Audi A6 Avant 2018, regurgitaciones

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Un mes después del salón suizo, donde Audi enseñó al sucesor del A6 M2011 en silueta de berlina, llega el familiar Avant. Los de Audi tienen una sola fórmula y la regurgitan; las ventas les avalan, por aberrante que sea la lógica de defender un objeto con números. De una generación a otra, y ya van ocho, hay que aplicar el microscopio para que los cambios se magnifiquen. La línea de evolución de este coche es plana, y hacen falta tres o cuatro saltos de plataforma a fin de darse cuenta que, efectivamente, el vehículo ha ido mudando de forma.
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Los Alfa Romeo Giulia y Stelvio estrenan el acabado Executive

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Novedades en Alfa Romeo que afectan a sus dos modelos más nuevos, el Giulia y el Stelvio. Tanto la berlina como el SUV se pueden pedir con un nuevo acabado Executive, que en ambos casos se sitúa como el tope de gama al estar un escalón por encima del Super, que hasta ahora era el más equipado de todos los del catálogo.
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Ford Fusion 2019, ¿Mondeo sí o Mondeo no?

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La berlina mediana que se apaña en Almussafes tiene en común con el Fusion americano la estructura principal del chasis y poco más. Motores, subchasis con esquema de suspensiones, materiales del habitáculo, agrupaciones de sistemas electrónicos o ciclos de vida son distintos. Los proyectos globales ‘One Ford’, ni son tan globales, ni son tan ‘One’. El mejor ejemplo es este coche.
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Peugeot 508 First Edition desde 47.200 euros

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¡Ya era hora! No sé si a ti también te pasa que cuando ves un Peugeot 508 piensas que le hace falta una buena renovación estética para estar a la altura de sus competidores. La firma francesa lo sabía y estaba trabajando en una nueva generación que ve la luz coincidiendo con el Salón del Automóvil de Ginebra, un lugar apropiado para presentar buques insignia.
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Audi A6 2018: alarde de tecnología

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No hemos tenido que esperar al Salón del Automóvil de Ginebra para ver las primeras imágenes del nuevo Audi A6, el de octava generación. Sabemos que llegará a España a partir del segundo semestre del año y que contará con un equipamiento más completo, además de nuevos motores que amplían su oferta para mejorar tanto las prestaciones como los consumos y las emisiones.
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Kia Optima 2018: nuevos motores, estética renovada y más equipamiento

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Kia tiene algo importante que mostrarnos en el Salón del Automóvil de Ginebra. Me refiero al restyling del Optima, que sin duda alguna es su modelo con más caché.

La berlina de la firma surcoreana amplía su oferta de motores, modifica ciertos detalles de su estética y ofrece un arsenal de equipamiento más generoso para convencer a quienes no se atreven a dar el paso. Todo ello para la carrocería berlina y para la familiar, la que se conoce como Sportswagon.
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Mercedes-Benz Clase C 2018: más tecnológico que nunca

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No busques grandes cambios a nivel estético porque no los hay. El Mercedes-Benz Clase C se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra con un lavado de cara que afecta más bien al apartado tecnológico, ya que incorpora nuevas funciones que maximizan el confort y la seguridad, al tiempo que estrena un cuadro de instrumentos digital que sus clientes pedían a gritos, más que nada por lo que la competencia les estaba ofreciendo.
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Listos para recibir al Peugeot 508 de segunda generación

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Carlos Tavares, director ejecutivo del grupo PSA, dice que ahora sí, que punto y final a la chismografía y las fotos espía. El seis de marzo, en el certamen suizo de 2018, se presenta el Peugeot 508 II. Da el relevo generacional a un coche que nació en el 2011 y que ha tenido tres transformaciones mecánicas y estilísticas bastante intensas.
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El nuevo Opel Insignia supera los 100.000 pedidos

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Alegría en Opel por los buenos resultados que está cosechando el nuevo Insignia, la renovación de un modelo que arrasó cuando llegó a los concesionarios por primera vez, pero que perdió algo de fuerza con el paso de los años. Parece que la nueva generación le ha sentado de maravilla porque ya son más de 100.000 clientes los que han ordenado una unidad de la berlina alemana.
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Ya puedes encargar tu Opel Insignia GSi desde 45.500 euros

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Nos encantó cuando fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt con sus dos opciones mecánicas: biturbo diésel y turbo gasolina. El nuevo Opel Insignia GSi, disponible con carrocería Grand Sport o Sports Tourer, lo tiene todo para triunfar hasta en un país como España, donde este tipo de berlinas de alto rendimiento no se venden tan bien como en Alemania o el Reino Unido.

Los germanos han lanzado la variante más deportiva de su buque insignia fijando un precio de salida que no está nada mal, ya que aceptan pedidos desde 45.500 euros (impuestos y transporte incluidos). Eso por lo que respecta a la carrocería Grand Sport, porque el Insignia GSi con carrocería Sports Tourer parte desde los 46.700 euros.
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