Renault Mégane RS Trophy 2011


Renault ha publicado algunos datos del nuevo Mégane RS Trophy, la nueva versión deportiva de su compacto más vendido. Entre lo más destacable tenemos la potenciación de su motor 2,0 turbo, así como por el montaje del diferencial autoblocante del paquete Cup y sus ajustes del chasis.

Con esos cambios el Trophy entrega 265 CV de potencia y 360 Nm, cuenta con unos neumáticos Bridgestone Potenza RE050A sobre llanta de 19 pulgadas. La ganancia en prestaciones no es relevante, acelerando hasta los 100 kilómetros hora en seis segundos clavados y una velocidad máxima de 254 km/h. A pesar de todas estas mejoras, el consumo medio se mantiene en 8,2 L/100 km.
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Precios del Opel Astra GTC


Tal y como David os adelantaba hace unas semanas, el nuevo Opel Astra GTC 2012 ya es oficial. Podemos ver la nueva generación que llega para competir directamente con el Megane Coupe, Scirocco y compañía. Lo realmente interesante del nuevo modelo es la incorporación de la mangueta desacoplada (HiPer Strut) de serie en todas las variantes, lo que permitirá mejorar el comportamiento del tren delantero, la dirección y eliminar los efectos de las pérdidas de tracción de las ruedas motrices. En definitiva, será una verdadera maravilla poder conducirlo.
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Precios del Citroën DS3 2012


Citroën se renueva por dentro y por duera con la gama del DS3 para España. El nuevo DS3 e-HDI se podrá comprar con el motor 1.6 HDI de 92 CV potencia, el cual le permite alcanzar una velocidad máxima de 182 km/h y una aceleración de cero a 100 km/h en 11,3 segundos. Además declara unos consumos bastante reducidos, con una media homologada de sólo 3,6 L/100 y unas emisiones de 104 g/km de CO2. El cambio asociado es el manual de cinco velocidades. Los precios de la gama para 2012 son:
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Volvo C30 con motor diésel de 150 CV


Volvo ha decidido renovar por dentro su C30 incorporando un motor diésel a la gama. Se trata de un turbodiésel de 2 litros que ofrece nada más y nada menos que 150 CV de potencia, más que suficiente teniendo en cuenta que es un compacto que no pesa demasiado.

La fuerza se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque también está disponible una automática con las mismas marchas. El consumo medio homologado es de 5,1 l/100 km, cifra que se va hasta los 5,8 l/100 km si el cambio es automático. Las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera son de 134 y 158 g/km respectivamente.
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El Volkswagen Golf más barato


Si estabas buscando un Volkswagen Golf económico, tengo que decirte que has dado en el clavo. La firma alemana acaba de poner a la venta en España una edición limitada que está al alcance de muchos bolsillos. Cuesta sólo 14.900 euros y viene equipada con un motor 1.4 atmosférico de 80 CV. Su precio es realmente bajo teniendo en cuenta que la versión que monta el 1.2 TSI es 3.700 euros más cara.

Viene con el equipamiento Advance, es tres puertas y hay tres colores a elegir para la carrocería (blanco, negro y rojo). El motor no da para grandes alegrías, pero es más que suficiente para circular como Dios y el Gobierno quiere que circulemos. La velocidad máxima es de 172 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos. Su peso en vacío es de 1.217 kg. y el consumo medio homologado de 6,4 l/100 km. La caja de cambios es manual y de 5 velocidades.
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Kia Pro Cee’d de 200 CV


Kia ha decidido ponerse las pilas para ofrecer un Pro Cee’d de nada más y nada menos que 200 CV. La firma coreana quiere crear un compacto muy potente que pueda competir con rivales como por ejemplo el Voslkswagen Scirocco. Pese a que no lo podrá hacer en cuanto a diseño y equipamiento, parece que sí podrá acercarse mucho en lo que a prestaciones se refiere.

Dar ese salto de potencia significaría dar un salto de calidad. Hasta ahora Kia siempre ha sido vista como una marca low cost, pero lo cierto es que poco a poco están haciendo las cosas muy bien para posicionarse más arriba (véase el sensacional Kia Sportage).
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Nuevo Renault Mégane CC «Floride»


Junto con la presentación del nuevo motor 1.6 dCi que llega para toda la gama Scénic, los franceses de Renault han destapado una versión especial del Mégane CC exclusiva por ahora para algunos países europeos, entre los que no estará no España, denominada «Floride«. Un coche que destaca por su exclusiva decoración y completo equipamiento: pintura exterior específica en beige, tapizado interior con dos colores en tela/cuero, climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico completo, tarjeta Renault con manos libres, freno de mano eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de navegación Carminat TomTom y cristales tintados. Señalara que el único motor disponible para Francia será el 1.9 dCi de 130 CV con filtro antipartículas y cambio manual de seis velocidades. El precio oficial será de 31.500 euros, prácticamente lo mismo que el Privilege equipado con idéntico motor.
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Volkswagen Golf GTI Edition 35


El lunes os comenté que se cumplía el 35 aniversario del famoso Volkswagen Golf D, el primero de los GTI veía la luz en una época en la cual los diésel no eran los vehículos que abundaban en nuestras carreteras. Volkswagen ha decidido celebrar por todo lo alto esa fecha tan especial creando una edición limitada que lleva por nombre Volkswagen Golf GTI Edition 35 y que se basa en el GTI actual.

Se trata de una edición bastante similar a la que ya hemos podido apreciar años atrás con la celebración del 20, el 25 y el 30 aniversario. Los cambios no son muchos, aunque el equipamiento es de lo más exclusivo. Además, el motor 2.0 TFSI no entrega 210 CV como la versión de serie, sino que se va hasta los 235 CV para satisfacer a quienes siempre quieren más.
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Precios Volkswagen Golf Cabriolet para España


El Volkswagen Golf Cabriolet llegará a España en verano, algo lógico que no tiene nada que ver con lo que os había adelantado hace algo más de dos meses. La versión descapotable del compacto de la firma alemana promete arrasar tanto por sus formas como por su precio, pues hay que decir que costará más o menos lo mismo que el Renault Mégane CC.

Será 6 cm más largo que el Golf original, su capota se abrirá en menos de diez segundos y el maletero permancerá constante (250 litros). Sólo habrá un acabado disponible pero podremos optar por tres paquetes distintos que englobarán todos los extra que podemos encontrar en el Golf. En lo que a motorizaciones se refiere, habrá dos gasolina (1.2 TSI de 105 CV y 1.4 TSI de 160 CV) y uno diésel (1.6 TDI de 105 CV).
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