Peugeot 207 S16 para el Reino Unido


Para que no os ilusionéis nada más ver las imágenes he querido dejar claro en el título que el nuevo Peugeot 207 S16 sólo estará disponible en edición limitada para el Reino Unido. Se fabricarán un total de 250 unidades que servirán para homenajear a Kris Meeke, piloto que lo ha bordado en el IRC. Desgraciadamente los cambios sólo afectan al apartado estético, por lo que no hay que esperar unas prestaciones sensacionales.

Como ya le sucediera al Twingo RS Gordini, este 207 sólo tiene nueva la fachada. El motor sigue siendo un 1.6 VTi de 120 CV que hace que se puedan alcanzar los 200 km/h, que tampoco está nada mal si tenemos en cuenta que el consumo está cifrado en 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.


Como decimos, la decoración de la carrocería está dedicada al piloto norirlandés que triunfó la temporada pasada en el IRC logrando 66 puntos en la clasificación general. Hay también un nuevo difusor, un nuevo alerón, las lunas están tintadas, las llantas son de 17 pulgadas y en el interior hay un detalle con la firma del campeón.

Descubrimos el Peugeot 408


Estamos convencidos que el nuevo Peugeot 408 marcará un antes y un después, una nueva etapa de la marca francesa. Un sedán de tres volúmenes y cuatro puertas desarrollado casi íntegramente en China. No es exactamente el sustituto del 407 pero tiene puntos muy similares. Mide exactamente 4,68 metros de largo, lo que permite disponer de un gran maletero y unas buenas plazas posteriores. Su lanzamiento en Europa todavía no se ha confirmado, pero es casi una realidad.


El 408 se convertirá en una de las referencias del mercado, pues cuenta con un espacio ideal para cabe una familia de cuatro integrantes, aunque dos de ellos sean niños con muchas ganas de llevarse todos sus juguetes de vacaciones. Espacio no les va a faltar en el 408. El conductor siempre tendrá la posibilidad de abatir el respaldo trasero.


La tecnología también es su punto fuerte, equipamiento telemático de primera categoría, elementos tan elegantes como faros bixenon activos con función de giro en curva, radar de aparcamiento, control de velocidad, navegador, múltiples guanteras y huecos portaobjetos muy funcionales. El 408 pega un gran salto cualitativo y cuantitativo. Pronto tendremos muchos más datos.
SEGUIR LEYENDO «Descubrimos el Peugeot 408»

Peugeot SR1 Roadster


El nuevo Peugeot SR1 Roadster es la última maravilla que ha presentado la firma francesa en forma de concepto. Se trata de un adelanto de lo que nos espera con los nuevos diseños que están muy cerca de ver la luz. Sin ir más lejos, el nuevo 408 será uno de los que más nos sorprenderá en los próximos meses cuando sea presentado con formas muy similares a las que podéis ver en las imágenes.


El SR1 Roadster tiene algún parecido con Aston Martin, concretamente con el Vantage. Tiene las mismas dimensiones, 3 plazas (dos delanteras y una trasera) y está propulsado por una unidad híbrida compuesta por un motor gasolina de 4 cilindros. La caja de cambios es nueva y de doble embrague aunque desconocemos el número de marchas.
SEGUIR LEYENDO «Peugeot SR1 Roadster»

Peugeot lanza una bicicleta con asistencia eléctrica


Peugeot quiere el menos CO2 a la atmósfera y contribuir a alejarnos del petróleo, por ello ha decidido ampliar su catálogo verde con un nuevo modelo a pedales desarrollado en colaboración con Ultra Motor. Se trata de una nueva bicicleta con asistencia eléctrica de la marca del león francés.

Dispone de un pequeño motor de 250 W con tres niveles de asistencia para ayudarte a subir las cuestas, también incluye un acumulador de iones de litio (36 V) fácilmente desmontable, lo que permite una autonomía de hasta 70 kilómetros.

Además tiene frenos de disco delantero y trasero, luz automática independiente y una buena suspensión que contribuye a la comodidad y la seguridad del usuario en cualquier terreno, tanto por ciudad como por montaña. Los consumidores europeos ya pueden comprar la suya por 2.290 euros.


SEGUIR LEYENDO «Peugeot lanza una bicicleta con asistencia eléctrica»

Peugeot 5008 en edición limitada


La marca del león ya ha iniciado la comercialización de su segundo monovolumen de tamaño medio, se trata del 5008, un nuevo modelo con el que Peugeot quiere competir en este segmento con Citroën, su rival es el Grand C4 Picasso.

El nuevo modelo de 5/7 plazas, retoma los valores estructurales de la firma francesa, optimizando los atributos esperados en este segmento, sin perder un extraordinario comportamiento en carretera, e introduce tecnologías de vanguardia al servicio del confort y la seguridad de conducción.


Destaca un habitáculo luminoso y agradable para todos gracias a la enorme superficie acristalada, por el gran techo panorámico de cristal. En la parte trasera del coche se percibe pureza, robustez y estatus. La posición de conducción es bastante elevada, lo que otorga al conductor una excelente visibilidad y gran seguridad al volante. El diseño del portón deja evidente el gran acceso al maletero, algo fundamental para un coche familiar. Esa es la grandeza de un monovolumen compacto, el aspecto dinámico del estilo exterior se hace compatible con un importante volumen habitable en el interior.


Para el lanzamiento del nuevo 5008, se ha puesto a la venta 200 unidades de una serie especial limitada con un Premium Pack. 1.6l. HDI 16V 110 CV FAP 6 Velocidades y todo el equipamiento por 26.800 euros.

Peugeot ELA Concept, un diseño futurista


Este Peugeot ELA Concept podemos decir que forma parte de los diseños que veremos dentro de muchos años. El diseño ha corrido a cargo de Mohammad Ghezel, quien ha apostado por un prototipo naranja que parece deslizarse por el suelo.


El modelo es muy alto y cuadrado. Las líneas, muy cuidadas, tratan de mejorar la aerodinámica para reducir al máximo la fricción con el viento, algo que ya estamos viendo en modelos como el Toyota Prius. Sin embargo, lo que más nos llama la atención es su forma de desplazarse. No tiene ruedas y levita gracias a la energía electromagnética que se prevé que esté instalada en las carreteras del futuro. Además, puede conseguir energía solar gracias a las células solares que lleva instaladas en el techo.
SEGUIR LEYENDO «Peugeot ELA Concept, un diseño futurista»

Peugeot 1007 retirado del mercado


Si hace unos días os comentábamos que el Seat Toledo había dejado de fabricarse por su fracaso en ventas, ahora le ha tocado el turno al Peugeot 1007, un utilitario con puertas laterales eléctricas que no ha triunfado en ningún momento pese a su versatilidad.

El problema principal que ha tenido este modelo ha sido el precio. A pesar de contar con un equipamiento muy completo y ser muy novedoso para la época, los 16.000 euros de salida que cuesta le han condenado al fracaso. Nadie está dispuesto a pagar una cantidad tan elevada por un coche de ese segmento, pues por muy poco más te puedes comprar un compacto muy decente.

Las cifras hablan por sí solas. En el año 2008 sólo se vendieron 545 unidades del Peugeot 1007, algo que ha hecho que la decisión sea irrebatible. Ahora sólo se podrá comprar de segunda mano o aprovechando alguna unidad que haya quedado en stock. El precio será bastante más asequible que el que os hemos comentado en el anterior párrafo.

Motor nuevo para el Peugeot 4007


El Peugeot 4007 cuenta con un nuevo motor. Se trata de un 2.2 HDi FAP capaz de ofrecer hasta 156 CV de potencia con un par máximo de 380 Nm. Por si fuera poco, vendrá con una caja de cambios robotizada de doble embrague y seis marchas.

La caja de cambios utiliza la tecnología Dual Clutch System (DCS). Esta consiste en la utilización de dos embragues para la transmisión del par del motor. Mientras que el primer embrague sirve para para activar las marchas pares, el segundo hace lo mismo pero con las impares. Nada nuevo que no supiéramos.
SEGUIR LEYENDO «Motor nuevo para el Peugeot 4007»

Peugeot RCZ al completo


Por fin podemos daros más datos del Peugeot RCZ, uno de los modelos más atractivos de la firma francesa. El biplaza será presentado en el Salón de Frankfurt pero ya podemos disfrutar de nuevas imágenes tanto interiores como exteriores. Finalmente hemos podido saber que será un 2+2 que contará con tres motorizaciones disponibles que irán desde los 156 hasta los 200 CV.
SEGUIR LEYENDO «Peugeot RCZ al completo»

El Peugeot 407 Coupé recibe nuevos motores


Por fin llegan cambios en las motorizaciones disponibles del Peugeot 407 Coupé. Tras 4 años en los que la firma francesa no había cambiado absolutamente nada, ahora desaparecerán los antiguos motores para dar paso a los nuevos, más eficientes tanto en prestaciones (más potencia) como en consumos.

Sólo podremos elegir dos motores diésel. El primero de ellos será un 2.0 HDI de 163 CV y el segundo un 3.0 V6 HDI de 240 CV, motorización idéntica a la que llevan los Citroën C5 y C6.

El de 163 CV será una evolución del antiguo de 136 CV. Será un 20% más potente pero sus consumos se reducirán en un 8,5%, lo que refleja el buen trabajo de la marca en este sentido. Consumirá 5,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos y las emisiones de CO2 se quedarán en 140 gr/km.
SEGUIR LEYENDO «El Peugeot 407 Coupé recibe nuevos motores»