Por ahora tendremos que conformarnos con la primera imagen que ha distribuido Ford sobre el nuevo Mustang Shelby GT500, que si no pasa nada raro estará disponible a partir del año que viene (no han concretado el mes).
Se trata de un teaser bastante revelador, ya que podemos ver la parrilla frontal de esta bestia que podrían presentar en el Salón de Nueva York.
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Ford ha compartido nueva información sobre el Fiesta ST 2018, del que ya supimos muchas cosas el año pasado. Llegará a los concesionarios mediados de año y lo hará con dos carrocerías disponibles: de tres y de cinco puertas.
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El Ford más asequible es este modelo, junto con la Tourneo Courier. Ambos, en opinión del firmante, ofrecen justamente lo que cuestan. Son vehículos con costes de adquisición y mantenimiento muy atractivos.
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Como suele ser habitual, el Salón del Automóvil de Detroit se ha convertido en el escenario perfecto para la presentación de pick-ups que se han renovado. Esta mañana hablábamos del nuevo Chevrolet Silverado y ahora es el turno del Ford Ranger 2019, la camioneta de tamaño medio de la firma estadounidense.
El lavado de cara no es como para volverse loco, pero considero que han llevado a cabo una serie de modificaciones que le van a venir muy bien en los próximos años. Sobre todo las novedades que presenta a nivel tecnológico y el paquete FX4 Off-Road.
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Los rumores nos preparan para el Salón del Automóvil de Detroit que arrancará dentro de unos días. Allí podríamos asistir a la presentación de todo un purasangre como el Mustang Shelby GT500, que se va a renovar de la misma forma que se renovó la gama del Mustang en sus versiones más comedidas.
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¡Ya era hora! No eran pocos los clientes europeos de Ford que no entendían por qué Ford Performance solo distribuía sus mejoras entre estadounidenses y canadienses. Ahora también se podrán pedir en el viejo continente para mejorar el rendimiento o la estética de los modelos ST, RS y Mustang.
SEGUIR LEYENDO «Ford Performance por fin ofrece su abanico de extras en Europa para los ST, RS y Mustang»
¡Buenas noticias! Ford acaba de comunicar que la próxima generación del Kuga se fabricará en la planta española de Almussafes, en Valencia. Están contentos con el trabajo que están llevando a cabo y van a invertir 750 millones de euros en los próximos años para adecuar las instalaciones.
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Tengo que reconocer que no soy una persona especialmente aventurera. Eso o que como mínimo me gusta viajar en determinadas condiciones, sin tener que cargar con una mochila a cuestas para dormir en cualquier parte y de forma improvisada.
Creo que no soy el único que piensa así, y tampoco creo que sea el único que estaría dispuesto a dejar a un lado ciertos requisitos mínimos si el viaje se puede hacer en una autocaravana como la Ford Earthromer XV-HD, a la que no le falta de nada para convertirse en una especie de casa portátil.
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¿450 CV no son suficientes? Hay quienes piensan que no, ya que de lo contrario Ford Performance y Roush no habrían trabajado codo con codo en la sobrealimentación del motor V8 «Coyote» de 5.0 litros del Mustang 2018, que como bien sabes es un propulsor atmosférico que da la talla bajo el capó del famoso muscle car americano.
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Me encanta que los fabricantes salgan a la palestra para contarnos qué es lo que van a hacer en los próximos años. Se olvidan del secretismo y desvelan sus planes para vendernos que el futuro es brillante, algo que se ha puesto de moda en el sector de la automoción.
Ford no ha querido dejar escapar la oportunidad y ha sacado pecho hablando de su estrategia para seguir creciendo. Lo que no nos han contado es que están perdiendo cuota de mercado en países como España, donde cada vez ven más lejos la posibilidad de vender a un ritmo similar al de SEAT, Volkswagen o Renault.
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