Conocíamos los Range Rover Evoque Pure, Pure Tech, Dynamic y Prestige. Y desde ahora también hay que hacerle un hueco a la British Edition que han lanzado al mercado, aunque muy pronto dejaremos de hablar de ella por ser una edición limitada a 1.000 unidades. De todas esas solo llegarán 10 al mercado español, así que será muy difícil ver una unidad dando vueltas por el barrio.
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Precios del Range Rover y el Range Rover Sport 2015
Los renovados Range Rover y Range Rover Sport ya tienen precios para España. Del Range Rover a secas ya destapamos los precios asociados al motor de 3.0 litros, tanto el gasolina TDV6 de 258 CV como el híbrido SDV6 de 340 CV. Hoy por fin conocemos los precios de las mecánicas de 4.4 y 5.0 litros, al tiempo que nos llegan las tarifas de la versión deportiva, cuyo precio de salida es relativamente accesible para un cliente habitual de Land Rover: 66.000 euros.
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Range Rover Holland & Holland, una edición especial muy cara
Land Rover también es capaz de vender coches que cuestan más de 200.000 euros. Lo ha demostrado con el lanzamiento de una edición especial llamada Range Rover Holland & Holland por la que hay que pagar la friolera de 180.000 libras, unos 230.000 euros al tipo de cambio actual. Es lo que tiene el trabajo de SVO (Special Vehicles Operations), que en esta ocasión ha colaborado estrechamente con Holland & Holland, un conocido fabricante de armas fundado en Londres en 1835.
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Land Rover Discovery Sport: precios para España
No sé si se trata de un ejercicio de canibalismo o qué. Solo el tiempo dirá si el Land Rover Discovery Sport le arrebata al Range Rover Evoque un buen puñado de las ventas que ahora mismo le convierten en un coche muy rentable.
El caso es que a partir de marzo de 2015 podremos adquirir el Discovery Sport, un todoterreno muy bien equipado que luce una estética más deportiva de lo que suele ser habitual en la gama Discovery. Los primeros interesados ya pueden efectuar su reserva para que la espera no se alargue todavía más.
Tendrá un precio de partida de 36.350 euros, aunque la versión más completa y potente de todas se irá hasta los 59.950 euros.
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Range Rover 15MY, precios para España
El Land Rover Range Rover 15MY puede ser tuyo desde 100.900 euros. Eso es lo que cuesta la versión más económica de todas, la que viene equipada con el motor 3.0 TDV6 de 258 CV con el acabado HSE. Dicho acabado incluye un equipamiento de serie bastante completo, ya que viene con un interior de piel Grained con asientos calefactados y función de memoria para el asiento del conductor, llantas de aleación de 19 pulgadas, tiradores de las puertas del color de la carrocería, etc. Consume una media de 7,5 l/100 km y emite 196 g/km de CO2.
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Range Rover Sport SVR en Nürburgring
Finalmente no se llamará Ranger Rover Sport RS como dijimos semanas atrás. El Land Rover más rápido de la historia se llamará Range Rover Sport SVR.
La firma británica que pertenece a Tata Motors ha publicado un vídeo bastante completo sobre la jornada de tests que se vivió en Nürburgring. Allí, con camuflaje, dio vueltas y vueltas para que los ingenieros pudieran modificar todo lo que es mejorable. Mike Cross, Jefe del equipo de Ingenieros, nos lo cuenta en el siguiente vídeo mientras vemos a la bestia en movimiento.
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Ingenium, los nuevos motores de Jaguar y Land Rover
La nueva gama de motores de Jaguar y Land Rover está a la vuelta de la esquina. Será en 2015 cuando nos mostrarán qué es lo que han hecho los ingenieros para mejorar en ese apartado.
De entrada, hay que decir que los propulsores de nueva hornada serán 80 kilos más ligeros que los actuales y bastante más eficientes. Sin embargo, lo que más les ha preocupado y lo que les ha llevado a trabajar en esta mini revolución es el tema de los costes. Por eso pueden decir que los Ingenium, que así es como se llaman, son motores modulares.
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Vídeos del Land Rover más rápido de la historia
No lo digo yo, lo dicen ellos en el último vídeo que han subido a su canal oficial de YouTube. Desde Land Rover aseguran que en el Goodwood Festival of Speed veremos el coche más rápido que han fabricado en sus más de 65 años de historia.
No será el Range Rover Sport que viene equipado con el Stealth Pack. Ése también se dejará ver en la cita automovilística prevista para la semana que viene, pero no será el que tendrá ese privilegio. Sus modificaciones no van más allá de la estética.
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Range Rover Sport Stealth Pack, un toque diferenciador
El Goodwood Festival of Speed que se celebrará entre el 26 y el 29 de junio servirá para la presentación del Range Rover Sport Stealth Pack, cuyo apellido se lo debe a un kit estético que te permitirá tener un Range Rover Sport distinto al de tu vecino.
A partir de julio se admitirán reservas, aunque todavía no sabemos qué sobreprecio habrá que pagar por él. Las primeras unidades se entregarán a finales de año.
Solo estará disponible asociado a dos de las versiones más caras de su catálogo, la HSE Dynamic (85.900 euros) y la Autobiography Dynamic (98.000 euros). Se quedan fuera, por tanto, la S y la SE, pero también las HSE y Autobiography que no incorporan el Dynamic Pack.
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Range Rover Evoque en el desierto de Omán
¿Quién ha dicho que el Range Rover Evoque no está preparado para dejar la ciudad? La mayoría de sus clientes lo utilizan para ir al trabajo, para comprar el pan o para recoger a los niños cuando termina el colegio. Eso es verdad. Sin embargo, no por ello hay que ser injusto y calificarlo como un coche del segmento C que no está preparado para moverse en terrenos off-road.
La firma británica nos lo ha querido demostrar a través de un vídeo publicado en su canal oficial de YouTube. Se han ido hasta el desierto de Omán y le han entregado las llaves al bueno de Liam Wilson, un experto conductor off-road que ha puesto a prueba su condición de SUV con tracción a las cuatro ruedas.
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