Honda apuesta por los híbridos


Honda finalmente no se decantará por los motores diésel como en un principio parecía que haría. La marca japonesa estaba dispuesta a inundar de nuevos diésel el mercado europeo, americano y asiático, todo con el objetivo de incrementar las ventas sobre todo en Estados Unidos y Japón, donde los coches que funcionan con este tipo de combustible todavía no tienen el visto bueno de sus habitantes.

Aunque estas eran las intenciones, todo ha dado un vuelco radical en las últimas semanas. Takeo Fukui, presidente de Honda, acaba de anunciar nuevos motores híbridos para intentar adaptarse a las duras normas anticontaminación que se pondrán en vigencia en la Unión Europea, Estados Unidos y Japón. La única solución parece pasar por la creación de vehículos híbridos, eso sí, de gran tamaño. Para los híbridos pequeños todavía tendremos que esperar algunos años más porque todavía no está en la estrategia de negocio de la firma nipona.

Estos nuevos motores híbridos podrían incorporarse en los Lexus, coches grandes y lujosos de la filial de Honda. El objetivo sería competir con los Acura, los coches de la marca filiar de Nissan.

Honda presentará un Accord diésel más potente


Honda presentará en el Salón de Ginebra un nuevo Accord más potente para su versión con motor diésel. Aparte de la presentación del S2000 Ultimate Edition, el Insight, el CR-Z Concept y el FCX Clarity, la marca nipona nos brindará un nuevo motor capaz de desarrollar 180 CV, bastante superior al de 150 CV que ofrecen actualmente.

Este nuevo motor estará disponible en España aproximadamente para el mes de septiembre, cuando se podrá adquirir tanto para la versión familiar como para la sedán.

Con un par máximo fijado en 380 Nm a 2.000 RPM, será capaz de mejorar los 207 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos de la versión con 150 CV. En cuanto al consumo, raramente logrará bajar de los 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Nuevos motores Honda diésel para 2010

motor honda
Honda acaba de anunciar que los nuevos motores diésel que tienen previstos fabricar estarán listos para el 2010. Este retraso, de algo más de dos años, se debe a los elevados costes de fabricación que está produciendo la creación de esta nueva generación de motores.

Ahora mismo, los técnicos de la firma japonesa intentan sustituir el platino en los catalizadores. El motivo es bien sencillo: reducir el elevado precio de este metal. Además, el hecho de que el diésel se haya disparado también en Japón, ha obligado a diseñar motores que consuman menos de lo que tenían previsto.

Por último, recordar que estos propulsores tenían como fecha de salida estipulada el año que viene, tanto en Japón como en Estados Unidos. Veremos si finalmente cumplen con este nuevo plazo fijado o si todavía tenemos que esperar más para verlos bajo el capó de algunos de sus modelos.

Honda Element 2009


El nuevo Honda Element 2009 se presentará dentro de muy poco, pero ya os podemos adelantar el resultado final del rediseño para la nueva temporada. Aunque no son cambios muy importantes, aportan frescura a este peculiar crossover que necesitaba una renovación como esta.
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Honda Civic Hybrid 2009

Honda Civic Hybrid 2009
La marca japonesa Honda ha presentado el Honda Civic Hybrid, modelo que en 2009 es posible que sustituya a la versión actual. El nuevo híbrido de la firma japonesa se sumará a otros modelos similares que podemos encontrar ahora mismo en el mercado, como por ejemplo el Toyota Prius.

Se mueve gracias a un sistema híbrido compuesto por un motor gasolina de 1.3 litros de 95 CV y un motor eléctrico de 20 CV. Las baterías tienen una garantía de ocho años y la transmisión es automática.
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Nuevo Honda Freed

Honda Freed 2008
Honda prepara el lanzamiento de un nuevo monovolumen que tan sólo se podrá disfrutar en Japón. Se trata del Honda Freed, un coche con un diseño un tanto atípico que destaca por tener la capacidad de dar cabida a 8 pasajeros. Su precio, al tipo de cambio actual, rondará los 10.320 euros.
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