Fiat 500 para el Orgullo Gay


No se trata de que Fiat sea una marca orientada a un público homosexual. Pero la filial española de la firma automovilística italiana ha creado 5 nuevas personalizaciones de su modelo 500, que participarán en los desfiles de la cabalgata del Orgullo Gay, que se celebrará el próximo 3 de julio en Madrid. Toda una declaración de intenciones.

Fiat señaló que el modelo 500 cuenta con un amplio margen de personalización, algo muy valorado por el colectivo gay, puesto que ofrece más de un millón de variantes diferentes, entre motorizaciones, colores, interiores o acabados, así como más de cien accesorios exclusivos. De modo que puedes tener un Fiat 500 exclusivo, completamente diferente a cualquier otro semejante.

Con motivo de la celebración del Orgullo, Fiat ha lanzado al mercado cinco nuevas ediciones limitadas del 500 y del 500C, en concreto las personas que acudirán a este evento disfrutarán de los Fiat 500 Drag, Lesbo, Leather (cuero), Oso y COOL.

El Fiat 500 Drag está customizado con plumas rosas y tela de lycra con lentejuelas, el Leather tiene tiras de cuero y tachuelas en el capó, el Lesbo posee una carrocería en color oro brillante, simulando una polvera y un gran pintalabios gigante, el Fiat 500 Oso está cubierto con pelo de peluche y el 500 COOL está personalizado con metal brillante en color plata que simula una bola de discoteca.

Precios Fiat Bravo 2010


El Fiat Bravo ha sufrido bastante cambios desde que se empezó a comercializar hace ya algunos años. El compacto de la firma italiana ha mejorado tanto por dentro como por fuera, todo ello ofreciéndose a un precio más bajo para ajustarse a la crisis. Hoy en día está a la venta desde 11.600 euros, con tarifas válidas para este mes. Los precios al completo, aplicando el descuento promocional vigente, son los siguientes:

Gasolina

– Bravo 1.4 16v Active desde 11.600 euros
– Bravo 1.4 16v Dynamic desde 13.100 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Dynamic desde 14.600 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Dualogic Dynamic desde 15.500 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Pack Sport desde 15.700 euros
– Bravo 1.4 MultiAir Dynamic desde 16.200 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Emotion desde 16.300 euros
– Bravo 1.4 Turbojet Dualogic Emotion desde 17.200 euros
– Bravo 1.4 MultiAir Emotion desde 17.800 euros
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Fiat Panda Natural Power alimentado con GNC


El Fiat Panda Natural Power acaba de ser considerado como el turismo más económico del mercado según ADAC, una conocido club automovilístico que vendría a ser como el RACC. Han probado más de 200 coches de varias categorías buscando la mayor autonomía con 30 euros de carburante. Se ha utilizado gasolina, gasóleo, GNC, GNP… Al final el pequeño utilitario de la firma italiana se ha llevado el gato al agua por méritos propios.

En total pudieron recorrer 724 km con esa cantidad de gas natural comprimido, lo que equivale a un gasto de 4,14 euros por cada 100 km recorridos. Esa cifra hay que decir que es muy destacable si tenemos en cuenta que en Europa el combustible es más caro que en España.


En total entran 72 litros de GNC en este Panda. También lleva un depósito de gasolina con capacidad para 30 litros. Monta un motor 1.2 8v de 60 CV que es ideal para moverse por la ciudad, pero que sufre mucho cuando tiene que recorrer distancias largas por autopista.

Bicicléta eléctrica de sustitución para los Fiat 500


Los clientes de Ferrari están tranquilos cuando su coche está en el taller oficial, pues la compañía italiana les presta un Fiat 500 en edición especial la mar de mono. Sin embargo, muchos de vosotros os preguntaréis qué es lo que sucede cuando los clientes del Fiat 500 tienen su coche en el mecánico. Pues bien, lo que sucede es que les dejan una bicicleta eléctrica como vehículo de sustitución.

Así de ecológica e innovadora es la propuesta de Fiat para que sus clientes no echen de menos a su querido 500. Una bicicleta eléctrica de Trek Bikes es lo que se pueden llevar sus clientes mientras están esperando a que se solucione la avería, algo que es de agradecer si tenemos en cuenta que las marcas no están obligadas a dejar vehículos de sustitución.
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Primeras imágenes del Fiat Uno


El Fiat Uno ya se muestra en las primeras imágenes oficiales. Se trata de uno modelo subcompacto que podríamos decir que se sitúa entre el Fiat Panda y el Fiat Grande Punto. Mide 3,8 metros de largo aproximadamente y ofrece un interior muy espacioso. Se basa en el modelo fabricado en 1983 y ya se ha comentado que empezará a producirse en 2012.


Su diseño no está nada mal aunque no es para nada muy novedoso. La rejilla del frontal está dispuesta en 3 filas, las luces traseras son verticales y las ópticas se han diseñado pensando en el antiguo diseño. Se comercializará en varias versiones, habiendo una deportiva y varias crossover y SUV. Será fabricado en Brasil y presumiblemente irá acompañado de las motorizaciones Fire 1.0 Evo y Fire 1.4 Evo. Primero se empezará a vender en Brasil, luego llegará al resto de Latinoamérica. No se venderá en Europa.

Versión eléctrica del Fiat 500 para 2012


Chrysler lanzará una versión completamente eléctrica del Fiat 500 que se comerzializará en Estados Unidos en 2012. El fabricante americano no ofreció detalles sobre la marca bajo la que el vehículo será comercializado o su precio, pero sí ha confirmado que estará basado en el Fiat 500EV que mostró durante la última edición del Salón Internacional del Automóvil.

Chrysler ya ha anunciado que a finales de este año empezará a producir la versión convencional del Fiat 500. El eje motor del Fiat 500EV está compuesto por un módulo eléctrico de elevada potencia, una batería avanzada de litio ion y una unidad de control para gestionar los flujos de energía. El vehículo será fabricado a partir del 2012 para el mercado estadounidense.

Parece que la alianza con Fiat ofrece nuevas oportunidades para fusionar el conocimiento de ingeniería del Grupo Chrysler con nuevas plataformas. La empresa dijo que toda la ingeniería del eje motor y el desarrollo del vehículo se realizará en la sede del Grupo Chrysler en las cercanías de Detroit.

Edición limitada del Fiat 500C Pink


En el Reino Unido van a poder disfrutar de un coche llama mucho la atención por el color de su carrocería. Como su propio nombre indica, el Fiat 500C Pink es un modelo de color rosa que está destinado al público femenino. Desgraciadamente no se venderá en España, por lo que tendremos que conformarnos con admirarlo en fotografías.

Como ya sucedió con el Fiat 500 Barbie, que triunfó más de lo esperado, la firma italiana ha decidido sacar a la venta una nueva edición limitada que en este caso es descapotable. Sólo hay un motor disponible, el más básico, el 1.2 de 69 CV. Tanto en el interior como en el exterior el rosa es el color predominante. Los retrovisores, la cubierta del salpicadero, las alfombrillas o la llave personalizada en rosa son algunas de las especificaciones que hacen que sea un modelo muy peculiar. Eso sí, costará 14.800 euros, una barbaridad si tenemos en cuenta el precio de la versión normal del 500C.

Nuevo Abarth 500C


Ayer tuvimos el placer de presentaros el nuevo Fiat Punto Evo Abarth que se mostrará por primera vez en vivo y en directo en el Salón de Ginebra. Hoy tenemos que hacer lo propio con el Abarth 500C, el más pequeño y cuco de los modelos de esta compañía. Como era de preveer, estéticamente se parecerá muy poco a la versión normal del descapotable de Fiat.


La parte de bajo sí que se corresponderá con la del modelo normal, aunque en la parte de arriba y en los detalles las cosas cambiarán mucho. Para empezar, el color de la carrocería estará compuesto por dos tonos de pintura muy diferenciados. De esta forma se abandonarán los gráficos de los laterales que sí continuan siendo visibles en el Punto Evo Abarth.
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Fiat Punto Evo Abarth en profundidad


El Fiat Punto Evo Abarth es otro de los modelos que podremos ver dentro de muy poco en el esperadísimo Salón del Automóvil de Ginebra que se celebrará en breve. Estéticamente lo han modificado que da gusto, se aprecian importantes diferencias en partes como el paragolpes, los laterales y la zona trasera. Todo ello para lograr un aspecto más deportivo que seguro que hará las delicias de los más exigentes sobre el asfalto.

El frontal es bastante parecido al de la versión normal, aunque más radical. Las entradas de aire son más profundas y los laterales están ensanchados, lo que permite que se abran nuevas vías para la circulación del aire que tendrá como misión refrigerar los frenos de esta pequeña bestia.


La parte trasera nos muestra un difusor idéntico. Hay nuevas tomas de aire en los laterales, los pilotos traseros de antinieblas y marcha atrás se sitúan en la parte central del difusor y se añaden unos catadióptricos en los laterales que parecen ser LED. Además, el alerón trasero es más grande que el del modelo que le precede. Del interior no podemos decir nada, aunque sí hay información sobre la mecánica.
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Kits HAMANN para el Fiat 500 Abarth


El Fiat 500 Abarth de las imágenes no tiene nada que ver con el que se comercializa hoy en día. HAMANN ha decidido darle un toque un poco más radical y hortera a la par, retocando la parte exterior, la interior y la mecánica. El resultado ha sido el resurgimiento de varios kits muy interesantes para todos aquellos que quieren convertise en los reyes de la carretera con un modelo tan de moda como es el Fiat 500.
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