Bonnie & Clyde Ford V8, coches de leyenda

Publicado por Alex Serrano el

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Hoy es 23 de mayo, aniversario de la muerte de Bonnie&Clyde, una historia con cien versiones y docenas de libros, películas y series. De todo lo que pudo ser cierto y lo que no, hay sólo dos cosas que no varían ni podrán variar nunca en ningún testimonio o análisis sobre enemigos públicos famosos.

Una es la estatua en Louisiana donde se reúnen los norteamericanos propensos a las efemérides de gángsters y la otra es el auténtico Ford V8 que se llevó todos los balazos de la emboscada policial en una carretera secundaria.

El Coche de la Muerte, como se le conoce entre los estudiosos de la historia criminal americana, no sigue en Louisiana, donde tuvo lugar el tiroteo en 1934…
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Un conductor de 17 años vuelca con un BMW 2002

Publicado por David Martínez el

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No, tranquilo, en este vídeo no verás sangre y tripas como en algunos anuncios de la DGT. Verás algo mucho peor. Un BMW 2002 tirado en medio de la carretera y panza arriba, como cuando un perro quiere que le rasquen la barriguita.

La culpa la tiene un joven de 17 años que probablemente iba acompañado por su padre cuando conducía este clásico que ambos habían restaurado con mucho mimo y dedicación. El exceso de velocidad, o tal vez una distracción, acabó con el BMW pidiendo ayuda. Y claro, no le eches la culpa a sistemas electrónicos de seguridad activa como el ESP o el DSC porque estamos hablando de un coche que se fabricó hace varias décadas.
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Skoda 1000 MB, galería de fotos

Publicado por Alex Serrano el


Érase una vez, treinta años antes del Tratado de Maastricht, la Comunidad Europea, el Vorsprung durch Technik y el gran teatro global que hace aguas por momentos, había un lugar llamado Checoslovaquia, donde unos señores de apellido Laurin y Klement habían inaugurado una pequeña fábrica de coches en Mladá Boleslav. Su marca se llamaba Skoda.

La habían abierto después de dedicarse a las bicicletas, pero, claro, eso había acontecido muchas, muchas décadas antes, y habría que empezar a hablar de Austrohúngaros, y luego de guerras mundiales, y esta historia no terminaría nunca.
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Un Peugeot 205 GTi nuevo

Publicado por Alex Serrano el


O casi literalmente nuevo, porque algunas piezas estaban en tan buen estado que con bruñirlas ha sido suficiente. De todas maneras, Peugeot cumple su palabra de restaurar íntegramente el 205 GTi de quien ganase el concurso “GTi Project: The Remake.”

200 horas de trabajo distribuidas en tres etapas de restauración. Magia. Es una noticia que nos gusta porque hay muchísima gente que conserva con devoción unidades de coches que son un icono de un momento histórico. Restaurar es un arte y una pasión.
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El Salón Auto Retro de Barcelona abre sus puertas

Publicado por Fernando Tablado el


La 30ª Edición del Salón Auto Retro de Barcelona se prepara para reunir a más de 60.000 apasionados de los coches de época. El certamen, ubicado en el recinto Fira de Montjuic (uno de los más grandes de Europa con 400.000 metros cuadrados de superficie), contará con la presencia de 300 expositores llegados desde 8 países del mundo.
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Motorland Classic Festival 2013: homenaje a los clásicos

Publicado por Fernando Tablado el


La concentración de Renault Classic España será el pistoletazo de salida de la IV edición del Motorland Classic Festival. El fin de semana del 26 y 27 de Octubre, la Ciudad del Motor de Alcañiz (Aragón) se llenará con más de 500 coches clásicos internacionales y promete hacer las delicias de miles de entusiastas del mundo del motor. Una concentración de coches y motos clásicos organizada por el Museo de la Moto de Bassella saldrá desde Lleida para acabar en el Motorland Aragón para conmemorar su cuarta edición consecutiva.
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El Auto Retro Barcelona celebra su 30 aniversario

Publicado por David Martínez el


La trigésima edición de Auto Retro Barcelona está cada vez más cerca. Por eso poco a poco vamos conociendo más detalles de un evento dedicado a la parte más clásica del mundo del motor que se celebrará del 5 al 8 de diciembre.

El palacio número 2 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, con nada más y nada menos que 30.000 metros cuadrados, será el lugar en el que se exhibirán cerca de 300 marcas y expositores de 12 países. La participación más destacada será la de SEAT, aunque me consta que muchos moteros acudirán al evento para probar una de las Harley-Davidson que se dejarán ver por allí.
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El Aston Martin más caro de la historia

Publicado por David Martínez el


El Aston Martin DB4GT es un coche único y con mucha historia. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1961 bajo la denominación The Jet. Bertone y Giugiaro velaron por su diseño, que como podéis apreciar en la imagen es una mezcla de tradición italiana y británica.

El pasado 18 de mayo se convirtió en el Aston Martin más caro de la historia, ya que fue subastado por 3.249.500 libras, lo que al tipo de cambio actual equivale a más de 3,8 millones de euros.

Es extremadamente exclusivo y ha sido restaurado por los mejores, motivo por el cual ha recibido hasta 12 premios, alguno de ellos tan popular como los de Pebble Beach y Villa d’Este.

Fiat 500 clásico con un motor V12 Lamborghini

Publicado por David Martínez el


Es un Fiat 500 clásico, pero también podríamos decir que es un Fiatborghini 500 sin miedo a equivocarnos. Lo es porque los preparadores italianos de Oemmedi-Meccanica han mezclado lo que parecía imposible. Han abierto en canal al pequeño utilitario y le han colocado el motor V12 6.2 del Lamborghini Murciélago como si fuera lo más normal del mundo. Seguro que es el 500 más derrochador de la historia.
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