En Porsche están de celebración y no es para menos. El Panamera, la berlina que nos ha conquistado a todos por su elegancia y deportividad, cumple 10 años de vida y lo celebra con una edición especial que lleva un nombre bastante lógico: Porsche Panamera 10 Years Edition.
A Porsche no le ha quedado más remedio que dejar de vender el Panamera en Estados Unidos y en Puerto Rico de forma preventiva, aunque los interesados en la berlina de la firma alemana pueden estar tranquilos porque volverán a aceptar pedidos en cuanto hayan resuelto los problemas que tienen ahora mismo.
Se trata de una llamada a revisión que afecta a cientos de unidades de la última generación del buque insignia de Porsche, concretamente 715 que fabricaron entre 2017 y 2018.
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Cuánto me alegra saber que Porsche tiene motivos más que suficientes para apostar por vehículos más ecológicos. La firma alemana ha hecho pública la cifra de ventas del Panamera, que por lo visto está atrayendo a muchos clientes gracias a su versión híbrida. De hecho, más de 60% de los compradores se han decantado por ella, así que los fabricantes deberían ponerse las pilas y dejar de pensar que un catálogo repleto de híbridos puede afectar a su cifra de negocios.
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Spotify, Netflix, HBO… ¡y ahora Porsche! El sector de la automoción se ha subido al carro de la suscripción mensual, aunque por ahora se trata de una prueba piloto que solo van a poder disfrutar en Atlanta, Estados Unidos.
Cualquier podrá solicitar un servicio que ha sido bautizado como Porsche Passport, y que de forma resumida se podría definir como un servicio que te permite conducir el modelo de la firma alemana que quieras sin límite de cambios.
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¡Tremendo! El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo es un señor coche en todos los sentidos. Es una berlina muy espaciosa, repleta de materiales de calidad y con un equipamiento de escándalo. Y si a todo eso le sumamos que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (de 0 a 200 km/h en 8,5 segundos), es lógico pensar que no tardarán en recibir cientos de pedidos pese a que su precio en España es prohibitivo: 193.291 euros.
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Aunque en 2016 se habló de París, finalmente Porsche presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión familiar del Panamera. Ha sido bautizada como Panamera Sport Turismo y mide 5,05 metros de longitud, 1,43 metros de altura y 1,94 metros de anchura, mientras que la distancia entre ejes es de 2,95 metros. Eso significa que mantiene las mismas dimensiones a excepción de la altura, ya que es medio centímetro más alto.
Es una variante que maximiza el confort y que ofrece espacio para cinco ocupantes, uno más que el Panamera convencional. Además, su maletero crece hasta los 525 litros, 25 más que su hermano. Eso sí, la versión híbrida ve reducida su capacidad hasta los 425 litros (20 más que el Panamera híbrido).
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El Salón del Automóvil de Los Ángeles es un evento muy importante para Porsche. La firma alemana vende muchos coches en Estados Unidos y es por ello que suele exhibir algunas de sus novedades al otro lado del charco.
Este año ya han confirmado dos: el Panamera Executive de nueva hornada y un motor V6 que tiene muy buena pinta.
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Autoexpress ha destapado un rumor que podría hacerse realidad en los próximos meses. Resulta que Porsche podría estar trabajando en una nueva versión del Panamera de segunda generación que no contaría con un motor V6 capaz de entregar 455 CV, sino que se beneficiaría de las virtudes de un V8 que dispararía esa cifra de potencia para convertirlo en uno de los híbridos más potentes del mercado.
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Cambio de nombre para la nueva generación. Ya no hay que hablar del Porsche Panamera S E-Hybrid, sino que hay que referirse a él como Panamera 4 E-Hybrid. Los alemanes tienen lista la versión híbrida de su afamada berlina, que por cierto verá la luz en el Salón del Automóvil de París que se celebrará a finales de mes.
Las novedades son prácticamente las mismas que hemos visto para las otras tres variantes del Panamera que ya están disponibles en la página web de Porsche España, aunque evidentemente incorpora un sistema de propulsión completamente distinto al de sus hermanos.
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El Salón del Automóvil de París es el evento elegido por Porsche para presentar el Panamera Sport Turismo, un modelo del que te hablamos por primera vez a finales de 2012, que es cuando vio la luz el prototipo.
Ahora, cuatro años después, la firma alemana ha decidido que ha llegado el momento de lanzarlo al mercado, lo cual tiene bastante lógica porque casi coincide con el inicio de la comercialización de la segunda generación del Panamera.
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