Citroën C1 «City Edition»: urbanita hasta la médula

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Citroën quiere darle vidilla al desgastado C1 y es por ello que acaba de anunciar una serie especial llamada «City Edition«. Dicen que ha nacido con la ciudad entre ceja y ceja, pero a decir verdad no es más que un producto de marketing con el que tratarán de convencer a sus potenciales clientes.

Estamos hablando de un utilitario muy similar al convencional, con una paleta de colores generosa para la carrocería y el techo para que puedas personalizarlo a tu gusto. De hecho, está disponible con tres colores para la carrocería y dos para el techo, pudiendo elegir una de las seis combinaciones que han preparado para la ocasión.
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Acabado Feel Edition y color Belly Jerry opaco para el Citroën C1

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Citroën amplía el abanico de posibilidades del C1 añadiendo el acabado Feel Edition y el color Belly Jerry, que a finales de noviembre de 2015 también se sumó a la oferta del C4 Cactus Shine Edition.

El C1 Feel Edition solo estará disponible con versión de 5 puertas berlina y Airscape, que es la que te permite conducir con la melena al viento.
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Citroën C1 2014: equipamiento y precios para España

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Continuamos con el marcaje que le estamos haciendo al Citroën C1 desde que se anunció su esperada renovación. El modelo más pequeño de la firma francesa ha sido presentado a nivel mundial en el Salón del Automóvil de París, al lado de casa. Allí hemos podido comprobar lo que ya sabíamos por toda la información que nos habían enviado en varias notas de prensa.

Lo que no sabíamos era el equipamiento que nos íbamos a encontrar y los precios del catálogo que repartirán a los clientes en los concesionarios españoles. Como era de esperar, son precios competitivos. Precios con los que seguramente se convertirá en el más económico de los trillizos nacidos de la plataforma que comparten Toyota y el grupo PSA. El Peugeot 108 será un poco más caro que el C1 y por el Toyota Aygo se prevé un desembolso todavía mayor.
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Fotos del Citroën C1

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El Citroën C1, del que ya se han vendido más de 780.000 unidades desde que llegó al mercado en 2005, está preparado para superar la barrera del millón de ventas con una nueva generación que rompe todos los esquemas y se deja llevar por la personalización. Estará disponible en versiones de tres y cinco puertas y hasta podrá adquirirse con una silueta descapotable denominada Airscape.

Todos esos cambios los veremos a partir del mes de octubre, que es cuando llegará a los concesionarios. Mientras, tendremos que conformarnos con galerías de imágenes como la que puedes ver al final de este artículo.
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Citroën C1 «Swiss & Me», un guiño a Suiza


Citroën ha querido tener un bonito detalle con los suizos con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra. Jugar en casa sería jugar en el Salón de París, pero lo van a arreglar con un prototipo muy atractivo del nuevo Citroën C1.

Se llama Citroën C1 «Swiss & Me» y no refleja grandes cambios más allá de lo que podéis ver a simple vista. Para ellos ha sido tan simple como personalizar determinadas partes de un urbano que ya de por sí es muy personalizable.
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Citroën C1 2014: renovación completa


Habemus nuevo utilitario con el sello de Citroën. Hace unas horas os mostré las primeras imágenes oficiales y ya tenemos toda la información sobre el nuevo C1, además de un vídeo en el que podemos contemplar su renovado diseño.

La nueva generación se ofrecerá con tres carrocerías distintas: de tres puertas, de cinco y con un techo de lona que se podrá abrir y cerrar a gusto del consumidor. A la silueta descapotable, por cierto, le han llamado Airscape, que siempre queda más cool.

Los directivos de la compañía francesa se han querido arriesgar. Han dado vía libre a los diseñadores para que jugaran con su aspecto, para que se acercaran al público juvenil con líneas desenfadadas y un sinfín de opciones de personalización. Así ha nacido un pequeño guerrero que comparte plataforma con otros dos pequeñines: el Toyota Aygo y el Peugeot 108.
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Primeras imágenes del Citroën C1 2014


Mientras seguimos a la espera de recibir toda la información sobre el nuevo Citroën C1, que será una de las novedades de la firma francesa para el Salón del Automóvil de Ginebra, podemos disfrutar de una galería de imágenes oficiales que ya circulan por la red.

Al igual que sucede con el Peugeot 108, con quien comparte plataforma y dimensiones, habrá una versión con techo de lona que se sumará a las de tres y cinco puertas, algo que podéis comprobar vosotros mismos al final de este artículo.
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Novedades Citroën para el Salón de Ginebra 2014


Ya nos estamos preparando para el aluvión de presentaciones que viviremos en el Salón de Ginebra, y eso que todavía falta más de una semana y media para que se abra el telón. Todas las marcas están maquillándose y poniéndose guapas para una cita muy importante a nivel europeo, ya que el de la ciudad suiza es uno de los salones más concurridos del mundo.

Citroën no faltará a la cita y se dejará ver con un stand plagado de sorpresas: dos presentaciones mundiales (C4 Cactus y C1), nuevos motores, el nuevo C5 CrossTourer y el DS 5LS que se fabricará y se comercializará en China. Es más, se llevarán los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso para seguir con su promoción y engordar la lista de pedidos, que ahora mismo se cifran en 72.000 unidades.
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Citroën C1 Collection, más equipamiento por muy poco


Es uno de los coches más pequeños del mercado, pero eso no equivale a un equipamiento muy pobre. Sobre todo después de que Citroën haya decidido dar un paso al frente con esta edición especial bautizada como Citroën C1 Collection.

Su look cambia tanto por dentro como por fuera y su equipamiento mejora considerablemente. La carrocería es de color rojo Agrume y en el habitáculo hay que destacar la tapicería Orsai Agrume. Además, encontramos varias opciones de personalización como por ejemplo la pintura bi-tono en techo y carrocería.
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Toyota Aygo, Citroën C1 y Peugeot 108: los trillizos se renuevan el año que viene


El acuerdo Toyota-PSA para producir sus best-sellers en conjunto se renueva. Como pasó al comenzar esta aventura en el 2005, se montarán en la República Checa, el chasis lo desarrolla Toyota y la motorización la ponen los franceses. El Aygo, el C1 y el Peugeot 107 (que pasará a llamarse 108), verán una segunda generación totalmente nueva a finales del 2014, después de permanecer inalterados una década sin que su éxito haya flaqueado un ápice (bueno, hay que decir que en el 2009 todos se pusieron de acuerdo para cambiarles un poco los parachoques y las luces y que ahora suman dos franjas de LED diurnas.)
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