Mercedes-Benz Clase C ya disponible desde 44.500 euros

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Pistoletazo de salida a la comercialización de una de esas berlinas que arrasan entre el público que ahorra miles de euros a final de cada mes. El Mercedes-Benz Clase C ya se vende en España a un precio de partida de 44.500 euros, y lo hace con una serie de cambios que justifican el pago de esa cantidad.

La renovación afecta tanto a la carrocería berlina como a la familiar, que es la que se conoce como Estate. Las dos adoptan los nuevos rasgos de diseño de la casa e incorporan nuevos sistemas de ayuda a la conducción. Los más destacados tal vez sean el control activo de distancia DISTRONIC y el asistente activo de dirección.
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Mercedes-Benz Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: un SUV extremadamente lujoso

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Menudo prototipo ha presentado Mercedes-Benz para sacar músculo. Se trata de un enorme SUV eléctrico que mide 5,26 metros de longitud, 2,11 metros de anchura y 1,76 metros de altura, unas dimensiones que incluso superan a las del Clase GLS en longitud y anchura.

Llega con el sello de Mercedes-Maybach, que es la división de lujo de la firma alemana, así que solo se puede esperar lo mejor de este modelo que, en palabras del propio fabricante, “concilia el ADN de un SUV con el de una berlina”.
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Precios del Mercedes-Benz Clase A 2018 en España

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El nuevo Mercedes-Benz Clase A ya tiene precios en España. Eso sí, no esperes ver una gran lista de tarifas como suele ser habitual, ya que por ahora solo está disponible con dos motores, así que tendremos que esperar un poco más para ver cuánto cuestan el resto de versiones que completarán la oferta del compacto alemán.
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Los Mercedes-Benz Clase C Coupé y Cabrio se actualizan

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El Salón del Automóvil de Nueva York contará con un buen número de novedades. Seguramente no estará al nivel de Ginebra, que es de los más populares del planeta, pero contará con presentaciones de mucho nivel, como por ejemplo la de los Mercedes-Benz Clase C Coupé y Cabrio.

Ambos se han renovado y llegan poco después de que el nuevo Clase C y la variante Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2018 hayan visto la luz.
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Mercedes-Benz Clase G 2018 con el paquete Stainless Steel

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El paquete Night Package no es el único que está disponible en la Clase G de Mercedes-Benz. Ahora también se puede pedir con el paquete Stainless Steel, que como puedes apreciar en las imágenes no le queda nada mal.

Estamos hablando de un conjunto de inserciones brillantes de acero inoxidable que se dejan ver a lo largo y ancho de su carrocería, algo que le permite llamar todavía más la atención.
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Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé: tiembla Panamera

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Mercedes-Benz toma la palabra en el Salón del Automóvil de Ginebra lanzando el nuevo AMG GT 4 puertas Coupé, una propuesta muy interesante que está llamada a rivalizar con el Panamera. Estará disponible en tres versiones y destacará tanto por su estética como por sus prestaciones.
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Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2018: imposible no desearlo

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Tremendo el Mercedes-AMG C 43 4MATIC que veremos muy pronto en el Salón del Automóvil de Ginebra. La firma alemana mostrará la nueva generación de una berlina muy cañera que ha cambiado para mejor, ya que a partir de ahora montará un motor V6 de 3.0 litros capaz de entregar 390 CV, lo que supone una ganancia de 23 CV respecto a su predecesor. Además, el par motor máximo pasa a ser de 520 Nm entre las 2.500 y las 5.000 rpm.
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Mercedes-Benz Clase C 2018: más tecnológico que nunca

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No busques grandes cambios a nivel estético porque no los hay. El Mercedes-Benz Clase C se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra con un lavado de cara que afecta más bien al apartado tecnológico, ya que incorpora nuevas funciones que maximizan el confort y la seguridad, al tiempo que estrena un cuadro de instrumentos digital que sus clientes pedían a gritos, más que nada por lo que la competencia les estaba ofreciendo.
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Mercedes-AMG G 63 2018: un 4×4 que se come a cualquier SUV

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El nuevo Mercedes-AMG G 63 estará listo para recibir pedidos a partir de marzo. Llegará al mercado con la esperanza de dar con clientes que no se dejan engañar por los SUV, que por muchas piruetas que hagan los del departamento de marketing nunca podrán ofrecer unas prestaciones off-road como las de un 4×4 de verdad, como las de un todoterreno tan genuino como esta bestia que no ha sido diseñada para disfrutar de un domingo de curvas, sino más bien para embarrarse hasta el techo y llegar al garaje con ganas de darse un baño relajante.
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