Prueba: Volvo V40 D2 Summum

Publicado por David Martínez el


La semana pasada tuvimos el privilegio de poner a prueba a uno de los lanzamientos más notables de 2012, el Volvo V40. El compacto de cinco puertas de la firma sueca no nos defraudó al confirmar que se trata de una alternativa diferente, un modelo premium a todas luces solo apto para gourmets.

Tengo que reconocer que tuvimos problemas el primer día porque un clavo se incrustó en uno de los neumáticos del V40, pero el equipo de Dieselauto se encargó de la reparación con rapidez y profesionalidad. Desde aquí quiero expresarles mi agradecimiento antes de empezar con la disección.
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Nuestra próxima prueba es… un Volvo V40 D2 de 115 CV

Publicado por David Martínez el


La semana que viene analizaré a fondo todo lo que un Volvo V40 D2 de 115 CV es capaz de ofrecer. Hoy mismo hemos recibido la unidad de prueba y en los próximos días trataremos de averiguar cuáles son sus defectos y cuáles son sus virtudes.

De entrada os puedo decir que es un coche muy ahorrador, con mucho espacio en el habitáculo y con una elegancia que llama la atención tanto por dentro como por fuera. Es una opción muy válida para quienes tienen hijos y no necesariamente quieren comprarse un SUV o un monovolumen.

Lo dicho, dentro de poco más de siete días lo analizamos con lupa.

El próximo Volvo será un utilitario

Publicado por Alex Serrano el


Suecos y chinos, todo esto de la globalidad ya supera mi entendimiento. Hoy se forman las parejas de baile más lisérgicas que se pueda uno imaginar. Pese a que el titán chino de Geely compró Volvo después del impasse entre los suecos y los de Ford, no había existido un acuerdo de colaboración entre ambas corporaciones. Era una cuestión únicamente de quién poseía el mayor número de acciones. Hasta hoy.

En el 2014 buena parte de los mastodontes de Volvo se actualizarán (V60, S80, XC70, etc). No obstante el objetivo que han impuesto los asiáticos es la conquista de los coches pequeños. Segmento B y segmento A. Dos islas desconocidas para Volvo, si contamos que lo más reducido que llegaron a fabricar fue el C30, y que ahora su coche de acceso es el V40 (el de la foto, por si no está claro).
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Volvo ya invierte en su nueva generación

Publicado por David Martínez el


El Grupo Volvo no se detiene pese a que la marca no ha atravesado sus mejores momentos financieramente hablando. Por eso ya han anunciado una nueva inversión de 11.000 millones de dólares (unos 9.000 millones de euros) hasta 2015. El objetivo que tienen en mente no es otro que renovar su flota de vehículos, un poco anticuada si nos fijamos en algunos modelos en concreto.
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Volvo S60 Polestar Concept para el Salón de Los Ángeles

Publicado por David Martínez el


Del Volvo S60 Polestar Concept hay cada vez más información. De hecho, a finales de octubre pudimos ver cómo le daba un repaso al BMW M3 y al Audi RS4 rodando por un circuito urbano de Gotemburgo. Si todavía no habéis visto el vídeo, os recomiendo que lo hagáis.

El caso es que su presentación oficial tendrá lugar en el venidero Salón del Automóvil de Los Ángeles, un evento lleno de glamour al que acuden estrellas de Hollywood que no saben cuál será el próximo coche que se comprarán. Es probable que el S60 Polestar sea una de las elecciones que hagan cuando sea toda una realidad, aunque evidentemente jamás podrá estar a la altura de los superdeportivos. Por algo es una berlina.

En la cita americana exhibirá su potente motor de 3 litros y 6 cilindros en línea que es capaz de entregar 508 CV y un par motor máximo que se aproxima a los 600 Nm. Con semejantes registros normal que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, una cifra que saca los colores a sus competidores alemanes.

Volvo & Car 2 Car: los coches hablarán entre ellos en el 2016 y nosotros estaremos siempre controlados

Publicado por Alex Serrano el


A la vuelta de la esquina, como aquel que dice. Volvo se ha metido junto con el consorcio de comunicación Car 2 Car y otra ristra de proveedores y desarrolladores en el proyecto más ambicioso de telecomunicación automovilística. Y van tan lanzados que aseguran que en tres años los coches podrán comunicarse entre ellos y con el entorno del tráfico.
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Volvo S60 Polestar cara a cara con un BMW M3 y un Audi RS 4

Publicado por David Martínez el


El Volvo S60 Polestar es un coche que se aleja un poco de los valores que siempre promulga Volvo. La familia y la seguridad se quedan a un lado y la locura entra en acción. En el vídeo que podéis ver más abajo lo comprobaréis.

El piloto sueco Fredrik Ekblom, campeón del TTA (campeonato sueco de turismos), ha querido exprimir al máximo el S60 Polestar en el circuito urbano de Gotemburgo. La versión sueca de la revista Auto Motor und Sport le ha contratado para llevar a cabo una comparativa con los que son sus rivales alemanes, el BMW M3 y el Audi RS 4.
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Volvo Heritage Club, un club para veteranos

Publicado por David Martínez el


Volvo es una marca que diseña y fabrica coches desde 1927. Desde ese año ha gozado de un número de ventas considerable y ha logrado afianzarse en el complicado y competitivo sector de la automoción. Sus clientes más fieles les han permitido mantenerse en primera línea siendo referentes en algunos aspectos, como por ejemplo en materia de seguridad. De hecho, ellos siempre se desmarcan de sus competidores ensalzando los valores de diseño, durabilidad y seguridad.
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Volvo da por finalizada la producción del C30

Publicado por David Martínez el


Ya os conté ayer que las cosas no van demasiado bien en Volvo. Las ventas han caído a nivel mundial y en Europa se han llevado un buen susto en los últimos meses. El mercado se contrae y la firma sueca no ha tenido más remedio que paralizar durante una semana la producción de su fábrica en Torslanda, Suecia.

La mala noticia que nos llega hoy tiene que ver con el Volvo C30, su modelo más pequeño en lo que a dimensiones se refiere. Hemos podido saber que no van a fabricar ni una sola unidad más, por lo que el modelo pasará a la historia. Lo peor de todo es que no tienen sustituto para el segmento C, así que su gama se reducirá y básicamente se limitarán a fabricar berlinas, todoterrenos, SUVs y coches familiares.
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Volvo también vende menos en Europa

Publicado por David Martínez el


El año pasado Volvo era una de las pocas marcas que podía sacar pecho por sus ventas a nivel mundial y europeo. Incluso en el ya por aquel entonces debilitado mercado español les salían los números verdes. Sin embargo, a lo largo de este curso están experimentando todo lo contrario, con un bajón en el volumen de ventas que les ha obligado a reconocer que lo están pasando francamente mal.
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