Más datos sobre el nuevo SUV de Mitsubishi

Publicado por David Martínez el


Mitsubishi sigue preparando un nuevo SUV que llegará al mercado para sustituir al Mitsubishi Outlander. Por desgracia todavía no podemos ver imágenes que sirvan para ver cómo será estéticamente, ni tan siquiera sabemos cómo se llamará. Lo único que tenemos claro a día de hoy es que será presentado en el mes de marzo durante la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra.

La firma japonesa esgrime dos razones de peso para lanzarse a la aventura de este nuevo SUV tan prometedor. La primera de todas tiene que ver con el éxito que está experimentando el segmento en Europa. Las ventas no dejan de crecer pese a la crisis, el de los SUV es uno de los pocos segmentos que puede sacar pecho en estos momentos tan complicados para la industria de la automoción.
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Nuevo Mitsubishi Mirage

Publicado por David Martínez el


Mitsubishi ha decidido recuperar el nombre de Mirage, ese que desde 1978 se había asociado a modelos familiares y económicos. Lo ha hecho para presentar un nuevo utilitario de dimensiones reducidas que podríamos decir que es hermano del Nissan Micra, aunque no sabemos si compartirán por completo plataforma y tecnología.

Muchos dicen que se convertirá en el sustituto del Mitsubishi Colt. Por dimensiones bien podríamos pensarlo, pues su longitud es de tan solo 3,71 metros.
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Precios del Mitsubishi Lancer 2012

Publicado por Motor a Fondo el


Mitsubishi acaba de lanzar en el mercado español los nuevos Lancer con motor diésel, en este caso de desarrollo propio. Además, han decidido reducir drasticamente la oferta, retirando de la gama las variantes de gasolina con motor 1.8 MIVEC.

De modo que ahora los que quieran hacerse con uno de los modelos más competitivos de la firma de los tres diamantes tendrán que optar por el 1.5 MIVEC de 109 CV, exclusivamente asociado a la carrocería Sportback y al nivel de terminación Invite. Mientras que para el Sport Sedán la única opción es el Evolution de 295 CV, tracción total y nivel de terminación MR.
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Mitsubishi i-MiEV: menos precio y más autonomía

Publicado por David Martínez el


En Japón están contentos porque el Mitsubishi i-MiEV cuesta menos y tiene más autonomía. Los responsables de la firma nipona se han dado cuenta de que para vender tenían que hacer algo, pues los eléctricos se han ganado la fama de caros y poco recomendables para trayectos largos.

La nueva versión ya asoma por el mercado japonés y se espera que en las próximas semanas también llegue al resto de mercados. Han subdividido el modelo en dos variantes: una que se fija más en las prestaciones y otra que piensa más en el ahorro. La primera ha recibido el nombre de Mitsubishi i-MiEV G. Cuenta con el mismo motor de 64 CV de potencia, aunque ahora la autonomía pasa de 160 a 180 km. La otra lleva por nombre Mitsubishi i-MiEV M, equipa un motor de 41 CV de potencia y ofrece 120 km de autonomía (está pensada para desplazamientos por ciudad). Lo bueno de esta segunda versión es que cuesta un 27% menos que la primera, lo cual sirve para que mucha gente pueda acceder a ella.
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El Mitsubishi Lancer Evo desaparece para siempre

Publicado por David Martínez el


Hoy es un día triste para muchos, un día triste para Mitsubishi y para todos aquellos que alguna vez han llegado a amar al Mitsubishi Lancer Evo por encima de todas las cosas. La saga de deportivos japoneses que se empezó a comercializar en 1992 dice adiós para siempre.

Actualmente se comercializa el Lancer Evo X, que cuenta con un motor gasolina turboalimentado de dos litros y que ofrece una potencia de 295 CV en Europa. Es la undécima entrega y será la última. Pese a que circulaban rumores sobre una posible versión híbrida del Lancer Evo, finalmente no habrá más versiones, ni híbridas ni de combustión interna.
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Mitsubishi Concept Global Small

Publicado por David Martínez el


En el Salón de Ginebra Mitsubishi acaba de presentar el Mitsubishi Concept Global Small, un coche del segmento B cuyas dimensiones son bastante reducidas: 3,74 metros de largo, 1,68 metros de ancho y 1,49 metros de alto. Va dirigido a mercados emergentes y también al de países desarrollados como el nuestro. Se fabricará en Tailandia y en principio el volumen anual será de entre 150.000 y 200.000 unidades.


Montará motores gasolina de baja cilindrada (1.0 tricilíndrico y 1.2) para buscar bajos consumos y bajas emisiones. Contará con Stop&Start y se espera que también produzcan una variable eléctrica dentro de no demasiado tiempo. Dará cabida a cinco pasajeros y el espacio de carga será bastante aceptable según la firma japonesa.
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Precio del Mitsubishi i MiEV para España

Publicado por David Martínez el


Las primeras unidades del Mitsubishi i MiEV ya han llegado a España. Lo han hecho en barco y se han dejado ver por primera vez en el Puerto de Barcelona, precisamente el que podéis ver de fondo en la primera imagen. En octubre de este año se empezaron a fabricar, pese a que en Japón ya llevan año y medio haciendo unidades como rosquillas. En total ya se han fabricado más de 5.000 coches.

El precio de partida del i MiEV en España es de 29.153 euros, aunque gracias a la ayuda de 5.830 euros que le corresponde nos puede salir por «sólo» 23.323 euros sin el IVA incluido. Con el impuesto del 18% añadido hay que desembolsar la cifra de 27.521,14 euros. Lo mejor de todo es que no tiene que pagar impuesto de matriculación por ser un vehículo totalmente eléctrico.
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Mitsubishi se apunta al carro de los SUV híbridos

Publicado por David Martínez el


Los vehículos híbridos se están expandiendo a gran velocidad. Primero se pensó en los utilitarios como modelos ideales para portar esta tecnología. Luego fueron los compactos y poco después de pasó a las berlinas. Ahora ya se piensa en un segmento mucho más potente y despilfarrador, el de los SUV.

El Mitsubishi Px-MiEV, que fue presentado el año pasado en el Salón de Tokio, servirá de base para un nuevo SUV híbrido que podría estar listo para 2013. Al parecer, ya está bastante avanzado y se encuentra en fase de pruebas. Dicen que el consumo podría ser de 2 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos, lo cual es una auténtica maravilla teniendo en cuenta que se trata de un modelo muy pesado.

Bastante destacables serían los dos sistemas de conducción que incorporaría. Por un lado el S-AWC y por otro lado el E-AYC. Ambos harían que la tracción de los motores se repartiera sólo al eje trasero, a ambos o de derecha a izquierda, todo en función de las condiciones del camino por el cual pasemos.

Precios del Mitsubishi ASX

Publicado por David Martínez el


A finales de abril os presentamos el Mitsubishi ASX, un todoterreno compacto que se abría paso con fuerza en el mercado desde que viera la luz en el mes de mayo. Pues bien, ahora ha incluido nuevas motorizaciones que mejoran la gama. Los precios, incluido el IVA del 18%, son los siguientes:

– ASX 160 MPI Challenge desde 19.950 euros
– ASX 180 DI-D Challenge desde 22.400 euros
– ASX 180 DI-D Motion desde 23.450 euros
– ASX 180 DI-D Kaiteki desde 25.100 euros
– ASX 200 DI-D Motion desde 24.950 euros
– ASX 200 DI-D Kaiteki desde 26.600 euros
– ASX 200 DI-D Motion 4WD desde 28.250 euros
– ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD desde 30.400 euros
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Motor diésel de 177 CV para el Mitsubishi Outlander

Publicado por David Martínez el


Un nuevo motor turbodiésel está a punto de ser incorporado al Mitsubishi Outlander, un SUV que como bien sabeís nació gracias a la colaboración entre la firma japonesa y el Grupo PSA. Será una evolución del 2.2 DI-D que está disponible en estos momentos y ofrecerá una potencia de 177 CV, que no está nada mal.

Este motor mantendrá el par máximo del DI-D, es decir, 380 Nm a 2.000 rpm, aunque será más potente y más eficiente. Además, las emisiones de dióxido de carbono descenderán hasta los 158 gr/km gracias al sistema de arranque y parada del motor. Esta cifra es digna de alabanza si tenemos en cuenta que actualmente las emisiones son de 194 gr/km.


Es muy probable que sólo se pueda elegir la tracción total y que vaya asociado a un cambio semi-automático Twin Clutch-Sport Shift Transmission con levas en el volante como sucede en el actual de 156 CV.

El lanzamiento de este nuevo motor servirá a Mitsubishi para acercarse a otros rivales que en la actualidad no cuentan con propulsores diésel tan potentes. El Honda CR-V, el Toyota RAV4 o el Subaru Foreste son ejemplos de ello.