La teoría Suzuki Baleno 2016 demostrada en tres puntos

Suzuki Baleno
Trenzándose con renovaciones y actualizaciones de los seis coches que Suzuki vende a fecha presente en España, la primavera del 2016 llegarán las importaciones del Baleno, que se fabrica en la India, merced de su subsidiaria Maruti. Se cuela este coche en medio de la determinación perentoria de sacar en cinco años todo lo que está dentro de la casa y hacer una reforma integral. Se va a trocear aquí al Baleno, por si ha de servir para comprender lo que Suzuki tiene metido entre las sienes, que es ensanchar su oferta europea y latinoamericana.
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Suzuki Mighty Deck, un pequeño concept presentado en Tokio

Suzuki Mighty Deck 8
Suzuki se ha llevado al Salón de Tokio un prototipo bastante extraño. Es verdad que a los japoneses les gustan los coches pequeños, pero este podríamos decir que se va a la categoría de diminuto.

El Mighty Deck mide 3,39 metros de largo, 1,47 metros de ancho y 1,54 metros de alto. Son cotas que nos permiten hablar de kei car pensado para cuatro personas que no pueden viajar holgadamente. Su configuración es de 2+2.
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Frankfurt confirma el retorno del Suzuki Baleno a Europa

Suzuki Baleno 9
A finales de diciembre se coqueteó con esa posibilidad. Alex Serrano habló de un hipotético retorno del Suzuki Baleno a Europa tras más de una década de ausencia. No hay que olvidar que estuvo entre nosotros entre 1994 y 2002, años en los que no llegó a convertirse en un superventas ni de lejos.
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Arranca la producción del Suzuki Vitara 2015

Suzuki Vitara 2015
No se fabricará en España, pero sí lo hará en Europa, en otro de esos países que no pueden sacar pecho en las reuniones de la Unión Europea porque no tienen suficiente potencial económico para hacerlo.

El nuevo Suzuki Vitara se está fabricando en Esztergom, Hungría. De allí saldrán miles de unidades en los próximos meses. Concretamente 70.000 durante el primer año gracias a la colaboración de 74 proveedores húngaros que van a arrimar el hombro por una buena causa.
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Suzuki iK-2 y Suzuki iM-4, dos concepts para Ginebra

Suzuki iM-4
Las marcas siguen enseñando sus cartas de cara a uno de los salones más importantes del año, el de Ginebra. Estará abierto al público desde el 5 de marzo hasta el 15 de ese mismo mes, pero dos días antes de que cualquiera pueda entrar los periodistas podrán hacer valer su acreditación para ver las presentaciones en vivo y en directo.

Dos de ellas serán las de los concepts que se lleva Suzuki al evento suizo. Uno se llama iK-2 y el otro iM-4.
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Coches recomendables por unos 15.000 euros


En el mercado existen vehículos para todos los gustos y monederos. No todo el mundo puede permitirse, menos aún en los tiempos que corren, tener un deportivo de alta gama o una berlina de lujo, es evidente. Por ello las marcas también ofrecen modelos más pequeños y económicos más aptos para todos los bolsillos. En esta lista con coches recomendables por unos 15.000 euros encontrarás, sobre todo, utilitarios y compactos, pero también algún que otro sedán, incluso todoterrenos.
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Suzuki Celerio 2015 desde 6.795 euros

Suzuki Celerio 2015 2
«Pequeño por fuera, grande por dentro». Así es como Suzuki ha definido al Celerio, un utilitario que está a la venta en nuestro país a un precio muy atractivo, aunque con algo de trampa. Son 6.795 euros siempre y cuando te acojas al Plan PIVE y aceptes sus condiciones de financiación (7.390 euros si pasas de la financiación).

Mide 3,60 metros de longitud, así que por tamaño es rival de los SEAT Mii, Skoda Citigo, Kia Picanto, Renault Twingo, Hyundai i10 y compañía. Todos los que acabo de citar se mueven entre los 3,5 y los 3,7 metros.
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El Suzuki Alto 2015 es retro con ganas

Suzuki Alto 2015
Si en el mundo de la moda lo retro siempre vuelve, ¿por qué no va a pasar lo mismo en el mundo de la automoción? No pasa porque las líneas de diseño evolucionan y las soluciones aerodinámicas proponen nuevas formas, pero tengo que decir que el nuevo Suzuki Alto, el que corresponde a la octava generación, tiene mucho más sex appeal que el modelo saliente. Solo le falta moverse al ritmo de una canción romántica de Marvin Gaye para enamorarme por completo.
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Marcas diferentes, coches demasiado parecidos


A menudo, la industria de la automoción podría asemejarse a una escuela donde los alumnos miran con el rabillo del ojo las respuestas (en este caso, los diseños) de sus compañeros. Lo razonable es que una marca economice sus diseños usando las mismas líneas para múltiples segmentos o plataformas, véase el caso de Seat. Pero, ¿qué sucede cuando vemos el mismo chasis, incluso los mismos rasgos estéticos, en modelos de diferentes marcas? Hagamos un repaso por aquellos coches «gemelos» pero de familias diferentes.
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