Vamos a compararlos, porque son dos calcomanías y hay que usar microscopio para ver las diferencias. Aun con todo, por esas sutilezas puede que nos convenza uno u otro.
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La de elegir neumáticos no es una decisión sencilla. Se trata de una de las partes más importantes de cualquier vehículo por diversas razones, entre las que podríamos mencionar la seguridad. Por eso no es de extrañar que pidamos consejo a nuestros amigos y busquemos información sobre las opciones más recomendables del mercado.
Para que lo tengas un poco más claro, hoy vamos a realizar una comparativa entre neumáticos premium comercializados por Cooper, Michelin y Continental. Son tres marcas con mucha reputación que fabrican numerosos neumáticos para todo tipo de necesidades. Hoy nos centraremos en tres tamaños teniendo en cuenta las variables de la etiqueta europea de neumáticos: resistencia a la rodadura, adherencia en superficie mojada y ruido exterior.
SEGUIR LEYENDO «Comparativa de neumáticos Cooper, Michelin y Continental»
En el último capítulo de Top Gear hemos podido ver en acción uno de los superdeportivos eléctricos más respetables del mercado, por no decir que es el más respetable de todos. No estamos hablando de un híbrido del tipo Ferrari LaFerrari o el McLaren P1. Es un eléctrico puro y duro que se mueve gracias a dos motores que le permiten entregar 750 CV de potencia y 1.000 Nm de par máximo.
Sí, es el Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive, una máquina capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos hasta alcanzar los 250 km/h de velocidad punta limitada electrónicamente.
SEGUIR LEYENDO «Mercedes-Benz SLS AMG: gasolina vs eléctrico»
Un día después de que Alex os lo contara todo sobre el BMW X4, creo que es un buen momento para analizar las diferencias que podemos encontrar entre el nuevo SUV de la firma alemana y su hermano mayor, el BMW X6.
Ambos responden al galáctico concepto que se han sacado de la manga: «Sports Activity Coupé«. Son modelos de grandes dimensiones, pero eso no quiere decir que sean robustos y sin forma alguna. Todo lo contrario. El X6 ha triunfado por sus líneas deportivas, y el X4 seguirá sus pasos, porque además será más accesible.
A continuación voy a contaros todas las diferencias que existen entre ambos. Si me dejo alguna, ya sabéis que podéis dejar todos los comentarios que queráis.
SEGUIR LEYENDO «Diferencias entre el BMW X6 y el BMW X4»
Me consta que al Mercedes-Benz A45 AMG le hubiera encantado estar presente en la última batalla organizada por los chicos de EVO Magazine. Con sus 360 CV de potencia y 450 Nm de par máximo no le hubiera costado mucho batir a dos de los compactos deportivos más venerados del momento: el Audi S3 y el BMW M135i.
SEGUIR LEYENDO «Audi S3 vs BMW M135i»
Nos apartamos por un momento de la vorágine que rodea al Salón del Automóvil de Ginebra para prestar atención a un duelo muy interesante. Es una especie de lucha de poder a poder en la que todo se queda en casa, ya que son dos modelos Ferrari los que compiten a muy poca distancia. Eso sí, en esta ocasión, y a diferencia de lo que suele pasar en los «versus» que publicamos en Motor a Fondo, ni siquiera se mueven un milímetro.
SEGUIR LEYENDO «Ferrari Enzo vs Ferrari LaFerrari: duelo de titanes rampantes»
Hoy tenemos un duelo de deportivos franceses muy interesante. A un lado del ring está el Peugeot RCZ R, con una estética preciosa que te enamora desde el primer día. Al otro lado está el Renault Mégane RS 265, un compacto deportivo de los que cualquiera querría tener aparcado en el garaje de casa.
SEGUIR LEYENDO «Peugeot RCZ R vs Renault Mégane RS 265»
En mayo de 2013 se presentaron las variantes GTI y GTD del nuevo Volkswagen Golf, dos modelos fruto de la séptima generación de los icónicos compactos de la firma alemana. Hoy os presentamos una comparativa entre estos dos ilustres vehículos en la que descubriréis las similitudes y diferencias entre ambos modelos, dos de los preferidos de los conductores españoles.
SEGUIR LEYENDO «Comparativa entre el Golf GTI y el Golf GTD»
Os desglosé a fondo semanas atrás todo lo sabido y por saber sobre la tercera generación del X5, que no se podrá comprar hasta noviembre del 2014. Pero entretanto los de marketing saben que hay que calentar motores, y de la propia BMW llega este vídeo bastante útil para comprender cómo ha ido cambiando el coche en 15 años.
SEGUIR LEYENDO «Comparativa en vídeo, las tres generaciones del BMW X5»
