El Peugeot EX1 acelera una barbaridad


Peugeot se ha empeñado en demostrar que los vehículos eléctricos no sólo consumen muy poco, sino que también son capaces de ofrecer prestaciones más propias de un gasolina con un motor V8 o V10. Salvando las distancias, con el Peugeot EX1 han logrado mostrar todo el potencial que pueden llegar a ofrecer esta clase de vehículos cuando están sobre el asfalto.

Estamos hablando de un prototipo de deportivo eléctrico que sólo pesa 750 kilos y cuenta con 340 CV de potencia. Fue presentado en el pasado Salón de París y desde entonces ha generado muchos comentarios positivos. Ahora, en el circuito chino de Chengdu y ante la presencia de 200 periodistas, ha podido mostrar al mundo lo que es capaz de hacer.
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Nuevo Peugeot 5008 «Family»


El nuevo 5008 «Family» es un coche diseñado especialmente para familias jóvenes con niños, Peugeot lo acaba de lanzar para el mercado español. Además, destaca por incorporar un completo equipamiento de serie con un impresionante sistema de entretenimiento para las plazas posteriores.

Entre los destacado: ABS + EBD, ESP + TCS, airbags (frontales, laterales y cortina), control y limitador de velocidad, Head Up Display, distance alert, paquete eléctrico, climatizador automático dual y otro regulable en las plazas posteriores, volante forrado en piel, cortinillas laterales, techo panorámico de cristal, cristales laterales y posterior sobretintados, llantas de aleación, pantalla multfunción, sensor de aparcamiento posterior, bluetooth, puerto USB, entrada de audio, radio CD con mp3, paragolpes y molduras pintados.

Los precios recomendados son:
– 5008 1.6 HDI FAP 112 CV Family 26.500 €
– 5008 1.6 HDI FAP 112 CV Family CMP 27.250 €
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Nuevo Peugeot 207 «Envy»


Peugeot acaba de estrenar para el mercado español el 207 «Envy«, un modelo para los que no se quieren gastar mucho dinero en un nuevo automóvil, ya que cuenta con precios más asequibles, así consigue situarse en un escalón intermedio entre los Confort y Sport. Entre el equipo incluido de serie destacan el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ABS, EBD, TCS, ESP, volante forrado en piel, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, faros antiniebla y espejos eléctricos. Finalmente, los precios recomendados son los siguientes:

– 1.4i 75 CV Envy 11.620 euros
– 1.4 VTI 95 CV Envy 12.320 euros
– 1.4 HDI 70 CV FAP Envy 12.790 euros
– 1.6 HDI 92 CV FAP Envy 13.500 euros

Si quieres la carrocería cinco puertas tiene un coste extra de 500 euros. Mientras que las únicas opciones disponibes, además de la pintura metalizada, son el control de velocidad y los airbags laterales de tipo cortina que mejoran notablemente la seguridad en carretera.

Peugeot HR1 Concept: primeros teasers


De teasers va a ir la cosa durante los próximos días. Peugeot ha sido otra de las marcas que nos han empezado a enseñar alguna de las novedades que preparan para el Salón de París. En este caso hablamos de varios teasers del HR1 Concept, un modelo que combinaría la estética de SUV y coupé al más puro estilo BMW X6.


Es muy bonito e ilusionante pensar que así será, pero todo parece indicar que su tamaño será más parecido al de un utilitario que otra cosa. Así pues, es evidente que será un rival directo del nuevo Nissan Juke que ya se anuncia en televisión y en Internet.


No nos han facilitado mucha información de este prototipo, tan solo podemos deciros que se ha fabricado en la misma plataforma del futuro 208. Además, se rumorea con una versión híbrida que utilizaría la misma plataforma que han empleado para el Peugeot 3008 Hybrid4.

Información oficial sobre el Peugeot 508


Ayer os mostrábamos las primeras imágenes del Peugeot 508, hoy podemos empezar a hablaros de los primeros datos oficiales que se desprenden de la nueva berlina de la firma francesa. De momento sólo podemos hablar de una motorización confirmada, la diesel-híbrida de 200 CV (HYbrid4) que está compuesta por un motor HDi y un motor eléctrico instalado en el eje trasero, lo que podemos decir que se traduce en tracción total. El consumo dicen que será de 3,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos, lo cual sería un auténtico récord para la categoría a la que pertenece.

Para el resto de motorizaciones, las convencionales, estará disponible el sistema de parada y arranque del motor automático, esto es, el famoso Stop&Start. Sin embargo, las motorizaciones más agresivas, que por el emblema GT y las llantas que hemos podido ver existirán, no contarán con él.
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Peugeot 508: primeras imágenes


Primicia la que os traemos desde Motor a Fondo. Estas podrían ser las primeras imágenes del 508 que finalmente llegará a producción. En el próximo Salón del Automóvil de París podremos presenciar por primera vez en vivo y en directo al sustituto del exitoso 407 en el segmento de las berlinas medias.


Es evidente que los franceses quieren ponerse al día en cuanto a calidad y diseño, y sino sólo hay que darse cuenta de lo que ya han hecho con el Citroën C5. La idea no es competir únicamente en precio, también se quiere dar un producto de nivel orientado a segmentos de la población con un poder adquisitivo más elevado.


Lo peor de todo es que el modelo que podéis ver no tiene demasiado que ver con el prototipo que ya se mostró hace un tiempo. El recorte ha sido mayor de lo esperado y eso es siempre motivo de disgusto. En Ginebra alucinábamos con el 5 by Peugeot y ahora tenemos que ser un poco más prudentes.

Peugeot 207 con nuevos motores 1.6 THP y HDi


El Peugeot 207 es a partir de ahora un poco más eficiente gracias a los nuevos motores que se incorporan a la gama este mes. Estamos hablando de los THP y HDi, todos ellos con potencias comprendidas entre los 68 y 156 CV y con cilindradas 1.4 o 1.6.

En cuanto a las opciones gasolina, el abanico de opciones es el siguiente: 1.4 73 CV, 1.4 VTi 95 CV y 1.6 VTi 120 CV, además de un 1.6 THP de 156 CV turboalimentado que consume 7,1 litros por cada 100 kilómetros recorridos.


Las opciones turbodiésel son igualmente interesantes: 1.4 HDi de 68 CV y 1.6 HDi de 92 y 112 CV. Todos estos motores cuentan con filtro de partículas (FAP) que permite llegar a los 18.000 kilómetros sin mantenimiento alguno.

RCZ, el deportivo de Peugeot


No nos cansamos de contemplarlo, ahora sólo falta poderlo conducir. El nuevo Peugeot RCZ llegará en junio listo para rugir sobre el asfalto. Se trata de un deportivo con configuración 2+2 que sobresale por su diseño, comportamiento y capacidad. Cuando parecía que los deportivos eran cosa de las marcas de lujo, el tiempo ha demostrado lo contrario. La firma francesa Peugeot ya tiene preparado su atractivo RCZ. De entrada, impresiona por una estética similar a la de un Audi TT.


Para acentuar su aspecto racing, los diseñadores de la firma del león han introducido soluciones como la «doble joroba» en el techo y la luneta trasera, los musculados pasos de rueda, que cobijan unas llantas de 19 pulgadas o las luces tipo LED. En la parte trasera, han montado un alerón activo que se acciona de forma automática o manual y tiene dos posiciones. En la primera, se despliega por encima de 85 km/h con el fin de mejorar el consumo; en la segunda, el objetivo es mejorar su aplomo sobre el asfalto y entra en funcionamiento a partir de 155 km/h.


El aspecto deportivo del Peugeot RCZ encaja perfectamente con la respuesta de sus propulsores. De entrada, estará disponible con dos motores turbo, uno diésel (163 CV) y otro de gasolina (156 CV) con transmisión manual de seis velocidades. Poco más tarde, habrá una segunda versión de gasolina, con 200 CV de potencia máxima, y la opción del cambio automático-secuencial de seis marchas. Precio: desde 27.000 euros. ¿Todavía no te convence?

Peugeot 207 y 308 en edición limitada «Millesim 200»


Peugeot es uno de los fabricantes que más descuentos está realizando en toda su gama. Pero además, no hay nada mejor para celebrar los 200 años de historia de la casa francesa que lanzando una serie especial para los 207 y 308, sus dos productos más demandados. La edición limitada se comercializará bajo la denominación «Millesim 200«, ambos modelos aumentan su equipamiento sin subir tarifas. Sin duda, una buena promoción.

El equipamiento de serie incluye: aire acondicionado, faros antiniebla, Nokia 5800 Xpress Music Navigation, Wip Bluetooth (con puerto USB), Radio CD MP3, TCS + ESP, ABS + EBD, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, molduras pintadas y ordenador a bordo. Los precios recomendados parten de los 10.300 euros del 207 1.4i 75 CV 3p y los 12.000 euros para el 308 1.4 VTI 98 CV 3p.

Confirmado Peugeot eléctrico iOn


La compañía automovilística francesa Peugeot estrenará a finales de año su modelo eléctrico iOn, un coche ecológico que tiene un coste de funcionamiento de 1,5 euros por kilómetro y forma parte de la estrategia para potencia una movilidad urbana sin efecto negativo para el medio ambiente. La firma gala ha asegurado que este automóvil contará con una nueva batería eléctrica y con novedosos servicios, como Peugeot Connect (llamada de emergencia y transmisión de datos) y el Mu by Peugeot (movilidad a la carta). Además, para facilitar su salida al mercado estará disponible con una cuota de alquiler mensual por menos de 500 euros.

Peugeot espera del iOn que lidere su ofensiva en el segmento de los coches eléctricos, pues al mismo tiempo ha firmado dos acuerdos para colaborar con las empresas Veolia y Greenwheels que producirán energía limpia para estos coches, se ha asociado al proyecto europeo Electric Vehicles for Advanced Cities y ha establecido contactos con clientes particulares interesados en modelos electricos.

La compañía automovilística francesa ha indicado que este nuevo coche eléctrico está diseñado principalmente para el ámbito urbano, cuenta con cuatro puertas, cuatro plazas y desarrollará una potencia máxima de 64 caballos, con una velocidad punta de poco más de 130 kilómetros por hora y tendrá una autonomía máxima de 130 kilómetros. Además, el iOn posee baterías de ión de litio recargables en 6 horas o con una carga rápida opcional de media hora para rellenar el 80% de la carga.