Honda es una de las marcas que ha confirmado su presencia en el Salón del Automóvil de Madrid, que abrirá sus puertas el próximo 20 de mayo en el recinto ferial de IFEMA, y que no las cerrará hasta el 25 de ese mismo mes.
La firma japonesa presentará una edición especial del Civic bautizada como Civic Black Edition por el color que predomina en su estética deportiva.
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Los coches compactos son a menudo los que más se adaptan a las necesidades de los conductores de todo el mundo, sus ventas dan buena fe de ello. Pero, ¿qué es exactamente un coche compacto? Se trata de una denominación usada para un automóvil de poco tamaño, en el que según la EPA estadounidense (Environmental Protection Agency) se abastece con un área de carga de entre 2.8 a 3.0 metros cúbicos.
Entre sus ventajas, además de su versatilidad, sus motores ofrecen una buena respuesta en carretera y un bajo consumo en ciudad. Además, el mantenimiento por lo general también resulta económico. Hoy vamos a hacer un repaso de los mejores coches compactos de 2014, aquellos que ya están en los concesionarios o que están a punto de ver la luz.
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El Honda Civic se ha renovado para estar al día. Se trata de un ligero restyling que poco tiene que ver con modificaciones del aspecto físico del compacto japonés, ya que a nivel estético los cambios son mínimos: lunas traseras tintadas, parte inferior del paragolpes y ópticas traseras oscurecidas, y un tono más negro en la parte que rodea el logotipo. En definitiva, han apostado por el negro para darle un toque algo distinto.
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Nadie sabe cómo será el Honda Civic Type-R 2015, pero en ATC-Design se han atrevido a publicar una serie de renders que nos sirven para saber por dónde podrían ir los tiros. Evidentemente, para confeccionarlos no se han inspirado en las olas del mar, sino que han tomado como base el Honda Civic de novena generación con cinco puertas, ya que será un modelo que únicamente se fabricará con cinco puertas.
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Nick Cannon es un actor, comediante y rapero estadounidense muy conocido al otro lado del charco. Por eso Honda ha confiado en él a la hora de reforzar su nueva campaña de publicidad para el Civic, que por si no lo sabéis gira en torno al hashtag #BestYourself.
Sin comerlo ni beberlo quieren que se nos meta en la cabeza eso de que cada día es una nueva oportunidad para ser mejor que el día anterior. No me preguntéis qué tiene que ver eso con un coche porque lo único que puedo deciros es que suena bastante bien, o por lo menos mejor que lo que transmitía el anuncio del Civic con Ancilla Tilia con el que hemos arrancado el día.
Honda se la ha jugado y no se la ha jugado a la vez. Me explico. Se la ha jugado porque ha confeccionado un anuncio raro a más no poder, pero no se la ha jugado porque ha recurrido a lo que algunas marcas piensan que sigue teniendo mucha tirada: una modelo explosiva.
La elegida ha sido Ancilla Tilia, una mujer que se ha paseado por las calles al más puro estilo Marilyn Monroe y con muy poca ropa. Así es como los publicistas contratados por la firma japonesa han decidido promocionar el Honda Civic, un coche que por lo visto está enfocado única y exclusivamente al público masculino.
El Honda Civic es un coche que no lo está pasando demasiado bien en España por culpa de la crisis que está viviendo el sector de la automoción. No es la mejor época para vender compactos que están situados un peldaño por encima de las marcas más generalistas, pero pese a ello la firma japonesa sigue viviendo con cierto alivio gracias a su fiel clientela.
La amplia oferta de motores diésel y gasolina, que va desde los 100 hasta los 150 CV, te permite elegir dando en el clavo en función de las necesidades y el dinero que puedas gastarte. Los precios parten ahora mismo desde los 14.000 euros con Plan PIVE incluido, mientras que la opción más cara es la que monta el motor 1.8 i-VTEC de 142 CV con el acabado AT Sport.
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La novena generación del Honda Civic no lo ha petado como auguraban sus creadores. La firma japonesa se ha llevado un escarmiento por vender su compacto a un precio que no se adapta a la realidad actual. Cuando llegó a España lo hizo costando entre 18.900 y 28.300 euros, así que ya os podéis imaginar lo que ha pasado. Muchos compradores han preferido decantarse por modelos más asequibles como el Opel Astra, el Seat León, el Ford Focus o el Fiat Bravo.
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El nuevo Honda Civic se ha hecho con un galardón un tanto especial que ha sido entregado con motivo de la celebración del Salón del Automóvil de París. El compacto japonés ha sido elegido ‘Coche del Año 2012 para mujeres’ (‘The Women’s World Car of the Year’) por un comité de decisión formado por 20 juezas de 11 países. El Civic se impuso en la categoría de economía por delante del Volkswagen Up! y el Ford Fiesta, en una valoración que tuvo en cuenta las posibilidades de 300 modelos distintos.
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Los certámenes automovilísticos son importantes por los coches que podemos ver y palpar en directo, como este EV_STER Concept. Pero también por las cosas que se cuchichean detrás de los stands y las noticias que se filtran. Honda ha aclarado en el Salón de París que habrá respuesta a la ofensiva Auris.
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