Ford S-Max y Galaxy 2021, motores diésel e híbrido 190 CV al estilo Kuga

Publicado por Alex Serrano el

Monovolúmenes grandes, realmente grandes, que estén sobre los cinco metros y traigan de serie 7 plazas quedan en activo bien pocos en las carreteras de España. SsangYong Rodius ‘2018’, Renault Espace ‘2020’, SEAT Alhambra ‘2015’ y Volkswagen Sharan ‘2015’ serían ejemplos claros.

De estos monovolúmenes talla XL, sólo el SsangYong, los del grupo VAG y los Ford pueden llevar tracción 4×4.

Hay otros más grandes y hasta con 9 plazas, pero son furgonetas de la ralea Peugeot Traveller ‘2016’, Citroën SpaceTourer ‘2016’ o Mercedes-Benz Clase V ‘2019’. Y de las furgonetas no puede esperarse que se comporten como un turismo en ningún ámbito, si bien en recorridos por vías rápidas de larguísimo kilometraje son una solución fabulosa.

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Renault Scénic y Grand Scénic 2021

Publicado por Alex Serrano el

Lanzada con la vitola ‘2017’ en los formatos cinco y siete plazas, la cuarta generación añade ahora un motor nuevo de gasolina, redibuja su hocico un poco y suma dos colores más: un azul glauco y un rojo que está entre el vino tinto y la cereza. Las llantas de veinte pulgadas de serie en cualquier acabado siguen ahí.

Es la viajera en familia, la que nos lleva con los bártulos a bordo, nos echa una mano en las mudanzas y se la ve tan feliz cuando vuelve del pueblo, cargada de embutidos, hortalizas, dulces, conservas, frutas y garrafas vermú; la Scénic, sí, en unos meses cumple veinte años. Y ahí la tenemos, desacomplejada; resistiendo el acoso de sus congéneres que la miran de través, porque no se viste de todocamino.

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SsangYong Rodius 2019: actualización estética

Publicado por David Martínez el

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SsangYong anuncia la renovación del Rodius, del que por cierto ya se han vendido más de 19.000 unidades en España desde que empezó a venderse. No es una cifra para tirar cohetes, desde luego, ya que hay modelos que en pocos meses ya la superan. Sin embargo, no hay que olvidar que es un tipo de coche que no suele estar en la mente de los consumidores, sobre todo después del desembarco de los SUV.

El nuevo Rodius es más atractivo a nivel estético y eso le puede servir para incrementar su cifra de ventas en un importante porcentaje, sobre todo teniendo en cuenta que también se han producido mejoras a nivel de equipamiento.
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Citroën C4 SpaceTourer y C4 Grand SpaceTourer 2018: precios para España

Publicado por David Martínez el

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Como seguramente ya sabrás, las denominaciones C4 Picasso y Grand C4 Picasso pasaron a la historia. A día de hoy los monovolúmenes de Citroën se conocen como SpaceTourer, que por lo visto es un nombre aprobado por el departamento de Marketing de la firma francesa, que espera llegar a más clientes por temas que solo unos pocos pueden llegar a razonar sin vendernos humo.

Ambos modelos están a la venta en España con precios de partida que rondan los 20.000 euros, ya que el C4 SpaceTourer 2018 más económico cuesta 19.350 euros asociado a un motor gasolina de 110 CV, mientras que el C4 Grand SpaceTourer 2018 parte desde los 20.450 euros con un motor de 131 CV.
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Nuevo Opel Combo Life: 5 o 7 plazas con aires de monovolumen

Publicado por David Martínez el

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El Opel Combo Tour es historia. Ahora toca hablar del Opel Combo Life, que como su propio nombre indica es un vehículo pensado para hacer vida en su interior. La firma alemana ha decidido cambiar por completo el concepto de un vehículo comercial ligero cuyos hermanos son la Citroën Berlingo y el Peugeot Partner, con quienes comparte plataforma (EMP2). Podríamos decir que ahora no está tan pensado para el trabajo porque tiene un aspecto más parecido al de un monovolumen de 5 o 7 plazas.
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BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer 2018

Publicado por David Martínez el

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A pesar de que en la mayoría de mercados los monovolúmenes siguen cediendo terreno en favor de los SUV, BMW considera necesario mantener en su catálogo un modelo como el Serie 2 Active Tourer y su variante Gran Tourer, que cuenta con una longitud 22 centímetros superior y ofrece espacio para siete personas en lugar de cinco.

La renovación está a punto y los veremos en los concesionarios a partir de marzo de 2018. ¿A qué precios? Eso todavía es una incógnita que se resolverá muy pronto.
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Ya se han vendido 500.000 unidades del C4 Picasso en todo el mundo

Publicado por David Martínez el

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Aunque Citroën no atraviese su mejor momento, algo que se hace patente especialmente en nuestro país, la firma francesa tiene motivos más que suficientes para descorchar botellas de champagne. Del Citroën C4 Picasso (y del Grand C4 Picasso, que el 7 plazas) se han vendido 500.000 unidades en todo el planeta, una cifra realmente buena si tenemos en cuenta que fue lanzado en 2013 y lo actualizaron en otoño de 2016.
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Volkswagen Golf Sportsvan 2018: el monovolumen alemán se actualiza

Publicado por David Martínez el

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El Salón del Automóvil de Frankfurt, cerca de casa, es el escenario perfecto para la presentación de un modelo que sobrevive a la fiebre de los SUV. Me refiero al Volkswagen Golf Sportsvan, un monovolumen que se mantiene porque las ventas le avalan, a pesar de que no está en condiciones de competir con la carrocería que está más de moda desde hace unos años.
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Figueruelas se despide del Opel Meriva, otra víctima de los SUV

Publicado por David Martínez el

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¿Recuerdas cuando los monovolúmenes eran lo más de lo más? Las familias alucinaban con un tipo de carrocería que ofrecía mucho espacio y confort en todas las plazas. Parecía que sus años dorados no iban a terminar, pero todo cambió cuando los SUVs irrumpieron con fuerza para conquistar a la mayoría de los mortales. De hecho, hasta los que decían que no se comprarían uno han acabado sucumbiendo, confirmando eso de «nunca digas nunca».

Uno de los muchos damnificados es el Opel Meriva, que desaparece del panorama después de ser una de las referencias en el segmento de los monovolúmenes compactos.
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El Renault Grand Scénic 2016 desvela sus precios

Publicado por David Martínez el

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Si días atrás publicamos los precios del Renault Scénic 2016, hoy es el turno de la versión más espaciosa, la que se conoce como Renault Grand Scénic. También se ha renovado de arriba abajo para alejarse del clásico aspecto de un monovolumen, aunque su objetivo sigue siendo el mismo: transportar a una familia con toda la comodidad del mundo.
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