Coches híbridos y eléctricos con ruido en Estados Unidos


En Estados Unidos son partidarios de que los coches híbridos y eléctricos hagan ruido como los de toda la vida. Evidentemente, esta no es una cuestión nueva, sino que lleva debatiéndose desde que los primeros modelos vieron la luz hace unos años. Si bien es agradable que un coche no haga ruido, entre otras cosas porque reduce de forma importante la contaminación acústica, no menos cierto es que puede suponer un problema para los peatones.

El Senado de Estados Unidos acaba de aprobar una medida por la cual todos los coches de ese tipo deberán llevar incorporado un dispositivo capaz de hacer ruido, lo que hará que los peatones puedan darse cuenta de que un coche está circulando en las proximidades. Pese a que todavía faltan unos cuantos trámites legales para que la medida se haga efectiva, se espera que salga adelante en los próximos meses.

Otra solución a ese problema pasaría por un cambio de actitud en los conductores. Estos deberían ser más precavidos y deberían circular a menos velocidad, algo que parece más difícil de cambiar. Eso o colocar badenes en todos los pasos de cebra, algo bastante odioso que en algunas ciudades está de moda.

Miluira Retro EV, un eléctrico para nostálgicos


Los más nostálgicos ya han encontrado el vehículo eléctrico perfecto. Se trata del Miluira Retro EV, un coche que como podéis ver está inspirado en los años 20, aquellos en los que sólo unos pocos privilegiados podían desplazarse sobre cuatro ruedas que no fueran propulsadas por un caballo.

Como se puede apreciar en las imágenes, el modelo es muy sencillo. Apenas podemos destacar el volante y los asientos. Sin embargo, tiene un encanto que seguro que va a enganchar a más de uno, especialmente a aquellas personas que disfrutan con lo retro.
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Audi nos muestra las electrolineras


Audi es una de las marcas que más se está preocupando por la fabricación de vehículos eléctricos. Están invirtiendo mucho dinero en I+D para mejorar la experiencia de unos clientes que todavía no tienen muy claro si ese tipo de modelos son los que realmente quieren para los próximos años.

Todo el mundo quiere olvidarse de las gasolineras, donde normalmente pasamos durante 5 minutos para repostar a un precio de oro. Los jeques del petróleo y el Estado se están lucrando a nuestra costa, pero evidentemente la demanda siempre ha sido demasiado inelástica y hemos tenido que callarnos. Pero las cosas están cambiando.
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¿Renault Zoe por Gordini?


Renault nos presentó hace bien poquito el Renault Zoe, un modelo eléctrico que está llamado a ser uno de los más aclamados del segmento de los utilitarios. Sin embargo, la firma francesa parece querer darle un aspecto más radical y deportivo, por lo que podríamos estar ante una nueva versión que correría a cargo de Gordini.

La nueva versión contaría con el tren motriz del Nissan Leaf, lo cual haría que su potencia se viera incrementada hasta los 134 CV, cifra considerable teniendo en cuenta que la versión original sólo ofrece 80 CV. Además, el par motor también incrementaría proporcionalmente.
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Mitsubishi se apunta al carro de los SUV híbridos


Los vehículos híbridos se están expandiendo a gran velocidad. Primero se pensó en los utilitarios como modelos ideales para portar esta tecnología. Luego fueron los compactos y poco después de pasó a las berlinas. Ahora ya se piensa en un segmento mucho más potente y despilfarrador, el de los SUV.

El Mitsubishi Px-MiEV, que fue presentado el año pasado en el Salón de Tokio, servirá de base para un nuevo SUV híbrido que podría estar listo para 2013. Al parecer, ya está bastante avanzado y se encuentra en fase de pruebas. Dicen que el consumo podría ser de 2 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos, lo cual es una auténtica maravilla teniendo en cuenta que se trata de un modelo muy pesado.

Bastante destacables serían los dos sistemas de conducción que incorporaría. Por un lado el S-AWC y por otro lado el E-AYC. Ambos harían que la tracción de los motores se repartiera sólo al eje trasero, a ambos o de derecha a izquierda, todo en función de las condiciones del camino por el cual pasemos.

Toyota RAV4 EV


Por fin hemos podido ver el Toyota RAV4 EV de forma oficial. La firma japonesa lo ha sacado a pasear con carrocería de color blanco y con unas letras en las que se puede leer «Electric Toyota». Afortunadamente, con la alianza entre Toyota y Tesla las cosas se han agilizado mucho, por lo que no es de extrañar que vaya a ser mostrado en el Salón de Los Ángeles. Eso es algo muy destacable teniendo en cuenta que algunos medios situaban su presentación oficial para el 2012.


Información al respecto todavía no hay mucha. Lo que sí podemos deciros es que podría ir equipado con el motor que monta el Tesla Roadster, un potente eléctrico capaz de ofrecer 288 CV de potencia. Aunque pueda parecer una potencia demasiado elevada, lo cierto es que aceleraría de 0 a 100 km/h en el mismo tiempo que si montara el propulsor 3.5 V6 de 270 CV que viene con el Toyota RAV4 que se comercializa en Estados Unidos, todo compensado por los 100 kg más de peso.
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Audi invertirá en los coches eléctricos


Audi no ha querido ser menos y se ha sumado al carro de los fabricantes que apuestan por los vehículos eléctricos como los vehículos de futuro. La gasolina y el diésel tienen que ir dejando paso a otras formas de movilidad sostenible y es por ello que poco a poco vamos a ir viendo como desaparecen del mapa, muy a pesar de lo que puedan opinar sobre ello los jeques árabes que durante tantos y tantos años se han lucrado a costa de nuestros viajes.

El caso es que no sólo están mejorando increíblemente el funcionamiento de los híbridos, quieren especializarse todavía más en los modelos eléctricos y para ello están dispuestos a invertir 65 millones de euros en un nuevo edificio integrado en la sede de Audi en Ingolstadt. Es allí donde actualmente se encuentra una de las principales plantas de producción e investigación de la firma germana.
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Documental ‘La venganza del coche eléctrico’


‘Revenge of the electric car’ (‘La venganza del coche eléctrico’) es como se titula un interesante documental sobre el mundo del motor que será estrenado durante el año 2011. Su lema no puede ser más claro y conciso:

En 2006, unos 5.000 coches eléctricos modernos fueron destruidos por los grandes fabricantes que los produjeron. Hoy, menos de cinco años después, el coche eléctrico ha vuelto… para vengarse.

El tráiler todavía no está listo. De hecho, han prometido que hasta que no se llegue a la cifra de 10.000 fans en Facebook no se publicará. De momento van por algo más de 2.000, así que habrá que seguir empujando para poder ver un poco más de un documental que creo que puede ser muy interesante.
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Ford Focus Electric para finales de 2011


El primer vehículo Ford eléctrico, el Ford Focus Electric, llegará a los concesionarios de Estados Unidos a finales de 2011. Sin embargo, no se comercializará en todo el país, sino en regiones concretas en las que se cree que puede tener una mejor aceptación. Si las cosas van bien al otro lado del charco, rápidamente lo traerán al mercado europeo, donde particulamente pienso que les puede ir mejor en lo que a ventas se refiere.

El Focus Electric se fabricará en Michigan, justo en la misma planta que utiliza Ford para ensamblar el resto de vehículos que van dirigidos al mercado norteamericano. La diferencia respecto a los modelos gasolina habrá que buscarla en su motor eléctrico alimentado con baterías de ión litio. De momento desconocemos datos referentes a las mismas.
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Audi R8 e-tron para 2012 en edición limitada


El Audi R8 e-tron llegará a finales de 2012. La firma alemana lo acaba de confirmar, dejando claro también que sólo estará disponible en edición limitada. Como bien sabéis, será la versión eléctrica de su superdeportivo más famoso, de su superdeportivo más deseado. Sus cuatro motores eléctricos llegarán a ofrecer una potencia de 313 CV, que son palabras mayores. Además, será capaz de entregar 4.500 Nm de par, lo cual todavía es más sorprendente.

Sus prestaciones serán prácticamente inmejorables para un modelo de estas características. Acelerará de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos y su autonomía será de 250 km, muy superior a la de la mayoría de coches del mercado. La batería que hará que eso sea posible pesará la nada despreciable cifra de 500 kilos, aunque pese a ello el peso total del Audi R8 e-tron será de 1.600 kilos, 25 kilos más ligero que el Audi R8 V8.
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