El Dacia Sandero dio la sorpresa el mes pasado convirtiéndose en el coche más vendido en España. Su atractivo precio le convirtió en un bombón para aquellos que no pueden permitirse el lujo de desembolsar una importante cantidad por un coche. Pero claro, llegó la prórroga del Plan PIVE y se fastidió el invento. Ahora vuelven a reinar los de siempre.
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Venta de coches en España: febrero 2013
El Plan PIVE ha evitado que el mes de febrero sea catastrófico en lo que a ventas se refiere. No ha dejado de ser un mes malo, pero por lo menos algo se ha vendido. Las compras de particulares han vuelto a subir con fuerza y hay quienes siguen empeñados en ver brotes verdes donde no los hay. Con más de un 26% de parados es complicado que un sector como el de la automoción pueda funcionar en nuestro país, por mucho Plan PIVE que sirva de incentivo.
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5 millones de Audi con tracción Quattro
Tenemos que remontarnos a 1980 para hablar del primer Audi con tracción Quattro de la historia. Era, cómo no, el Audi Quattro, un modelo que se fabricó entre 1980 y 1991. Fue el primero que utilizó este tipo de tracción a las cuatro ruedas y se convirtió en uno de los vehículos de rally más exitosos de la historia.
En el Salón de Ginebra de 1980 todo el mundo alucinó con lo que proponía el nuevo Audi Quattro. Con carrocería coupé y con un diseño muy atractivo para la época, se exhibió ante el público escondiendo un nada despreciable propulsor de cinco cilindros en línea, 2.1 litros y 200 CV de potencia. En un principio se habló de una tirada de producción limitada, pero su demanda fue tal que al final decidieron producirlo a gran escala.
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Los coches más vendidos en Europa en enero de 2013
En España el coche más vendido en enero de 2013 fue el Dacia Sandero, algo que refleja el mal momento económico que estamos atravesando. En el resto de Europa las cosas van mal, pero no tanto como para que la filial de Renault esté liderando un ranking tan importante como el del viejo continente.
El Volkswagen Golf sigue siendo el más solicitado, algo que viene siendo habitual pese a la caída que ha experimentado respecto a meses anteriores. La segunda posición es para el Ford Fiesta, aunque le siguen de muy cerca otros utilitarios como el Volkswagen Polo, el Renault Clio o el Peugeot 208.
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Condiciones y requisitos del Plan PIMA Aire
La prórroga del famoso Plan PIVE no ha venido sola, sino que lo ha hecho acompañada del Plan PIMA Aire, que por si todavía no lo sabéis está enfocado a profesionales y empresas, ya que se trata de una ayuda a la compra de vehículos comerciales de hasta 3,5 toneladas. En total hay 38 millones de euros de presupuesto y servirá para apoyar entre 35.000 y 50.000 operaciones de compra.
Con este plan no solo se pretende luchar contra las emisiones de dióxido de carbono que emiten en mayor medida los vehículos más antiguos. También se pretende mantener hasta 700 puestos de empleo y generar unos 50 millones de euros que irán a parar a las arcas del Estado.
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Más de 80.000 pedidos del Opel Mokka
Es verdad que no van a ganar tanto dinero en una semana como Lamborghini vendiendo su Aventador Roadster, pero no menos cierto es que recibir más de 80.000 pedidos de un coche que todavía no ha visto la luz es un éxito total. La cifra cuadriplica la que ha logrado el Opel Adam y pone de manifiesto que el segmento de los SUV sigue teniendo mucha tirada e Europa. Eso y que el Mokka es un coche que lo tiene todo para triunfar, las cosas como son.
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Dacia Sandero, el coche más vendido en España
A nadie debería pillarle por sorpresa que el Dacia Sandero se haya convertido en el modelo más vendido en nuestro país en enero de 2013. No ha sido un mes del todo malo (descenso del 9,6%) y febrero será mejor, más que nada porque el Plan PIVE vuelve con las mismas ayudas y algo más si se trata de familias numerosas.
El utilitario de Dacia ha logrado 1.672 matriculaciones en nuestro país, un dato que comparado con el de enero de 2012 supone un incremento del 177,4%. En la filial de Renault deben estar dando palmas con las orejas.
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¿Qué coches se benefician de la segunda fase del Plan PIVE?
La segunda fase del Plan PIVE se pondrá en marcha el próximo lunes 4 de febrero. Será a partir de ese día cuando se podrán empezar a agotar los 150 millones de euros que ha decidido aportar el Gobierno para darle cobertura. En total deberían beneficiarse 150.000 vehículos, pero a la práctica serán menos.
A grandes rasgos, las principales novedades de esta prórroga son las siguientes:
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Nuevo Plan PIVE con el doble de presupuesto
Habrá una nueva ración de Plan PIVE, y por si alguien tenía dudas, será doble. El Gobierno ha decidido volver a «invitar» con esta suculenta receta que ha salvado a muchos concesionarios españoles. No tenemos ni un duro y toca renovar el parque automovilístico, así que se hace indispensable prorrogar este plan de incentivos a la venta de automóviles.
Según el Gobierno, que por cierto ahora invertirá 150 millones de euros, el plan logrará crear o mantener 10.000 puestos de empleo (lo de crear debe ser una broma de mal gusto) y generará una recaudación fiscal de más de 600 millones de euros, o al menos esas son las cifras estimadas por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
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Resultados del Plan PIVE
Os estaría mintiendo si os dijera que el Plan PIVE ha sido un fracaso. Pese a que algunas marcas lo han utilizado para inflar el precio y luego aplicar el descuento de la ayuda, hay que decir que se ha agotado antes de lo previsto y ha servido para salvar un año que podía haber sido más catastrófico.
En 2012 las ventas cayeron un 13,4%, que es mucho, pero la cosa habría ido peor si el Gobierno no se hubiera puesto manos a la obra con el famoso Plan PIVE.
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