Los vehículos clásicos no solo son joyas que despiertan nuestra admiración, sino que también son testimonios vivos de la historia de la automoción. Da igual si hablamos de un Ford Mustang del 67, de un Mercedes-Benz de los años 50 o de un Fiat 500 de época; todos ellos requieren cuidados especiales para mantenerse en óptimas condiciones y así poder circular como el primer día. En ese sentido, uno de los aspectos a considerar para su buen funcionamiento es la elección del mejor aceite para el motor, de lo cual te vamos a hablar precisamente en este artículo.
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Jaguar E-Type ‘Reborn’, otra leyenda que volverá a los concesionarios
Jaguar lo ha vuelto a hacer. Ha anunciado el regreso de un clásico como ya hizo por última vez con el Jaguar XKSS. En esta ocasión toca hablar del E-Type ‘Reborn’, un modelo con mucha historia que se dejará ver por primera vez en la Techno-Classica de Essen que arranca mañana y no termina hasta el domingo.
El programa Jaguar Classic no se detiene y la mejor muestra de ello son las 10 unidades que han resucitado para deleite de los más entusiastas. Las han elegido a conciencia y han hecho todo lo posible por restaurarlas utilizando piezas de fábrica originales de los años 60.
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Jaguar XKSS: el retorno más genuino de un clásico
Lo de recurrir a viejas glorias para disparar los beneficios de una marca es todo un clásico. Lo es en distintos sectores de la economía, y la automoción no ha escapado a una moda que jamás va a desaparecer. El mejor ejemplo de todos es el de Fiat, que recuperó a su legendario 500 y ahora no sabe hacer otra cosa que poner ese número a los modelos que va lanzando al mercado.
Se suele decir que está inspirado en un coche antiguo, que mantiene su esencia o que lleva su ADN. Son las palabras que más se repiten en las notas de prensa que anuncian la llegada de modelos basados en antiguos modelos, algo que no tiene nada que ver con lo de este Jaguar XKSS que ha sido presentado en el Petersen Museum de Los Ángeles.
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Venden el Ferrari 290 MM de Fangio por 28 millones de dólares
La casa de subastas Sotheby’s no es de las que se dedica a ganar dinero con el Opel Corsa descuajaringado que se quiere sacar de encima el vecino del segundo primera. Apuntan más alto, mucho más alto. Les gusta vender cosas caras y eso en el mundo del automovilismo te lleva a hablar de marcas tan prestigiosas como Ferrari.
Uno de los modelos más deseados de los de Maranello, el Ferrari 290 MM que fue construido expresamente para Juan Manuel Fangio, fue subastado el pasado 10 de diciembre en un evento plagado de ricos que llevaba por nombre «Driven by Disruption». Allí estaba rodeado de otros 30 coches y piezas de mucho valor, como por ejemplo un Ferrari azul modelo 500 Mundial de 1955.
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Los 10 coches más frikis de los futbolistas
Todos sabemos que los futbolistas de élite conducen los mejores automóviles del mundo. Las excentricidades y rarezas de los millonarios no conocen límites, más aun cuando son jóvenes y cargan a la espalda una legión de fans. Si te ha gustado la colección de coches de Cristiano Ronaldo, y los automóviles de lujo que conduce Leo Messi, no te pierdas ahora los coches más frikis de algunos futbolistas. Ver para creer.
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Los mejores coches clásicos para hipsters
El término «hipster» tiene su origen en los años 40, con el florecimiento y éxito del jazz. La sociedad más joven afroamericana de aquellos tiempos impulsó una subcultura que hoy sigue latente, aunque su terminología evolucionó hasta formar un colectivo “alternativo” y lejos de la moda instaurada. Hoy, los hipsters coinciden en un estilo de vida donde predominan las grandes gafas de pasta, barba poblada y guitarras para cantar en inglés y sólo en inglés. Pero, ¿qué vehículos clásicos están pensados para ser el coche de un hipster? Veamos algunos ejemplos.
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Coches de novios para la boda perfecta
Cuando llega el día del «Sí quiero» todos (o la mayoría) los novios del mundo desean una boda impecable, bella y que ningún detalle empañe ese momento tan feliz en sus vidas. La preparación es importante: las alianzas, el banquete, la luna de miel, la iglesia y cómo no, que los recién casados brillen con todo su esplendor a la hora de salir en coche de la iglesia. Hablando de esto, ¿qué coches «de etiqueta» son los más deseados después de la ceremonia? ¿Qué marcas son las más solicitadas y elegantes para un día tan especial? ¿Cuáles son los coches que mejor se adaptan al protocolo de una boda?
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Los mejores clásicos americanos, los años del Rock and Roll
Aunque no tenemos una máquina del tiempo como la de HG Wells, intenta imaginar que viajas a la segunda mitad de los años 50 en Estados Unidos, cuando el Rock and Roll, la brillantina, la moda sweet y el estilo ‘Naíf’ se enlazaban con ritmos Rhythm & Blues, el erotismo de Marilyn Monroe y los peinados pompadour al estilo Elvis Presley. El ‘Rockabilly’ encandila a la sociedad y todo te recuerda a la película ‘Grease’: locales con diseño Frosty Palace, gramolas modernas, luces de neón y sobre todo, aquellos coches ‘old School’ que mostraban sus predominantes líneas por la calle. ¿Quieres conocer qué modelos (hoy clásicos) gustaban a los jóvenes de la época?
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BMW E24, el primer Serie 6 de la historia
El BMW E24 es un coche clásico del que nos queremos ocupar hoy aprovechando el vídeo que ha subido BMW a su canal oficial de YouTube. Es un modelo que fue fabricado y vendido entre 1976 y 1988 (1989 en Estados Unidos), y que supuso el nacimiento de una clase superior, la Serie 6. Supuso la llegada de la electrónica a los cuarteles generales de la empresa alemana, pero también trajo con sigo otras modificaciones totalmente revolucionarias para la época.
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El Rolls-Royce utilizado por el rey Felipe VI en su coronación
No voy a entrar a valorar si la forma de estado de España debería ser una monarquía parlamentaria o una república. Esos son temas que aquí no tocamos y no vamos a tocar. Sin embargo, creo que merece la pena saber en qué cochecito se ha movido hoy el flamante rey Felipe VI en el día de su coronación.
Como podrás intuir aunque no hayas visto el acto de marras, la criatura no se ha movido en un utilitario o en un compacto de los más baratos del mercado. Ha elegido un Rolls-Royce Phantom IV Landaulette que pertenece a la Casa Real. Fue encargado por Francisco Franco y solo se fabricaron dieciocho unidades durante los años 50, así que no estamos ante un vehículo cualquiera.
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