Fiat 500L Living, otro modelo espacioso para la familia 500

Publicado por David Martínez el


Fiat sigue ampliando su gama de modelos en torno a una premisa muy clara: todos tienen que llevar el número 500. De ahí que la máquina que podéis ver en imágenes haya recibido el bautizo con el nombre de Fiat 500L Living, convirtiéndose así en el ‘Living Space’ más amplio de su categoría con 4 metros y 35 centímetros de longitud.

Estamos hablando de un 5+2 plazas para toda la familia que se asemeja a un monovolumen (por su espacio interior y por sus dimensiones exteriores), a un Station Wagon (por su confort) y a un coche medio (por su agilidad y compacidad). O al menos eso es lo que se desprende de la nota de prensa que acabamos de recibir.
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Los rusos se están comprando todos los Ford Kuga y llega la nueva Transit Connect: más de 1.000 puestos en Almussafes para cubrir la demanda

Publicado por Alex Serrano el


Pues eso, que los rusos nos están dejando sin Ford Kuga. Un buen número de los que salen de la planta valenciana se están yendo para allí. Los representantes sindicales y los ejecutivos de Ford están todos dándose palmadas en el hombro y cremita, después de un trienio en vilo.

En el 2009 se perdió un turno de fabricación con todos sus trabajadores, y el año pasado retiraron al Ford Fiesta de Almussafes, después de 35 años de historia en la fábrica. En plena fase de contracción de la factoría, también se llevaron fuera al nuevo Focus. El anuncio de una fuerte inversión en maquinaria y ampliación de terreno, 400 puestos directos, 600 indirectos y la recuperación del turno de noche, destensa una situación que comenzaba a crear animosidades entre los trabajadores y la empresa.
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Citroën C4 Picasso 2014 al completo

Publicado por David Martínez el


Minutos después de publicar las primeras fotos del Citroën C4 Picasso 2014 hemos recibido una nota de prensa que se veía venir. La firma francesa acaba de enviarnos toda la información sobre el technospace «Made in Spain» que llegará a los concesionarios a partir del segundo semestre de este mismo año. Eso significa que a continuación os vais a enterar de todo. Bueno, de casi todo porque los precios son todavía una incógnita.
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Citroën C4 Picasso 2014: primeras fotos

Publicado por David Martínez el


Ya podemos ver las primeras imágenes del próximo Citroén C4 Picasso, uno de los monovolúmenes más esperados en nuestro país. Es verdad que solo son cuatro, pero podemos apreciar su frontal, el lateral y también el interior.

Del frontal hay que decir que guarda cierto parecido con el nuevo Jeep Cherokee, que como recordaréis tiene los grupos ópticos delanteros muy estrechos, como si estuvieran achinados. ¿Estaremos ante una nueva moda que se extenderá al resto de marcas?
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Renault Scénic XMOD, no será como el RX4

Publicado por Alex Serrano el


Quién no se acuerda del Scénic RX4. He tenido que rebuscar para confirmar que ya han pasado trece años desde que apareciera. Un monovolumen compacto con tracción integral, refuerzos de carrocería y la rueda de repuesto colgando del portón trasero. Fue toda una apuesta en su día, y vaya si llegó a gustar.

Recién estrenado el lavado de cara a la gama Scénic, que buena falta le hacía, en el Salón de Ginebra veremos una importante cirugía plástica del monovolumen para emparejarlo al aspecto tan crossover que tenía el RX4. Maquillaje y algo de electrónica, pero nada más. No será como para hacer muchas locuras off-road o, más bien, ninguna. Pero con el Captur a punto de salir de Valladolid, los franceses ya tendrán dos vehículos de estética SUV y esperan remontar el desastre comercial del Koleos.
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El Ford C-MAX y Grand C-MAX estrenan el EcoBoost 125 CV de gasolina: os damos precios

Publicado por Alex Serrano el


Viendo los años que ha estado en los concesionarios cada una de las transmutaciones del C-MAX, estamos en el ciclo final de vida de esta segunda generación antes de un profundo restyling, que no puede tardar más que meses en llegar aunque aún no se haya pronunciado nadie al respecto de forma oficial. Este mes de diciembre, Ford ha reestructurado su oferta mecánica en gasolina, que no triunfa por añeja y vetusta. Sigue fabricándose en la planta valenciana de Almussafes.
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