Hyundai HB20 R-Spec: solo para Brasil

Publicado por David Martínez el

Hyundai HB20 R-Spec 2
El Salón del Automóvil de Sao Paulo ha sido el lugar elegido por Hyundai para la presentación del HB20 R-Spec, un modelo que por lo visto solo se comercializará en Brasil.

Estamos hablando de un vehículo de dimensiones compactas y apariencia deportiva, algo que podemos apreciar en detalles estéticos que se diferencian de los que suelen ser habituales por esos lares. Me refiero, por ejemplo, a los paragolpes, los estribos o las llantas, totalmente inéditos en su gama.
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Hyundai i20 Coupé, primer boceto

Publicado por David Martínez el

Hyundai i20 Coupe boceto
Hyundai no quiere presentar el nuevo i20 sin su versión más radical luciendo palmito justo al lado. El Salón del Automóvil de París será testigo de la renovación del utilitario, que se exhibirá en el stand de la firma surcoreana compartiendo espacio con la nueva generación del i20 Coupé, un utilitario deportivo que se sumará a la fiesta con un precio que se prevé competitivo.
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Hyundai i20 2015, primeras imágenes oficiales

Publicado por David Martínez el

Hyundai i20 2015
Estamos ya en el mes de agosto y aquí no paramos. El aire acondicionado funciona a toda mecha y el radar que busca noticias no se desactiva ni por vacaciones. Por eso hoy te traemos las dos primeras imágenes oficiales del Hyundai i20 que verá la luz en el próximo Salón del Automóvil de París y que no empezará a comercializarse hasta finales de este mismo año o principios de 2015.

No estamos hablando de fotografías. Son más bien dibujos que representan el aspecto del futuro utilitario de la firma surcoreana. De soso no tendrá nada, desde luego, porque con esas líneas tan musculosas y achatadas me hace pensar irremediablemente en el Volkswagen Scirocco, solo que será bastante más barato y algo más que pequeño que el compacto alemán.
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Un vistazo rápido al Hyundai Genesis 2015

Publicado por David Martínez el

Hyundai Genesis medio frontal
La semana pasada os hablé de él porque ya está a la venta en el mercado español. La segunda generación del Hyundai Genesis se vende por 67.750 euros, un precio que puede parecer prohibitivo, pero que comparado con el de otras berlinas de representación es totalmente asequible.

No sé si los grandes empresarios y los políticos de turno se van a decantar por él, pero desde luego que no tiene mucho que envidiar a los modelos de la competencia. Es, en palabras de los surcoreanos, el mejor coche que han fabricado a lo largo de su historia.
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Hyundai Genesis 2015: a la venta en España desde 67.750 euros

Publicado por David Martínez el

Hundai Genesis 2015
El Hynudai Genesis 2015 no es barato, porque es un coche que cuesta67.750 euros. Es un precio que se nos escapa a la mayoría de los currantes, pero es un precio muy competitivo si tenemos en cuenta que se moverá entre los segmentos de grandes berlinas y berlinas de representación.

Con sus 4,99 metros de longitud podemos decir que tiene un tamaño intermedio. Es más grande que un BMW Serie 5 (4,91 metros) o un Audi A6 (4,92 metros), pero es algo más pequeño que un Mercedes-Benz Clase S (5,12 metros) o un Audi A8 (5,14 metros).
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Hyundai i10 Sport

Publicado por Alex Serrano el

i10sport4
Mientras esperamos a que le crezca la musculatura al i30 igual que al Pro_Cee’d GT de Kia, Hyundai acaba de poner a la venta en Alemania un envoltorio fresco para su estandarte en el segmento A, el más pequeño de todos.

Más pensado para jóvenes que debutan con su permiso de conducir, el reclamo comercial está en el aspecto. Desde luego, el rendimiento está en las antípodas de un coche deportivo como un Abarth 500.
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Hyundai Veloster Midship Concept, el Veloster más radical

Publicado por David Martínez el

Hyundai Veloster Midship Concept
Hyundai ha aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de Busan, en Corea del Sur, para mostrarnos la interpretación más radical que se conoce del Veloster. Estando tan cerca de casa el éxito estaba asegurado.

El Veloster Midship Concept, que así es como se llama el prototipo exhibido, está gustando mucho por su estética y por el motor central que monta, capaz de entregar 300 CV al eje trasero. Dicho motor, que es un 2.0 litros GDI turbo de cuatro cilindros, está situado justo detrás de las dos plazas delanteras. Es, por tanto, un biplaza atípico que jamás llegará a producción, o al menos eso es lo que dicen los directivos surcoreanos por ahora.
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2015 Hyundai Sonata, precios para Estados Unidos

Publicado por David Martínez el

Hyundai Sonata
El Hyundai Sonata es el primer modelo global que adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca surcoreana que no nos cansaremos de ver en los próximos años. Es el nombre con el que se le conoce en mercados como el estadounidense, porque en Europa fue reemplazado por el i40 en 2011, cuando fue presentado en el Salón de Ginebra de ese año.

Es un sedán que se sitúa por debajo del Genesis en cuanto a dimensiones y aspiraciones, pero está preparado para dar guerra en el segmento que le corresponde, midiéndose de tú a tú con otros modelos similares como el Ford Fusion.

La pregunta es… ¿Vale la pena comprarse un Sonata? Después de saber lo que costará en Estados Unidos, es más fácil dar una respuesta.
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Los mejores compactos en 2014

Publicado por Fernando Tablado el

coches compactos
Los coches compactos son a menudo los que más se adaptan a las necesidades de los conductores de todo el mundo, sus ventas dan buena fe de ello. Pero, ¿qué es exactamente un coche compacto? Se trata de una denominación usada para un automóvil de poco tamaño, en el que según la EPA estadounidense (Environmental Protection Agency) se abastece con un área de carga de entre 2.8 a 3.0 metros cúbicos.

Entre sus ventajas, además de su versatilidad, sus motores ofrecen una buena respuesta en carretera y un bajo consumo en ciudad. Además, el mantenimiento por lo general también resulta económico. Hoy vamos a hacer un repaso de los mejores coches compactos de 2014, aquellos que ya están en los concesionarios o que están a punto de ver la luz.
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Coches recomendables por menos de 10.000 euros

Publicado por Fernando Tablado el


Según las últimas encuestas realizadas, más de un 50% de los conductores españoles que compraron un coche durante el 2013 no pagaron más de 9.900 euros para llevárselo del concesionario. Un 30% de los encuestados llegó hasta los 20.000 y solo un 20% superó ésta cantidad. Eso se traduce como un aumento del 4% en turismos sujetos al plan PIVE 5 (e inferiores a 10.000 euros) en comparación con el año 2012.

Son muchos los que, lejos de decantarse por chollos como el Dacia Sandero de 2008 (menos de 7.200 euros), el Lancia Ypsilon (8.600) o el Fiat Panda de 2011 con motor de 69 CV por 5.900 euros, escogen modelos más reconocidos y con muchas más prestaciones con un presupuesto menor de 10.000 euros. Si crees que no vale la pena comprar un coche de segunda mano, y estás pensando en comprar uno que sea barato, moderno y «de paquete» hoy te mostramos 5 inmejorables opciones que pueden ayudarte a tomar la mejor decisión.
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