Mini Countryman Cooper SD para España

Publicado por David Martínez el


De la gama Cooper SD os hablé a principios de febrero aportando datos de todas las versiones disponibles. Hoy, sin embargo, me quiero centrar en el Mini Countryman Cooper SD, un modelo muy completo que llega a España con la intención de arrasar. Es la variante más potente del Countryman y tiene como objetivo convencer a todos aquellos que no sólo buscan un modelo para lucirse, sino para hacer un buen puñado de kilómetros al año.

El motor que monta es un dos litros diésel de 143 CV, una evolución de los 1.6 diésel que podemos encontrar en los Cooper D. Por ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 198 km/h. El consumo medio ronda los 4,6 l/100 km recorridos y las emisiones de CO2 son de 122 g/km. Además, los amantes de la tracción total pueden decantarse por la versión versión ALL4, aunque en ese caso no hay que esperar emisiones y consumos tan contenidos.

La versión más básica del Mini Countryman Cooper SD se venderá en España desde 29.950 euros, mientras que la más equipada partirá desde los 32.000 euros.

Mini Rocketman Concept

Publicado por David Martínez el


Más novedades para el Salón de Ginebra, en esta ocasión por parte de Mini. La filial de BMW se dejará ver por Suiza con un nuevo prototipo que contará con las mismas dimensiones que el Mini de toda la vida. Se trata del Mini Rocketman Concept, un modelo que ha nacido para ofrecer consumos que rondarán los 3 litros por cada 100 kilómetros recorridos. No suena mal, ¿no?

Sus formas seguirán siendo las del Mini, aunque con un enfoque más moderno por eso de ser un prototipo. Los faros serán más grandes y destacará el contorno de las luces de cruce que hará que llamen todavía más la atención. Además, contará con numerosos detalles en negro brillante y fibra de carbono y una gran superficie acristalada en el techo en la que se podrá ver la Union Jack, o lo que es lo mismo, la famosa bandera del Reino Unido. Eso sí, nada de colorines, sólo las líneas marcadas.
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MINI mete a 26 chicas en un Mini Cooper

Publicado por David Martínez el


¿Es posible colocar a 26 chicas dentro de un MINI Cooper? Yo pensaba que no, pero después de ver el siguiente vídeo no he tenido más remedio que cambiar de opinión. MINI ha logrado sorprender a propios y a extraños batiendo el récord anterior, fijado en 25 mujeres.

La compañía de baile Pilobolus ha sido la encargada de ayudar a MINI a batir el récord. Para ello todas las chicas tenían que cumplir una serie de requisitos mínimos: más de 1,525 metros de altura, más de 18 años y más de 5 segundos metidas dentro del coche. Sinceramente, una hazaña digna de elogio.

Mini Cooper Works CoverEFX, una versión con mucho caché

Publicado por David Martínez el


Mini, una de las marcas que más personalización permite a sus clientes, acaba de volver a sorprendernos, esta vez con una versión muy especial que sin duda alguna sirve para subir el caché. En CoverEFX han decidido darle un cambio radical al Mini Cooper S John Cooper Works. ¿El resultado? Cuanto menos llamativo.

Estéticamente el cambio es brutal, a primera vista nos damos cuenta de que nos encontramos ante un modelo muy especial. La carrocería es de color marrón con textura de piel, algo que combinado con algunos detalles en dorado nos hace recordar a los famosos bolsos Louis Vuitton, que por cierto no son nada baratos. Realmente estamos ante un vinilo de gran calidad que cada vez está levantando más pasiones en el mundo de la automoción, algo parecido a lo que sucede con las planchas adhesivas en 3D que logran imitar la fibra de carbono.
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Gama Mini Cooper SD

Publicado por David Martínez el


La gama más potente de Mini ya está aquí, la denominada SD. El Mini Cooper SD ya ha sido presentado oficialmente y podemos ver las primeras imágenes en alta resolución de un modelo que promete levantar pasiones allá por donde vaya. Finalmente sabemos que montará un motor 2.0 turbodiésel nada despreciable, entre otras cosas porque ofrecerá 143 CV de potencia. Además, estará disponible en todas las carrocerías posibles: Coupé, Cabrio, Clubman y Countryman.

Los 143 CV de potencia los ofrece a 4.000 rpm y con un par motor máximo de 305 Nm entre las 1.750 y las 2.700 rpm. A pesar de ello, los consumos son más que contenidos y las prestaciones simplemente espectaculares:
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Mini Paceman a producción

Publicado por David Martínez el


Se acaba de confirmar en el Salón de Detroit que el Mini Paceman Concept dejará de ser un prototipo para convertirse en un modelo más dentro de la oferta de la filial de BMW. Este pequeño SUV, que tanto ha gustado desde que fue presentado hace tres semanas con algunos toques surrealistas como la incorporación de cuero en zonas como la maneta de las puertas, llegará a los concesionarios justo después que el Mini Countryman Coupé. Teniendo en cuenta que este último se empezará a comercializar a finales de 2011, cabe esperar que sea a partir de 2012 cuando se pueda adquirir.

Mini quiere seguir creciendo y sabe que tiene que hacerlo atrayendo a clientes de otros segmentos, así que nada mejor que mantener la estética del pequeño modelo que más se ha vendido para ir adaptándola a otro tipo de vehículos, destinados a otras necesidades y con un público objetivo distinto.

Mini Paceman Concept

Publicado por David Martínez el


Mini ha pensado que el Salón de Detroit era el lugar ideal para presentar un modelo que servirá para conmemorar su décimo aniversario en Estados Unidos. Por eso no es de extrañar que podamos ver una de sus últimas creaciones, el sorprendente Mini Paceman Concept.

Estamos hablando de un SUV que ha sido creado tomando como inspiración el Mini Countryman, modelo que como bien sabéis participará en la próxima edición del Rally Dakar que está a punto de iniciarse. Monta el motor del Cooper S JCW, un 1.6 sobrealimentado que ofrece 211 CV de potencia. Además, se ofrece con tracción total.
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Mini Scooter E Concept: primeras imágenes y datos oficiales

Publicado por David Martínez el


Después de que Smart haya presentado su nueva scooter eléctrica con más detalles e imágenes oficiales, ha llegado el turno de la respuesta de Mini, que tampoco se quiere quedar atrás. Las filiales de Mercedes y BMW, respectivamente, están dispuestas a liderar el mercado compitiendo codo con codo. Cada vez hay más clientes interesados en este tipo de motocicletas y eso es algo que hace que las inversiones que han llevado a cabo estén más que justificadas.
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Mini también se decanta por un scooter eléctrico

Publicado por David Martínez el


Mini ha decidido seguir los pasos de Smart, lo cual significa que también se decantará por una moto eléctrica para el Salón de París. Será de la misma forma un scooter muy respetuoso con el medio ambiente. Recibirá el nombre de Mini E Scooter Concept.


De momento tenemos muchas más pistas que en el caso de Smart, pues hemos tenido la posibilidad de contemplar los primeros bocetos. Los colores elegidos han sido el negro y el amarillo y las trazas clásicas de la firma alemana no han quedado en el olvido para este nuevo modelo de dos ruedas.


Su motor eléctrico, situado en la rueda trasera, estará alimentado por una batería de ión-litio. De momento no es más que un prototipo que se mostrará en dos versiones distintas en la capital de Francia. Si despierta admiración entre los asistentes, no se descarta que pueda llegar a producción.

Mini en el Mundial de Rallyes en 2011

Publicado por David Martínez el


Los rumores se han confirmado, ya es oficial que Mini participará en el Mundial de Rallyes en 2011. De la mano de Prodrive, la filial de BMW tratará de triunfar en un proyecto que estará dirigido por David Richards, un hombre que cuenta con mucha experiencia en el mundo de los rallyes gracias a su paso por Subaru.

El Mini Countryman será el modelo que debutará en el WRC del año que viene. Eso significa que con ello intentarán promocionar este modelo de la gama Mini que se ha convertido en el más grande. Se adaptará a la nueva normativa del Mundial de Rallyes, compitiendo con otros modelos que montarán motores de 1.600 cc turbo.

A principios de mayo del año que viene, en el Rally de Cerdeña, podremos ver por primera vez al Countryman derrapando en su paso por las curvas más cerradas. Los cuatro primeros rallyes de la temporada se los perderá. A priori el noruego Mads Østberg será el piloto elegido para el debut, aunque no se descarta que finalmente se decanten por la contratación de otro hombre con más experiencia.