Kia ProCeed 2019: las fotos del sedán coupé surcoreano

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Al unísono con la presentación del Ceed GT 204 CV, Kia retira el biombo y muestra la tercera carrocería en liza. En febrero de 2018 ya habíamos mencionado que habría un otro Ceed más, distinto al cinco puertas y al familiar; inspirado en el prototipo ‘Proceed Concept’ del 2017. Y a fuer de ser próbidos, se han apartado poco del concepto.

Con la alineación de acabados del Ceed y el Ceed SW, la marca ha hecho un chipichape muy decorativo al que ha llamado GT-Line que, sin llegar a montar el 1.6 Turbo de 204 CV, rebaja mínimamente la carrocería y le da una esencia de coche deportivo. En esto, los amos y señores son los de Ford, con sus ST-Line, pero hay una constelación de fabricantes que lo vienen practicando desde hace décadas.
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Imágenes teaser del Mercedes-AMG A 35 2019

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El Mercedes-AMG A 35 2019 está al caer, o al menos eso es lo que se intuye después de recibir algunas imágenes teaser que hacen que los medios de comunicación estemos hablando hoy de él.

La firma alemana podría presentarlo en el Salón del Automóvil de París que arrancará a principios de octubre, pero por ahora eso no es más que una suposición, puesto que no han confirmado que su presentación oficial tenga lugar en la capital francesa.
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Adiós Nissan Pulsar

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Esto es una esquela, más que un artículo. Quien consulte en la página web de Nissan en España verá que ya no figura el modelo. A la mitad del verano del 2018 se paró la cadena de montaje en la Zona Franca de Barcelona. El Pulsar M2014 se recolocó en el 2016 a fin de cumplir la Euro 6, pero ni con descuentos ni con maquillaje de carrocería ha satisfecho los sueños de ventas que tenían los directivos. Sueños, hay que decirlo, un tanto quiméricos.
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El Hyundai i30 2019 llegará con un nuevo motor turbodiésel

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El Salón del Automóvil de París no tiene tanto caché como el del Ginebra, pero podríamos decir que poco le falta para estar a la altura del certamen suizo. ¿Por qué? Seguramente porque las marcas francesas juegan en casa y quieren lucirse, pero también por lo lejos que queda Ginebra y por la prisa que tienen algunos fabricantes por mostrar sus novedades al público.

Una de esas firmas es Hyundai, que quiere seguir creciendo y no se duerme en los laureles. Por eso va a presentar el restyling de la tercera generación del Hyundai i30 en la capital gala, donde podremos comprobar de primera mano que han decidido renovar la oferta mecánica incluyendo un nuevo motor turbodiésel.
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El Toyota Auris pasará a llamarse Corolla

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Ya no volveremos a hablar del Toyota Auris, por lo menos para referirnos a la nueva generación y a las que llegarán del compacto de la firma japonesa. Han decidido cambiar su denominación para recuperar todo un clásico como el Corolla, que de esta forma regresará a los concesionarios para ampliar su récord de matriculaciones, que por si no lo sabías supera los 45 millones desde el año 1966. Eso le permite ser el vehículo más vendido de la historia muy por encima del Volkswagen Golf, que por ahora se conforma con 35 millones de unidades comercializadas.
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Renault Mégane R.S. Trophy 2018: de 280 a 300 CV para seguir mejorando

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El Renault Mégane más potente de la gama, el R.S. Trophy, se ha ejercitado en el gimnasio para poder ofrecer unas prestaciones todavía mejores. Su conocido motor de 1.8 litros de cilindrada ya no entrega 280 CV, sino que ahora se va hasta los 300 CV para no tener problemas a la hora de codearse con sus principales rivales.

El compacto deportivo, que como era de esperar se fabricará en la fábrica de Palencia con el sello de Renault Sport, no solo ve incrementada su potencia, sino que también pasa de 390 a 400 Nm de par máximo (420 Nm si la caja de cambios es automática EDC de doble embrague).
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Desvelados los precios para España del Ford Focus 2018

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Teníamos ganas de conocer los precios del nuevo Ford Focus en España, que como podrás comprobar a continuación estará a la venta por menos de 20.000 euros en el mejor de los casos. No son precios para tirar cohetes, desde luego, pero es evidente que cuando recurran a las promociones nos parecerán más lógicos.

La firma estadounidense, como bien sabes, se ha decantado por dos motorizaciones para completar su oferta, un gasolina y un diésel. El gasolina es un EcoBoost disponible en potencias de 100 y 125 CV, mientras que el diésel es un EcoBlue que se puede pedir con 95 o con 120 CV.
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SEAT León Cupra ST compitiendo contra un caballo

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Hay que decir que esta vez SEAT ha competido con ventaja. ¿Qué es eso de enfrentarse a un caballo con un SEAT León Cupra ST que entrega 300 CV? El animal ha ido sorteando obstáculos como en esas competiciones a las que solo asiste la jet set, mientras que el compacto deportivo de la firma española se ha dedicado a derrapar con el objetivo de dejar claro que es un modelo familiar ideal para hacer el cafre cuando no están los niños.
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Volkswagen Golf GTI TCR Concept: 290 CV para ser el Golf más rápido

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Ayer te mostramos el Volkswagen Golf Variant TGI GMOTION y hoy es el turno de una propuesta mucho más deportiva. También ha sido presentada en el festival de Wörthersee y en esta caso sí que podemos decir que es un prototipo que llegará a producción para convertirse en el Golf más rápido de la historia.

El Golf GTI TCR Concept, con sus 290 CV de potencia, ha sido moldeado tomando como referencia un Golf GTI, motivo por el cual guarda muchas similitudes con dicho modelo.
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