El nuevo Ford Kuga está arrasando


En la factoría de Ford en Almussafes (Valencia) están de fiesta. El nuevo Ford Kuga se está vendiendo mejor de lo esperado y eso ha hecho que la compañía haya decidido aumentar la producción en un 10%.

No hay que olvidar que la firma estadounidense decidió invertir 1.112 millones de euros en un plan de inversión dirigido a Almussafes que contempla la fabricación del nuevo Kuga, un SUV que se vende en 72 países de los 5 continentes.
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El Renault Captur se fabricará en Valladolid: visita del Rey y pánico por si aparece Undargarin


Otra buena noticia para la automoción española después de la adjudicación del compacto de Nissan a Barcelona. Mañana, la planta vallisoletana celebra 60 años de historia, motivo por el que han invitado al Rey a visitar las instalaciones y a festejar con toda pomposidad el cumpleaños. Empleados y directivos están escondiendo sus carteras y monederos dentro de una caja fuerte por si el monarca decide venir acompañado de su yerno, Iñaki Undargarin.

Recordemos que de esta planta salió el Renault 4, el primer utilitario que bajo licencia de Renault se fabricó en España y es un coche que hoy está declarado como bien de interés cultural en nuestro país.
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Nissan fabricará el sucesor del Almera en Barcelona: ¿a qué precio?


Ahora mismo, en la factoría de la Zona Franca, Nissan está anunciando en una rueda de prensa que los dimes y diretes con los sindicatos y la Administración Pública se han dado por terminados, y que, de todas las plantas que licitaban por el nuevo compacto de Nissan, es la barcelonesa quien se ha llevado la concesión.
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Arranca la producción del Ford Kuga en Almussafes


En la fábrica que Ford tiene en Almussafes ya se han producido las primeras unidades del nuevo Ford Kuga. Responsables de la firma estadounidense en Europa y los políticos de turno de la Comunidad Valenciana han estado presentes en un acto que refuerza el compromiso de la multinacional en nuestro país.

Hay muchas esperanzas depositadas en este nuevo modelo. La primera generación se lanzó en 2008 y logró vender algo más de 300.000 unidades, aunque todas ellas se produjeron lejos de España, concretamente en la planta alemana de Saarlouis.
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La producción de los Ford Mondeo, S-Max y Galaxy se traslada a la planta de Almussafes


No hay mal que por bien no venga. Eso mismo es lo que estarán pensando en estos momentos los trabajadores de la planta de producción que Ford tiene en Almussafes, Valencia. En una época tan inestable como la actual nunca está de más saber que no te va a faltar trabajo durante los próximos años.

El caso es que la firma estadounidense ha decidido cerrar la fábrica que tiene en Genk, Bélgica. Eso se producirá en 2014 y significará que el nuevo Ford Mondeo, el Galaxy y el S-Max se producirán en Almussafes. La producción del Ford C-Max y el Grand Ford C-Max pasará a la planta alemana de Saarlouis, todo para que la española pueda dar a basto con su nueva tarea.
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Renault España aspira a crear 1.300 nuevos puestos de trabajo


Pronto podríamos anunciar buenas noticias de la mano de Renault España. Resulta que el director general se ha reunido con el Comité Intercentros para tratar un tema que podría suponer la creación de 1.300 nuevos puestos de trabajo en nuestro país. Tal y como está el sector de la automoción, y España en general, la noticia está generando muchas expectativas.

Palencia, Sevilla y Valladolid deberían trabajar a pleno rendimiento si finalmente se aprueba. Al parecer, el grupo francés tiene en mente varios proyectos, aunque todavía no ha desvelado ninguno de ellos.
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Los nuevos Seat de la Cruz Roja


Sí señor, a nadie se le escapa que hay un país por levantar. Y la única manera de hacerlo es impulsando el consumo propio. Está bien eso de que todos los países tengan libremercado para mejorar la competitividad y que todo el mundo pueda fabricar sus artículos y exportarlos. Pero aquí a menudo parecemos lerdos. No es momento para que las divisas se larguen fuera, los organismos públicos han de ser los primeros en promover sus gastos en empresas nacionales. Si te vas a Francia, no verás un sólo coche oficial o de una entidad pública que no sea francés. Ellos son más listos.
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Más movimientos en las fábricas de Nissan en España con objetivo de mejorar la producción y reducir costes


Los rifirrafes de Nissan con sus filiales españolas parece que no terminan nunca. Aún nos acordamos de las huelgas, los ERE y las bajadas de pantalones del Gobierno Autonómico de la Generalitat para que no cerraran la planta barcelonesa. Pero Nissan sigue apretando y quiere más.
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