo sobreviven gracias a lo que se vende en China y Estados Unidos, así que pronto podríamos asistir al cierre de otras plantas que tienen repartidas por Europa, donde obtener beneficios es cada vez más difícil.

El Jaguar XF se está fabricando en la India

Publicado por David Martínez el


El Jaguar XF se habrá diseñado en el Reino Unido, pero lo que es su fabricación se llevará a cabo en Pune, la séptima ciudad más grande de la India con casi 5 millones de habitantes.

Algunos de esos habitantes ya están trabajando en esta enorme factoría que recibe componentes llegados desde Castle Bromwhich, en Birmingham, Inglaterra. Imagino que lo harán a cambio de muy poco, motivo por el cual Jaguar ha decidido trasladarse allí.
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Reestructuración profunda en Opel: cuando llevas perdidos 17 billones de dólares

Publicado por Alex Serrano el


Hace días que venimos comentándolo. El gobierno francés presiona a PSA para que el acuerdo de colaboración que existe con General Motors pase a ser algo más serio, y que PSA compre de forma definitiva Opel. Los directivos de la histórica filial germana de GM, a pesar de todo, no dan su brazo a torcer, y cada día se destapan más detalles sobre los planes inmediatos de la marca del rayo. Si no se ponen manos a la obra, el futuro de Opel/Vauxhall se augura tenebroso.
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En 2013 se fabricarán más coches en China que en Europa

Publicado por David Martínez el


En China la venta de coches va en aumento y en Europa sucede todo lo contrario. Por eso no es de extrañar que en 2013 todas las previsiones reflejen un nivel de fabricación más elevado en el país asiático que en toda Europa, incluyendo Rusia y Turquía. La cifra sorprende, pero no es más que un reflejo de lo que está ocurriendo en el viejo continente, más viejo y desfasado que nunca por culpa de ese invento llamado Euro.
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Renault vuelve a Argelia

Publicado por David Martínez el


Renault sigue expandiéndose por mercados emergentes como el que agrupa a todos los países que están situados en el norte de África. Tras haber puesto en marcha una fábrica en Tánger (Marruecos), la cúpula directiva de la firma francesa ha decidido abrir otra fábrica en Argelia, un país que se independizó de Francia en los años 60.

Renault tenía allí un taller bastante importante que le servía para abastecer a todo el mercado que ahora pretende reconquistar. Sin embargo, el clima de inestabilidad en el que se vio envuelto el país durante el periodo de independencia le obligó a marcharse. La factoría fue nacionalizada y Renault no volvió a saber nada más de ella.
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Volkswagen avanza con su ‘colonización’ en Rusia

Publicado por Alex Serrano el


Para Volkswagen, Rusia es su sexto mercado ahora mismo. Mucho se habla de China o de Brasil, pero es en la patria de los cosacos donde el grupo VAG vislumbra su terreno más fértil para seguir colonizando el mundo entero; es la voracidad por el crecimiento de las grandes empresas, y la certeza que tienen de que en tiempos de crisis es cuando se gestan las mayores fortunas.
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