Honda CR-Z GT Mugen. Cuéntame eso de que los híbridos son aburridos


Honda se retiró de la Fórmula 1 en la temporada del 2008. Ahí empezó el crack financiero y los japoneses fueron los primeros en no hacer el tonto tirando el dinero. Pero eso no significa que Honda dejara de lado sus actividades en competiciones de motor. Ni mucho menos. Lo que pasa es que las hicieron mucho más estratégicas y más cercanas a la gente corriente y a sus clientes, como es el caso de la japonesa Super GT. Además, ahora han anunciado que entrarán en el Rally Dakar y en el Mundial de Turismos del 2013.
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Honda pondrá en funcionamiento un centro logístico en Barcelona


Por suerte no todas las noticias que nos llegan son negativas. También hay que hablar de esperanza en la industria de la automoción aunque sea en cuentagotas.

Lo digo porque Honda acaba de anunciar que levantará un centro logístico en Santa Perpetua de la Mogoda, en la provincia de Barcelona. Contará con un total de 24.000 metros cuadrados que se ubicarán dentro del recinto Montesa Honda, que actualmente tiene una extensión de 86.000 metros cuadrados.

Lo que se hará en ese centro será básicamente almacenar piezas de turismos, motocicletas y generadores para España, Portugal, países del Magreb y sur de Francia. En el caso concreto de las motocicletas las piezas viajarán a todo el sur de Europa.

A finales de 2013 empezará a funcionar. No servirá para crear demasiados puestos de empleo, pero sí que servirá para reactivar la industria auxiliar y la zona en general.

Honda Civic. Feliz Cumpleaños


El modelo de Honda que se ha ganado por méritos propios una horda ingente de seguidores y fanáticos cumple cuarenta años. Se dice rápido. Han sido nueve generaciones las que han forjado la leyenda de este compacto, que ha sido derivado a todas las formas de carrocerías concebibles por el camino, desde el hatchback hasta el coupé, pasando por sedán. En Madrid se hizo una celebración por todo lo alto en una discoteca y se han puesto en marcha planes comerciales con descuentos de hasta 3.000 euros, condiciones especiales para el mantenimiento del coche e incluso un programa llamado Honda Advantage, “Vuelve a estrenar un Honda”, donde si ya eres propietario de un coche de la marca, además de ese descuento se puede sumar otro adicional. A todo esto hay que contar con lo que el comprador pueda rascar en la negociación a pie de concesionario.
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Honda tiene problemas con sus exportaciones


Fumihiko Ike, director financiero de Honda, ha reconocido que en estos momentos tienen problemas con las exportaciones. ¿Están vendiendo pocas unidades fuera del mercado japonés? De eso nada, modelos como el Honda CR-Z o el Honda Fit se están vendiendo como churros en Estados Unidos. Lo que ocurre es que la fortaleza del yen en relación al dólar está afectando a la cantidad final percibida por una venta.
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Rumores sobre el nuevo Honda Civic Type R


Tengo malas noticias para los que siempre se han enamorado del Honda Civic Type R por su potencia. Según hemos podido saber, la firma japonesa quiere que su motor no sea tan potente como en anteriores ocasiones. El objetivo es adaptarse a los tiempos de austeridad energética en los que vivimos sin comprometer demasiado las prestaciones. La sobrealimentación y el exceso de caballos no se dejarán ver en el nuevo Type R, en ese sentido no competirá con sus rivales más directos.
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Honda CR-V 2012: imágenes oficiales


Honda no ha podido esperar más y ha publicado las primeras imágenes oficiales de la versión europea del nuevo Honda CR-V. El look del todoterreno de la firma japonesa será mostrado por primera vez el 6 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra del que tanto se espera este año.

Hasta ahora habíamos visto la versión americana del CR-V, la cual nos permitía hacernos una idea bastante aproximada de cómo iba a ser la cuarta generación. Ahora por fin ya podemos ver imágenes de la versión destinada al viejo continente, esa que se pondrá a la venta en otoño de este mismo año.
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Precios Honda CR-V 2012


El Honda CR-V es un todoterreno que recientemente se ha renovado para Estados Unidos. En Europa llegará con algún que otro cambio distinto respecto a la versión americana y se empezará a comercializar a partir de otoño de 2012. No abandonará su condición de 4×4, pero sí tratará de contar con un diseño atractivo para que los clientes más indecisos no decidan apostar por los famosos SUV, que si bien no son del todo efectivos off-road, sí son vistos con muy buenos ojos para circular por la ciudad.
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Honda Insight 2012


Honda acaba de iniciar la comercialización de la renovada gama Insight para el mercado español. Se trata de una versión actualizada del conocido híbrido que recibe interesantes mejoras para reducir los consumos y al mismo tiempo, aumentar la calidad percibida en el interior del habitáculo y el nivel de equipamiento.

El Honda Insight solamente se podrá adquirir con el acabado Executive, la variante más completa de la gama y al que no le falta detalle. En cuanto al motor, con los cambios consigue reducir el nivel de emisiones hasta los 100 g/km de CO2, homologando un consumo medio de 4,3 L/100. Por su parte, el motor térmico desarrolla 88 CV (un 1.3 VTEC), mientras que el eléctrico no alcanza por poco los 14 CV. La caja de cambios elegida es la automática de tipo CVT.
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Honda Accord 2012


El Honda Accord 2012 ya está listo para brillar en los concesionarios de toda España. Llega con algunos cambios importantes que le permiten mejorar en todos los sentidos. Estará disponible tanto en versión Sedán como en Tourer y mantendrá las líneas básicas del modelo.

Un cambio a destacar es el de su parrilla delantera, ahora con barras cromadas que acentúan su espíritu deportivo. Además, también hay que mencionar los nuevos acabados para las ópticas traseras y delanteras, un embellecedor cromado en la placa de la matrícula y luces bi-xenón con giro activo para lograr más visibilidad de noche.
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Honda Civic Type-R para 2013


Confirmado, tendremos Honda Civic Type-R. Eso sí, no llegará en 2012, sino que tendremos que esperar hasta 2013. Además, hemos podido saber que no estará disponible con carrocería de 3 puertas, pues únicamente se comercializará con carrocería de 5 puertas (algo similar a lo que sucede con el Ford Focus ST).

Todavía no sabemos nada de la motorización que montará. Se especula con que podrá ser capaz de entregar 200 CV de potencia, aunque de momento no hay nada confirmado.

Mugen no intervendrá en ningún ajuste, aunque por suerte habrá cambios en la suspensión, en los neumáticos, en los paragolpes y en otras zonas del compacto para que se diferencia de la versión convencional.