Los alerones siempre llaman la atención y ensalzan el ímpetu de un automóvil, ya sea porque destacan del look usual al que estamos acostumbrados a ver, o porque puede resultar tan apto como funcional para aquellos que llevan el tuning dentro. Este elemento aerodinámico está diseñado para mejorar el paso de aire sobre un vehículo, originando en su beneficio más tracción y velocidad. Aunque los especialistas señalan que los conductores (al menos, los que obedecen las leyes de tránsito) no pueden notar el rendimiento de un alerón, ¿qué sería de algunos modelos sin sus alerones característicos? Hoy os presentamos una pequeña colección de coches con los alerones más espectaculares que conocemos.
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Fotos de superdeportivos
Los superdeportivos son los coches más potentes del mercado. Son coches con motores de gran cilindrada que entregan más caballos y más par motor que el resto. De ahí que solo un grupo reducido de mortales pueda aspirar a ellos, ya que por precio suelen quedarse fuera del alcance de la gran mayoría. Lo más normal es que cuesten más de 200.000 euros, y la exclusividad te puede llevar a pagar 2 millones de euros.
Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bugatti, McLaren, Porsche… Son marcas que podemos asociar a un tipo de vehículo que ha ganado caché con el paso de los años. También hay otros fabricantes artesanales que son menos populares y fabrican tiradas que en general suelen ser más limitadas y que se venden antes de que arranque la producción.
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Los coches de producción más rápidos del mundo
Si te apasiona la velocidad tanto como a nosotros, estoy convencido de que este artículo te va a encantar. Es una recopilación de los cinco modelos de producción que más rápido aceleran. Máquinas catalogadas con la etiqueta de superdeportivo que no están al alcance de cualquiera.
Como verás, no hay ningún modelo italiano en la lista, y con ello básicamente me refiero a la ausencia de Ferrari y Lamborghini, dos marcas especializadas en la creación de superdeportivos espectaculares. Esta clasificación es para un alemán, un francés y tres británicos. Y que conste que no es un chiste.
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Así de radical es el 650S GT3 que McLaren se ha llevado a Goodwood
McLaren es otra marca que no ha faltado a un evento como el Goodwood Festival of Speed, sobre todo porque la cosa va de velocidad y se celebra muy cerca de donde están sus cuarteles generales.
Allí se han presentado con un modelo muy especial, una versión todavía más radical del nuevo McLaren 650S. Se llama 650 GT3 y como su propio nombre indica lo veremos en las pruebas de GT3 el año que viene.
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McLaren P13 para 2015 y P1 de competición
Según hemos podido saber gracias a Car&Driver, el McLaren P13 llegará a los concesionarios de la firma de Woking en septiembre de 2015. Lo hará con tres carrocerías, y esa es sin duda una gran sorpresa, porque no esperábamos más que una versión coupé y como mucho podíamos pensar en una carrocería descapotable para desmelenarse durante los meses de verano.
Ambas carrocerías están confirmadas, pero a ellas hay que sumar una tercera opción de la que se ha facilitado muy poca información. Se habla de una versión GT que contará con un diseño ligeramente modificado, puesto que los rumores apuntan a una caída del techo distinta a la del coupé en beneficio del volumen de carga del maletero. Eso, desde luego, les permitiría arriesgar más con el coupé, que podría lucir una zaga con forma cóncava muy parecida a la del Ferrari 206 GT Dino, un viejo rockero que no se fabrica desde hace varias décadas.
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McLaren 650S de color verde ácido
No es el coche oficial de la Rana Gustavo, aunque podría serlo perfectamente. Tampoco es el de Hulk, aunque sus puertas de tipo tijera le ayudarían a acceder al habitáculo. El que puedes ver en imágenes es el McLaren 650S. Al fabricante británico se le ha ido la cabeza y ha decidido distribuir doce fotografías de ese superdeportivo que nos enamoró a todos cuando fue presentado en el pasado Salón de Ginebra hace cosa de dos meses.
Para aquella ocasión se puso el traje de gala. Se dejó ver con una carrocería pintada de un color azul precioso, al tiempo que también se exhibió la versión descapotable (Spider) de color naranja, que tampoco es que sea mucho más discreta que la que te muestro hoy.
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McLaren Special Operations 650S Coupé Concept
McLaren Special Operations, la división de la firma británica dedicada a la personalización de los modelos, ha decidido presentar un prototipo muy especial en China. Allí han tenido la oportunidad de ver en vivo y en directo el 650S Coupé Concept, un modelo derivado del 650S que incluye mejoras aerodinámicas y ofrece unas prestaciones más ambiciosas si cabe.
Las opciones para personalizarlo están disponible en el 650S que ya conocemos, tanto en la versión coupé como en la descapotable. De hecho, hay elementos que también están al alcance de los clientes del 12C, un modelo que muy pronto desaparecerá para no rivalizar con la nueva joya de la corona salida de los cuarteles generales de Woking.
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Top Gear le hinca el diente al McLaren P1
Jeremy Clarkson ya tuvo la oportunidad de catar el nuevo McLaren P1, aunque tuvo que hacerlo en Bélgica y con el máximo secretismo posible. Las cámaras le pillaron saliendo de un restaurante de Brujas, donde compartió opiniones con un trabajador de McLaren antes de subirse a la nueva joya híbrida salida de los cuarteles generales de Woking.
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McLaren no se apuntará a la moda de los SUV
¿Están locos? ¡No! Son fieles a sus principios y van a fabricar superdeportivos, que es lo que han venido haciendo desde que en 1989 se creó McLaren Automotive. Para algunos es perder una oportunidad, como si un joyero se niega a vender anillos de compromiso. Para otros, sin embargo, es una demostración de que todavía podemos encontrar empresas que no se dejan llevar por las modas, por el «borreguismo» que impera en la calle.
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Los 5 mejores coches del Salón de Ginebra 2014
El año pasado, Ginebra nos mostró el LaFerrari, el McLaren P1, el Porsche 911 GT3 y el Lambo Veneno. Esta edición también ha tenido suficientes “supercoches”, y ésta es nuestra elección del Top 5: los cinco mejores coches del 2014.
Estamos hablando de Supercars, que en definitiva tienen por misión presionar hasta rajar las fronteras de la tecnología, porque es la única manera de que la automoción avance. Además de servir para que los millonarios descansen a gusto sus posaderas en complacientes asientos de piel, todo lo que sale de un Supercar algún día termina en una cadena de producción de vehículos mundanos. Por eso nos fascinan y por eso los necesitamos.
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