Tourneo Connect 2022, un Ford con motores de Volkswagen

El furgovolumen o monogoneta más popular de Ford se regenera y supone el primer retoño de la alianza con Volkswagen, anunciada a últimos del año 2019. Nada tiene que ver con la Tourneo Connect ‘2013-2018’. Se ha seguido un mecanismo idéntico al resto de fabricantes; en el campo de los vehículos industriales ligeros, que además son adaptables al transporte de personas, lo más provechoso es hacer gemelos con diferentes blasones. Cumpliendo a pies juntillas esta máxima de la clonación, Ford presenta una Volkswagen Caddy ‘2021’ con el escudillo cambiado, así de simple. Escoger una u otra, para muchas personas, será una guerra de concesionarios por sacar el mejor precio. El producto es el mismo.

Las diferencias que vamos a encontrar están en la luminaria, en la parrilla, en el emblema del volante y en el sistema operativo de la consola multimedios, que en este caso es el SYNC3 de Ford. El resto es facsímil entre Caddy y Tourneo. A lo lejos, habría que entrenar mucho el ojo para distinguirlas.

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Nissan NV300 (2021), se transforma al compás de sus hermanas de Renault, Fiat y Opel

La tercera generación de la Renault Trafic vino con un cambalache de acuerdos entre grupos automovilísticos, que decidieron repartirse el trabajo de crear furgonetas medianas, con dos longitudes y dos alturas. Vehículos indrustiales ligeros que también se adaptasen a los combis, es decir, al transporte de pasajeros con máximo de nueve plazas. Así llegaron en 2014 la mentada Trafic, la Opel Vivaro, la Fiat Talento y la cuarta melliza: la Nissan NV300.

Para el mes de mayo de 2021, Nissan implementará bastantes rectificaciones, moviéndose al compás del resto de sus hermanas. En la fecha en que se publica este artículo, nada más falta la Opel Vivaro en ejecutar estos retoques.

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Peugeot Expert Sport Edition 2020: para currantes con alma deportiva

Peugeot, al igual que otros fabricantes, ha optado por darse un capricho a la hora de ampliar la gama del Expert, que es una de sus furgonetas más demandadas por los profesionales. En esta ocasión han huido de las necesidades que todo trabajador demanda para centrarse en el diseño, que como se puede apreciar poco o nada tiene que ver con el de un vehículo destinado a ser una herramienta de trabajo más.

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Peugeot Rifter 2018: el nuevo Partner es más atractivo

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Siguiendo los pasos del Citroën Berlingo Multispace y el Opel Combo Life, Peugeot también ha renovado el vehículo ligero que fabrica con la misma plataforma, la EMP2. Los franceses se han despedido del Peugeot Partner Tepee dando la bienvenida al Peugeot Rifter, que es el que puedes ver en las imágenes que ilustran este artículo.
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Nuevo Opel Combo Life: 5 o 7 plazas con aires de monovolumen

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El Opel Combo Tour es historia. Ahora toca hablar del Opel Combo Life, que como su propio nombre indica es un vehículo pensado para hacer vida en su interior. La firma alemana ha decidido cambiar por completo el concepto de un vehículo comercial ligero cuyos hermanos son la Citroën Berlingo y el Peugeot Partner, con quienes comparte plataforma (EMP2). Podríamos decir que ahora no está tan pensado para el trabajo porque tiene un aspecto más parecido al de un monovolumen de 5 o 7 plazas.
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La DGT se gasta 6,7 millones de euros en furgonetas para realizar controles de alcohol y drogas

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La DGT quiere acabar con la principal causa de accidentes mortales en España. En 2016, el 43% de los conductores fallecidos dieron positivo en las pruebas de drogas, alcohol o psicofármacos, motivo por el cual han puesto en marcha una campaña que pretende evitar que esos porcentajes sigan repitiéndose.

El protagonista de la misma es Carlos Rubio, un joven de 30 años que ha grabado un vídeo desde la cárcel con el que pretende evitar accidentes como el que provocó, en el que murió un amigo suyo, dejó a otra persona herida de gravedad y casi pierda una pierna. Lo que sí perdió fue el trabajo y a su mujer, así que ha querido ponerse delante de una cámara con el objetivo de concienciar a todo el mundo, especialmente a los más jóvenes.
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Citroën SpaceTourer Rip Curl: una alternativa a la Volkswagen California

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Decir que Citroën está en disposición de plantar cara a Volkswagen con su nueva SpaceTourer Rip Curl es un tanto osado, pero creo que más de uno y de dos se van a decantar por la pequeña autocaravana de los franceses, entre otras cosas porque se venderá a un precio más amigable.
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Volkswagen confirma que fabricarán la Transporter eléctrica

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El Volkswagen I.D. BUZZ, un prototipo del que tuvimos constancia a principios de año, tendrá continuidad en forma de modelo de producción. Volkswagen ha dado luz verde al lanzamiento de una Transporter eléctrica que tendrá mucho que ver con la propuesta que presentaron de forma oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra celebrado este mismo año.

No será una furgoneta barata, pero como mínimo podemos empezar a ahorrar con tiempo, ya que su fabricación no arrancará hasta 2022, cuando los trabajadores y los robots de la factoría de Hannover se pondrán en marcha para exportarla a casi todo el mundo.
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Citroën E-Berlingo Multispace: electricidad al servicio de los profesionales

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La movilidad eléctrica gana enteros en la gama de vehículos comerciales de Citroën. El E-Berlingo Multispace, con sus 170 kilómetros de autonomía homologada, permite trabajar sin preocupaciones a todos aquellos que no van a realizar largos viajes.

Se beneficia de todas las virtudes de una furgoneta de referencia e incorpora las bondades de la eco-conducción, que entre otras cosas repercute positivamente en el bolsillo de los propietarios.
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El nuevo Kangoo Z.E. amplía su autonomía hasta los 270 kilómetros

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El Salón del Automóvil de Bruselas no es tan pomposo como el de París, el de Ginebra o el de Los Ángeles. A pesar de ello, allí también se presentan novedades que merece la pena conocer, como por ejemplo el nuevo Renault Kangoo Z.E., que de cara al 2017 ofrecerá un extra de autonomía para dar más libertad a los transportistas urbanos que apuesten por él.
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