El Citroën C2 deja de fabricarse


Como ya pasó hace poco con el Seat Toledo y el Peugeot 1007, hoy tenemos que comunicaros que otro coche deja de fabricarse. La crisis ha perjudicado mucho a algunos modelos y ahora hay que dejar paso a otros más futuristas y eficientes.

El Citroën C2 es la última víctima del sector automovilístico. La marca francesa ha decidido apartarlo después de casi 6 años y poco más de 630.000 unidades fabricadas. Las que eran sus máquinas de fabricación ahora se emplearán en el Citroën C3 y en el Citroën DS.

Todavía se podrán comprar C2 en el mercado, claro que serán unidades que quedarán sueltas en stock y que se podrán aprovechar a precios bastante asequibles. Ahora puede ser tu oportunidad de tenerlo si por el motivo que sea no te había atraído su precio.

Citroën REVOLTe presentado en Frankfurt


Estábamos convencidos de que Citroën presentaría su nuevo REVOLTe como un nuevo modelo inspirado en el antiguo Citroën 2CV. No nos hemos equivocado porque la marca francesa lo acaba de presentar en el Salón de Frankfurt definiéndolo como un coche urbano futurista.


Estará englobado dentro de la categoría de los coches híbridos aunque también podrá funcionar únicamente con un motor eléctrico. Además, su techo solar permitirá regenerar energía para el funcionamiento del coche. Será de tres plazas (una delante para el conductor y dos detrás para los acompañantes) y se podrá colocar fácilmente una sillita de bebé.
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¿Volverá el Citroën 2CV?


Uno de los misterios más intrigantes que oculta el Salón de Frankfurt tiene mucho que ver con Citroën. La firma francesa presentará un prototipo de reducidas dimensiones del que se está hablando mucho. Se dice que podría ser el sustituto del Citroën C2 aunque hay quienes van más allá y aseguran que se trata de la resurrección del Citroën 2CV, un modelo muy antiguo que todavía circula por nuestras carreteras.

Está claro que los modelos antiguos modificados con líneas más futuristas venden. Sólo hay que fijarse en el éxito de ventas de modelos como el Fiat 500 o el Volkswagen Scirocco para darse cuenta de que es una gran opción para todas las firmas.

Restyling del Citroën C-Crosser


Citroën también tiene interesantes novedades para presentar en el Salón de Frankfurt. Una de ellas es el restyling del C-Crosser, un todocamino que luchará por hacerse un hueco en un segmento muy exigente y competitivo. Además de los cambios estéticos, también incorporará una nueva caja automática.


La caja de cambios DSC (Dual Clucht System) es la conocida por todos por su cambio de doble embrague. Estará disponible para el motor 2.2 HDi de 160 CV como opción alternativa a la caja de cambios manual de 6 marchas.
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Imágenes del Citroën C3 en la calle


El Citroën C3 ya se exhibe por la calle y sin ningún tipo de camuflaje, pues ya hemos podido ver las primeras imágenes de un modelo que ha sufrido una importante y positiva remodelación. En una calle de Deauville, en Francia, se han captado las instantáneas de un C3 plateado.


El coche sigue siendo un huevo pero ahora podríamos decir que tiene la cáscara más dura, pues está mucho más musculado. Además, los faros son más modernos y el parabrisas deja entrar mucha luz en el interior.


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Recreación del futuro Citroën C4


Los muchos poseedores y aficionados al Citroën C4 ya podéis disfrutar de la primera recreación que nos da alguna pista sobre como podría ser el nuevo modelo. La firma francesa ya está trabajando en ello aunque todavía tendremos que esperar mucho tiempo para empezar a ver las primeras fotografías filtradas y oficiales.

El nuevo Citroën C3 ha creado una clara revolución que los próximos modelos también van a reflejar con líneas más futuristas. Yo desde siempre no he sido partidario de comprar un Citroën porque sus líneas no me convencen, son demasiado cuadriculadas. Sin embargo, parece que en esta nueva etapa van a apostar más por las curvas y la musculación de algunos de sus modelos.

Llega la Citroën Nemo Combi SX Plus


Citroën acaba de lanzar al mercado la nueva Combi, la denominada SX Plus. En cuanto al diseño, podemos decir que tan sólo se diferencia de la versión normal en los terceros cristales laterales que hacen que se pueda ver mejor. Además, incorpora dos puertas correderas laterales que permiten acceder a la parte de atrás, que también cuenta lógicamente con sus portones.

En cuanto a equipamiento, cuenta con airbags para el conductor y para el pasajero además de los laterales. Tampoco falta el ABS, el asiento del conductor regulable, los apoyacodos para el conductor, el cierre centralizado, el volante regulable tanto en altura como en profundidad, el cierre centralizado con mando a distancia y los retrovisores térmicos y eléctricos.

La pintura cuesta 210 euros de más y hay un paquete que incorpora Bluetooth, radio CD con MP3 , faros antiniebla y aire acondicionado por 1.140 euros extras. Hay dos motores disponibles, un 1.4i y un 1.4 HDi, este último no compatible con las ayudas del Plan 2000E del Gobierno.
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Imágenes del Citroën C4 Sedán 2010


El Citroën C4 Sedán 2010 será presentado dentro de dos semanas en el Salón de Shangai. Antes de que llegue el evento automovilístico, la firma francesa ha querido mostrarnos las dos primeras imágenes de un modelo que, como hasta ahora, sólo se comercializará en China y Argentina.

Seguirá guardando muchas similitudes con el C5 aunque con algunos cambios. Podremos apreciar unos nuevos pilotos, una parrilla que ha vuelto a ser diseñada y una entrada de aire idéntica a la de un C4 Berlina. Las imágenes nos muestran cómo será la versión que se comercializará en China. En Argentina será casi idéntico pero con algunos cambios que servirán para distinguir un modelo del otro.
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