Honda se prepara ya para lanzar un Accord híbrido en menos de un año. La firma japonesa quiere apostar por este tipo de vehículos y nada mejor que hacerlo llevando a cabo una versión de uno de sus modelos más solicitados.
En Japón la moda de los híbridos es toda una realidad. Allí el 50% de los vehículos nuevos matriculados son de este tipo. El más exitoso de todos es el Toyota Prius, pues se ha convertido en el más vendido en el país del sol naciente.
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Honda, como la mayoría de fabricantes japoneses, piensa que el futuro de la automoción pasa por los vehículos eléctricos e híbridos. Por eso para el Salón de Tokio han presentado tres nuevos prototipos libres de emisiones que dentro de unos años podrían pasar a producción.
Del que os voy a hablar ahora es del Honda Micro Commuter Concept, un utilitario futurista y urbano que podría hacer sombra al Renault Twizy o al Smart ForTwo. Desgraciadamente todavía no se conocen las prestaciones del motor eléctrico que montará, pero el proyecto tiene muy buena pinta. Os seguiré informando en cuanto se sepa algo más.
Ya tenemos en el mercado español los nuevos Honda Accord de la gama 2012. Pero lo cierto es que no muestran grandes cambios estéticos, lo que más destaca son los dos nuevos integrantes: «Lifestyle» y «S». El primero de ellos incluye los controles de tracción y estabilidad, llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos delanteros calefactables, radio CD MP3 integrado, puerto USB, alarma antirrobo, cargador de 6 CDs, climatizador automático dual, bluetooth, control de velocidad, ordenador de viaje, faros bi-xenón, luces diurnas, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, encendido automático de luces, volante forrado en piel y cristales tintados entre otras cosas. Los precios recomendados son estos que detallamos:
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El Honda Civic 2012 se convirtió sin duda alguna en una de las novedades más agradables del pasado Salón de Frankfurt. Hasta la fecha desconocíamos su precio, pero ahora eso ya no es un problema, o por lo menos para las unidades que se comercializarán en el Reino Unido.
Los precios del nuevo compacto de la firma japonesa son los siguientes:
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Teníamos muchas ganas de ver en el Salón de Frankfurt el nuevo Honda Civic 2012. Como sabéis, no estamos hablando de un simple restyling, sino de una remodelación profunda que sirve para dar la bienvenida a una nueva generación que nos ha dejado con la boca abierta a todos.
Los cambios no sólo son visibles a nivel estético, sino que tecnológicamente se ha puesto al día para ofrecer lo mejor. Su frontal es ahora más atractivo, en parte porque las luces diurnas situadas en los laterales de los paragolpes ahora son LED. Por lo que respecta a las luces traseras, decir que recorren el alerón que divide la luneta trasera en dos partes.
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Nos han llegado muchas fotos espía del nuevo CR-V pero hemos querido esperar a que Honda publicara la primera imagen oficial de la cuarta generación del todocamino en su etapa conceptual. Se trata de un modelo que todavía no está preparado para entrar en producción, pero de entrada vemos que es bastante fiel al CR-V que podremos encontrar actualmente en los concesionarios. El concept no deja de ser un nuevo vehículo totalmente nuevo, algo más agresivo y con características propias.
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Mugen sigue colaborando estrechamente con Honda, creando una simbiosis entre ambas empresas que dejan modelos realmente espectaculares, los cuales destacan por la estética pero también por las mejoras mecánicas. Para el caso vemos el CR-Z con una nueva base, concretamente la del Fit Shuttle, la versión grande del monovolumen de Honda (en Europa se comercializa como Jazz), que ha sido modificado con unos nuevos paragolpes más agresivos, un alerón trasero y hasta cubiertas con aspecto de fibra de carbono para los espejos laterales. Sin olvidarnos de las llantas de aleación de Mugen y las ópticas LED reservadas para los faros antiniebla. También se ha rebajado la suspensión y los frenos son de mayor mordida.
Seguimos con más versiones del Honda CR-Z. En esta ocasión le toca el turno al Honda CR-Z RR, un deportivo que ha sido presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood este pasado fin de semana.
Sin duda alguna se ha convertido en uno de los grandes atractivos del evento. Su kit estético para la carrocería le hace no pasar desapercibido gracias al nuevo parachoques frontal, a los alerones laterales y al alerón trasero que le permite ganar en aerodinámica.
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El Honda FCX Clarity es un coche eléctrico que vio la luz por primera vez hace 3 años. Fue entonces cuando se inició su producción, aunque en España no se presentó hasta ayer. Equipa un motor eléctrico de 136 CV que funciona con una pila de combustible que utiliza hidrógeno para funcionar. El hidrógeno está almacenado en un depósito presurizado de 171 litros que hace que su autonomía sea de hasta 460 km.
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