
Don Swearingen, vicepresidente de Mitsubishi en Norteamérica, dijo: «el tiempo del Lancer se terminó». En el 2011 apretaron el botón del STOP en la fábrica de ideas, así que la Generación X es definitivamente la última. Hemos pendulado sobre el tema con cierta frecuencia desde entonces. Sobre todo con la edición especial para Gran Bretaña que asomó en marzo. En lugar de 295 CV, el motor turbo 2.0 MIVEC de cuatro cilindros corrientes y molientes se catapultaba hasta los 446 CV.
Fueron nada más que 40 unidades a unos 60.000 €, decisión ejecutiva que avinagró el humor de clientes americanos y europeos. Abriendo el grifo a todos los coleccionistas que quieran hacerse con el último Lancer, se anuncia el lanzamiento de unas 2.000 unidades, aproximadamente, que serán el canto del cisne para el EVO.
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