El Lancia Ypsilon también amplía su mecánica al Turbo 100 con cambio manual; precios de lanzamiento para España

Ypsilon

Casi al mismo tiempo que los de Stellantis han presentado el Gamma, se anuncia la disponibilidad del Ypsilon con el motor de gasolina y, lo que es más relevante, un cambio manual. No hace tampoco mucho tiempo, lo mismo se hizo con el Fiat 600; ambos son modelos que de primeras nunca hubieran tenido una opción térmica del todo, de no mediar distintas calamidades económicas, tanto las que se dan en los bolsillos de los compradores como las intestinas de la empresa, con cambio de Consejero Delegado incluido. Las circunstancias que se le han presentado a
Stellantis han obligado, en este caso con el experimento Lancia, a buscar nuevas salidas.

La motorización que surgió tras el terremoto Puretech lleva por nombre «Turbo 100», que es una denominación autoexplicativa. Desde finales de 2025, el macrogrupo está en el convencimiento de que se han acabado los desbarajustes mecánicos. Es lo más prudente decir que esto sólo lo demostrará el tiempo.

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Modelos con carrocería familiar en España para 2026

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En esta lista hemos ordenado alfabéticamente coches que tienen un precio de entrada inferior a 30.000€. Se verá que han quedado fuera muchas marcas que cultivan la estampa del turismo familiar, pero que contribuyen muy poco a la motorización de un país debido a una orientación lujosa. La intención de esta relación de vehículos es que pueda ser útil al mayor número de gente posible.

Otras marcas tampoco aparecen por haberse apartado de los compactos, sedanes y familiares en favor de vehículos sobreelevados, y hay otras pérdidas muy recientes que habremos de lamentar como, por ejemplo, el Ford Focus, el cual cesó la producción en fecha muy reciente. Para estos casos, no hace falta decir que hay buenas oportunidades en el vehículo de ocasión. Con todo, lo que hemos buscado son nombres que aún sigan en activo, por así decirlo.

Amén de lo anterior, hay nombres que no constan, como el del Volkswagen Golf Variant, se queda fuera por mil euros apenas, pero en alguna cifra había que poner el listón y entendemos que 30.000€ ya es un importe lo bastante grueso como para espantar a miles de familias.

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Dacia Sandero y Sandero Stepway ‘2026’, precios de lanzamiento en España

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De 13.490€ hasta 19.820€, en esa horquilla caben las 13 configuraciones distintas con las que este modelo ya se comercializa en el mercado español. En comparación al año 2022, previo a los retoques actuales, es un coche que ha subido 2.000€. Después vienen los extras: el color base ahora es el blanco, los demás cuestan 520€. Para tener rueda de repuesto hay que sumar 156€. La caja de cambios automática de doble embrague es otro recargo de 1.600€.
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SEAT Arona 2026, precios de lanzamiento en España

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Vehículo que surgió con la llegada de la generación actual del Ibiza y que ha calcado sus tiempos en las dos fases de retoques. Sus hermanos de sangre son el Kamiq y el T-Cross y, tal cual vimos con el Ibiza, el SEAT Arona siempre es algo más tentador con el precio que los Skoda y los Volkswagen, pese a que los tres nos parezcan un dislate con lo que nos piden por ellos.

Vimos que los precios del Ibiza 2026 habían variado bien poco respecto al que aún puede comprarse; con el Arona lo han planteado de la misma manera, es decir, se han contenido bastante en el aumento.
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SEAT Ibiza 2026, precios de lanzamiento en España

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Es el segundo reajuste del modelo que se incorporó en el año 2017 y que se monta sobre la estructura MQB A0, igual que sus homólogos Fabia y Polo. En cualquiera de las opciones desde que apareciera esta generación, el Ibiza continúa siendo algo más barato que los Skoda y los Volkswagen.

Como se verá, los precios no han variado apenas. La presentación de este Ibiza 2026 y del Arona 2026 tienen importancia industrial por motivos ajenos a los coches en sí. El primero de ellos es que los ha presentado el nuevo consejero delegado de SEAT, Markus Haupt. No es baladí mencionarlo, porque este señor aprovecha la ocasión para decir que en 2027 llegará la siguiente generación del Ibiza y del Arona, y ésta se basará en hibridaciones eléctricas suaves de los motores con gasolina. También promete que el León híbrido autorrecargable vendrá en 2028.
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El Honda Civic 2026 sube el precio y poco más

La undécima generación se lanzó en 2023 y ya está a la venta con unos retoques para la segunda fase de su vida. En España, este Civic XI quedó con una sola motorización de gasolina híbrida autorrecargable, que es la más cara. Merced de un ligerísimo afinamiento en el aspecto del coche, sube de media unos 400€, según la versión. El Type-R es caso aparte; no ha cambiado ni lo hará, pues, de momento, la idea es que desaparezca.

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El mercado de coches de segunda mano en España: tendencias, precios y oportunidades

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El mercado español de coches de segunda mano se ha desarrollado significativamente en los últimos años. Razones como el alto precio de los vehículos nuevos, la crisis de los microchips y la inflación constante han empujado a muchos compradores hacia el mercado de segunda mano. En este documento revisamos las tendencias actuales, los modelos y marcas más demandados, el impacto de los diferentes combustibles y las mejores oportunidades online para comprar un coche usado con garantía.

Evolución del mercado de coches de segunda mano

Los datos más recientes sugieren que, por cada coche nuevo vendido en España, se comercializan aproximadamente dos coches segunda mano. La falta de stock de coches nuevos en los concesionarios, debido a la crisis de componentes electrónicos, está aumentando considerablemente la demanda de vehículos de segunda mano.

A lo largo del último año, la venta de coches de segunda mano ha aumentado en un 4,6%, en particular de aquellos que tienen menos de cinco años, que representan aproximadamente el 30% de las ventas. Sin embargo, los vehículos que tienen más de una década aún dominan el mercado, representando el 60% de las ventas.

Marcas y modelos más vendidos

El mercado de segunda mano en España está encabezado por modelos que han demostrado fiabilidad, bajos costes de mantenimiento y una buena relación calidad-precio. Según datos de 2023, los 10 coches usados más vendidos en España fueron los siguientes:

– Volkswagen Golf, con 61.883 unidades vendidas.
– Seat Ibiza, con 57.054 unidades.
– Seat León, con 46.578 unidades.
– Renault Mégane, con 43.051 unidades.
– Ford Focus con 41.113 unidades.

Estos modelos destacan en España no solo por sus cifras de ventas, sino también porque requieren poco mantenimiento y repuestos, sumado a estadísticas de rendimiento razonables.

Tipos de combustible y preferencias

El tipo de combustible diésel continúa teniendo el predominio en el mercado de coches de segunda mano, representando un 52,5% de ventas, seguido por la gasolina con un 37%. Por otra parte, los híbridos y eléctricos continúan en auge, casi logrando el 11% de las ventas, lo que implicó un incremento de tres puntos respecto al año anterior.

La expansión de las ventas de coches híbridos y eléctricos de segunda mano ha aumentado por la sostenibilidad de la movilidad. Coches como el Prius de Toyota, el Leaf de Nissan, y el Modelo 3 de Tesla han demostrado ser más accesibles para la población, siendo considerados más sostenibles para el medio ambiente.

Vehículos con menor tasa de devaluación

No todos los coches se devalúan exactamente el mismo año y al mismo ritmo. Hay modelos que, debido a su confiabilidad, demanda y prestigio de marca, pierden su valor de manera más lenta. Entre los coches que pierden su valor en el mercado de segunda mano de manera más lenta están el Hilux de Toyota, el Tesla Model 3 o el Golf de Volkswagen, por citar tres ejemplos. La mayor parte de estos vehículos poseen un alto valor de venta, lo que les hace considerarlos una inversión confiable en el mercado de ocasión.

RMotor

Fuente: HRmotor

Oportunidades en el mercado online

La mayor parte de las compras comienzan con una búsqueda de coche en sitios web como HR Motor. Esta plataforma está especializada en una gran variedad de opciones de coches de segunda mano de calidad, que incluyen servicios adicionales como tasar coche,  ayuda en préstamos de coches y hasta dos años de garantía.

Internet permite una forma más fluida y efectiva de comparar precios, verificar el historial del vehículo y obtener opciones de financiación flexibles, lo que muestra un excelente potencial para compras sin riesgo.

Consejos para comprar un coche usado

Para conseguir una compra rentable y segura, es importante seguir una serie de consejos clave:

– Investiga el historial del vehículo. Verificar el número de chasis del coche, el kilometraje y los accidentes anteriores si los hubo.

Prueba el coche antes de comprar. Una prueba de conducción es muy útil para garantizar que no haya problemas mecánicos con el vehículo.

– Revisión de la documentación. Asegurarse de que no haya problemas legales ni deudas pendientes es crucial al adquirir un vehículo.

– Elige concesionarios de confianza. HR Motor es un ejemplo de un concesionario que ofrece trabajos de garantía y revisiones certificadas para evitar sorpresas desagradables. La selección del concesionario es crucial para realizar la mejor compra del vehículo de ocasión.

Un mercado cada vez más atractivo

En resumen, el mercado de coches usados en España continúa creciendo, proporcionando cada vez más alternativas para muy diferentes tipos de clientes. Hay desde modelos de coches más baratos hasta premium que, gracias a su valor duradero, están ofreciendo oportunidades para todos los presupuestos. Con la digitalización de la industria, comprar un vehículo de segunda mano se ha vuelto más fácil y seguro que nunca. Los clientes que buscan coches garantizados acompañados de servicios adicionales que infundan confianza pueden confiar en HR Motor.

BMW i7 xDrive60: precios para España

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No está en el punto de mira de muchos españoles, pero no por ello podíamos dejar de lado la nota de prensa en la que BMW anuncia los precios para España del BMW i7 xDrive60, la séptima generación de una Serie 7 que resiste al paso del tiempo.

Se comercializa desde hace 45 años, pero nunca habíamos visto una variante 100% eléctrica como la que nos ocupa en estas líneas. Llegará a principios de diciembre y no estará sola, puesto que también lanzarán versiones híbridas enchufables y un diésel de hibridación media (Mild Hybrid) de 48V.

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Renault Astral desde 30.900 euros en España: una locura

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A estas alturas a nadie debería extrañarle que el mercado de segunda mano saque humo. No solo porque no hay chips y los coches nuevos escasean, sino porque los precios son un disparate y el horno no está precisamente para bollos. Por eso, poco a poco va cambiando la mentalidad de la gente, que se ha dado cuenta de que tener un coche es un lujo y más vale empezar a pensar en alternativas que no solo son buenas para el bolsillo, sino también para el planeta.

El caso es que Renault acaba de facilitar los precios del Astral, su nuevo SUV. En España partirá desde los 30.900 euros sin descuentos, una tarifa que deja en fuera de juego a mucha gente y viene a confirmar lo que ya sabíamos: adiós a los coches con un precio razonable.

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Mercedes-Benz EQS SUV: precio prohibitivo para España

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Mientras el sector de la automoción sigue agonizando en países como España, donde no se vende ni un colín, hay marcas que pueden sacar pecho y seguir con sus planes como si no pasara nada, como es el caso de Mercedes-Benz. Ya sabemos que el dinero está cada vez menos repartido y que eso genera que las marcas premium no lo estén pasando tan mal como las generalistas, que han visto como sus potenciales clientes prefieren estirar la vida útil de sus coches o lanzarse a por un vehículo de segunda mano. Eso o pensar en el transporte público y en medios más sostenibles, porque están las cosas como para darle una patada al coche y cambiar de chip radicalmente.

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