Chevrolet Era, un ilusionante eléctrico para 2020


Para el 2020 todavía queda mucho, pero ya va siendo hora de imaginarnos cómo serán los modelos que emergerán por esas fechas. De hecho, Chevrolet nos acaba de dar una importante pista presentando el Chevrolet Era, un prototipo eléctrico que incorporará placas solares para autoabastecerse de energía.

Yana Briggs ha logrado que este 2+2 sea algo más que un eléctrico convencional. No emite dióxido de carbono a la atmósfera y se convertirá en el más ecológico de todos gracias a un sistema que recicla el aire que pasa por su carrocería para purificarlo. Es decir, no sólo no contamina, sino que también hace un favor al medio ambiente.

Chevrolet Volt 2012


Desde hace unos días el Chevrolet Volt se puede encargar en todos los estados que forman parte de EEUU. Esa es una gran noticia porque todo el mundo esperaba que se convirtiera en un coche de gran tirada, como finalmente ha sido. Eso sí, se comercializa por un precio que tal vez más de uno no puede permitirse.

Lo mejor de todo es que el Volt 2012 costará ahora con más equipamiento algo menos. Por 39.995 dólares será posible tener el Volt más accesible. Además, en vez de tres paquetes opcionales habrá siete. El modelo más caro se venderá por 46.265 dólares y vendrá equipado con cámara de estacionamiento trasero, pintura premium, llantas de 17 pulgadas, cuero integral y sistema de navegación a color.

En estos momentos Chevrolet espera fabricar unas 45.000 unidades, aunque no se descarta que esa cifra crezca con el paso de los meses. En Europa, como ya sabéis, tendremos que esperar a la llegada del Opel Ampera, previsto para otoño y con su presentación oficial el mes que viene.

Honda FCX Clarity


El Honda FCX Clarity es un coche eléctrico que vio la luz por primera vez hace 3 años. Fue entonces cuando se inició su producción, aunque en España no se presentó hasta ayer. Equipa un motor eléctrico de 136 CV que funciona con una pila de combustible que utiliza hidrógeno para funcionar. El hidrógeno está almacenado en un depósito presurizado de 171 litros que hace que su autonomía sea de hasta 460 km.
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Tesla Model S: nuevas imágenes


Hace ya más de dos años pudimos ver las primeras imágenes del Tesla Model S, la nueva berlina eléctrica de Tesla que llegará este mismo año al mercado para sustituir al Tesla Roadster, que como sabéis desaparecerá muy pronto.

El objetivo de Tesla no será otro que plantar cara a berlinas de lujo como el Jaguar XF. Quieren demostrar que con electricidad también se puede estar a la altura, las prestaciones no tienen por qué decaer.
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El Tesla Roadster deja de producirse


Tesla Motors se ha llevado una decepción con el Tesla Roadster, un deportivo eléctrico que parecía que se iba a comer el mundo. Lo tenía todo para triunfar, se promocionó debidamente y se esperó a que las ventas llovieran. Sin embargo, no ha terminado de calar entre sus potenciales clientes, ya sea porque estéticamente no acaba de convencer, porque los eléctricos todavía generan algo de dudas o porque por su precio hay otros modelos que llaman más la atención aunque no sean eléctricos.
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EV Cup, primera competición de vehículos eléctricos


Mientras la FIA todavía se lo piensa, la primera competición de vehículos eléctricos dará comienzo en el mes de noviembre de este mismo año. Lleva por nombre EV Cup y la verdad es que no es un proyecto nuevo, pues llevan varios años trabajando en él. Ahora parece que por fin han obtenido el apoyo económico que necesitaban y el campeonato va a ser toda una realidad.

Las primeras pruebas de la EV Cup se llevarán a cabo en Estados Unidos. La primera tendrá lugar en Laguna Seca, mientras que en diciembre será el Auto Club Speedway el circuito que acogerá la segunda. Será como una prueba piloto antes de que arranque el campeonato por todo lo alto en 2012.
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Aston Martin Cygnet eléctrico


Aston Martin está cambiando mucho en los últimos años para no quedarse atrás. A todos nos sorprendió cuando hace ya unos dos años decidieron poner a la venta el Aston Martin Cygnet, un utilitario que llegaba para romper moldes, para diferenciarse considerablemente de los superdeportivos a los que nos tiene acostumbrados la marca de lujo inglesa.

En ese momento ya se pudieron escuchar voces de disconfirmidad entre los clientes más veteranos. Ahora, con la llegada de una versión eléctrica del Cygnet, probablemente sean más los que den la espalda a Aston Martin. Aunque pueda parecer algo absurdo, es así.
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Suprasonic, el coche eléctrico del futuro


Los coches eléctricos ya son una realidad en nuestras carreteras. Sin embargo, su velocidad no es su punto más fuerte y su autonomía es considerablemente reducida. Pero la tecnología evoluciona sin parar, los ingenieros trabajan a destajo para mejorar los automóviles y muchos diseñadores continúan desarrollando mejoras para que los coches eléctricos se conviertan en la elección predominante dentro de pocos años.

El ejemplo más claro nos lo muestra el serbio Marko Lukovic, diseñador que ha ganado la décima edición del concurso Michelin Challenge Design 2011, de entre cien participantes de todo el planeta, con un nuevo modelo de coche que ha bautizado como ‘Suprasonic’, supuestamente el coche eléctrico que triunfará en menos de una década.
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El Fiat 500 eléctrico no es recomendable


Siento acabar con las ilusiones de algunos, pero tengo que deciros que el Fiat 500 eléctrico no será rentable. El modelo, que como sabéis se llamará 500 EV, se empezará a comercializar en 2012 y será fabricado en Norteamérica. Lo peor de todo es que costará la friolera de 45.000 dólares, algo muy parecido a lo que sucede con el Micro-Vett Fiat 500 eléctrico, que cuesta en España nada más y nada menos que 52.348 euros sin ayudas y sin IVA.

Aunque el precio será el triple en relación con el de un Fiat 500 normal, Chrysler (en Estados Unidos será esta la marca que se encargue de su éxito o fracaso) perderá unos 10.000 dólares por unidad. Así las cosas, no será rentable ni para clientes ni para fabricantes. Sergio Marchionne, mandamás del Grupo Fiat, se ha encargado de dejarlo muy claro, advirtiendo a Chrysler de que los inicios no van a ser para nada fáciles.

Lo extraño es que a otras marcas sí les está yendo muy bien con la venta de eléctricos, están obteniendo importantes márgenes de beneficio. Eso nos hace pensar que Fiat todavía está muy verde en cuanto a vehículos verdes. Menos downsizing y más inversión en electricos amigos…