Concurso de diseño del Citroën DS3


Citroën nos sorprende con una propuesta de lo más interesante que tiene que ver con el DS3 que hace poco que se mueve por las calles de toda España. La firma francesa ha decidido organizar un concurso de diseño internacional que ha recibido el nombre de Citroën Creative Awards. Está claro que están como locos por tener el coche más chic de todos, aunque está bastante difícil que puedan superar la adicción que tiene la gente por modelos como el Fiat 500 o el Mini.

Los participantes tendrán que diseñar tanto el salpicadero como el techo del DS3. Tan sólo el techo pasará a producción a partir de 2011, lo del salpicadero será únicamente para coger ideas. Eso sí, no sabemos si el ganador podrá ver su diseño hecho realidad en un modelo de la gama o simplemente en una edición especial de pocas unidades.

Hasta el 4 de julio hay tiempo para presentar una propuesta individual. El ganador se llevará 5.000 euros de premio, mientras que el segundo y el tercero tendrán que conformarse con 2.000 y 1.000 euros de premio respectivamente, que tampoco está nada mal.

Pero lo mejor de todo no será el dinero que se perciba a cambio, sino el hecho de que el diseño ganador se expondrá en el edificio que Citroën tiene en los Campos Elíseos de París. ¿Llegará el día en el que podremos personalizar nuestro coche? Creo que no, demasiado caro…

Citroën DS High Rider en imágenes


Por fin podemos ver las primeras imágenes del Citroën DS High Rider por dentro, un modelo que nos impresionó cuando se dejó ver por primera vez. Son muy interesantes porque nos permiten hacernos una idea de lo que será el Citroën DS4 que aterrizará dentro de un tiempo todavía no estipulado.


El interior es muy ergonómico y confortable, con acabados y materiales de alta calidad. Forrados con cuero están el salpicadero, el volante y los paneles de las puertas, dando muestras de que la deportividad no sólo se deja ver por fuera, sino también por dentro.


Las siglas “DS” están grabadas en el salpicadero y con relieve. Los paneles de las puertas y los asientos van a juego, con un color que se degrada del gris al oro gracias a la aplicación de barnices. El techo es panorámico, lo que hace que la sensación de luz y grandeza esté presente en todo momento (si hace buen día).
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Precios del Citroën C4 Picasso Avatar


Citroën acaba de lanzar una nueva serie limitada Avatar que afectará a los monovolúmenes C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Estos vendrán con un mayor equipamiento a un precio más que razonable. Para empezar, podemos decir que las dos versiones contarán con el paragolpes pintado del color de la carrocería y aluminio tanto en los raíles en el techo como en las llantas de 17 pulgadas.

El navegador GPS MyWay con Bluetooth será uno de los grandes reclamos de estas versiones Avatar. De serie podremos disfrutar de sensores de aparcamiento delantero y trasero o retrovisores eléctricos abatibles. Además, como extras, podremos decantarnos por techo acristalado panorámico (640 euros) y lector de DVD con doble pantalla panorámica TFT LCD de siete pulgadas (164 euros).

A continuación podéis ver el listado de precios en función de las motorizaciones y la versión.

– C4 Picasso 1.6 VTi 120 Avatar por 21.170 €
– C4 Picasso HDi 110 FAP Avatar por 22.670 €
– C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Avatar por 23.420 €
– C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Avatar por 24.870 €
– C4 Picasso HDi 150 FAP Avatar por 24.740 €
– Grand C4 Picasso1.6 VTi 120 Avatar por 22.070 €
– Grand C4 Picasso HDi 110 FAP Avatar por 23.570 €
– Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Avatar por 24.320 €
– Grand C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Avatar por 25.770 €
– Grand C4 Picasso HDi 150 FAP Avatar por 25.640 €

Imágenes al descubierto del Citroën Metropolis


Hace unos días tuvimos la ocasión de descubrir por primera vez el nuevo trabajo de Citroën, el Metropolis. Como bien sabéis, se trata de una berlina de gran lujo que será mostrada por primera vez en público en la Exposición Universal de Shanghai el próximo 1 de mayo.


Su diseño desenfadado y su tamaño de 5,3 metros de largada impresionan. Ahora ya podemos verlo en la calle gracias a una excepcional galería de fotos que la firma francesa nos ha hecho llegar.


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Citroën Metropolis Concept

No se sabe si llegará a producción, el Metropolis es el último concepto de Citroën. La marca francesa lo presentará con el nombre en el próximo Salón de Pekín. Se trata de una enorme berlina de 5,3 metros de largo y casi 2 metros de ancho, también ofrece puertas traseras de apertura inversa. Casi como una limusina deportiva, cuenta con 460 CV de potencia funcionando por una combinación de un motor diésel de dos litros y un propulsor eléctrico. Llantas de 21 pulgadas y una estética de lo más elegante complementan un coche que seguro promete.

Nuevo GQbyCitroën


El que os presentamos a continuación es un modelo que no tiene nada que ver con el Salón de Ginebra, no ha sido presentado allí. La firma francesa ha colaborado con la edición británica de la revista GQ Magazine para que presentar al público el GQbyCitroën, un prototipo que podría ser un anticipo del Citroën DS5.


Aunque no han querido comentar nada al respecto, es evidente que estas creaciones no se hacen por hacer, y menos en tiempos tan delicados como los que atraviesa la industria automovilística. Sus líneas vanguardistas dejan claro que no es un modelo de producción, aunque está claro que podría tener mucho éxito de cara al público si el modelo final no fuera demasiado distinto.


Se dice que montará un motor Turbo 1.6 combinado con un propulsor eléctrico, por lo que estaríamos ante un híbrido en toda regla. Sería realmente potente, pues dicen que podrá alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 4,5 segundos. El consumo estará por debajo de los 4 litros por cada 100 kilómetros recorridos y será enchufable.
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Nueva Citroën Berlingo XTR Plus


Citroën acaba de lanzar al mercado la Berlingo XTR Plus, una versión que se estrenará este mismo mes y que podrá dar cabida a 5 o 7 personas, lo que significa que no es estrictamente una furgoneta para transportar material, más bien para transportar a varios trabajadores hasta un puesto de trabajo.

El confort será lo que primará en esta XTR Plus. Los pasajeros podrán sentarse con toda la comodidad y amplitud del mundo y disfrutarán de unos extras que nada tienen que ver con los que se suelen preparar para el trabajo. Además, hay algunos detalles que sorprenden: llantas de aleación, sensor de aparcamiento trasero, limitador de velocidad, sensor de lluvia y el Connecting Box, un paquete que incluye Bluetooth, toma de sonido exterior y USB.


El precio más económico de la XTR plus parte desde los 17.250 euros con motor diésel HDi de 90 CV. Luego hay que ir sumando extras o simplemente apostar por el motor de 110 CV que encarece su precio final. El paquete extra más completo cuesta 1.200 euros más que pueden ser 1.900 si se añaden dos asientos en la tercera fila y un siempre útil oculta equipajes.

Pequeños cambios en el Citroën C4 Picasso


El Citroën C4 Picasso ha sido modificado ligeramente para que ofrezca un poco más de valor añadido a sus clientes. Aunque no se han producido cambios en el apartado estético, si han habido mejoras cuanto a prestaciones que se manifiestan en los nuevos motores.


Para empezar, se ha anunciado un nuevo motor 2.0 HDi de 150 CV que consigue cubrir el hueco que no cubría el de 136 CV de cambio manual. Las versiones automáticas, eso sí, siguen siendo las mismas, HDi 135. De este modo nos encontramos con tres motores diésel y dos gasolina (1.6 HDi 110, 2.0 HDi 135 y 2.0 HDi 150 por un lado y 1.6 VTi 120, 1.6 THP 150 por otro lado).


Todas las versiones gasolina quedan fuera del Plan 2000E por culpa del exceso de emisiones de CO2 a la atmósfera. Las versiones diésel sí que se pueden acoger al plan a excepción de los HDi 135.
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Nuevos motores y precios para el Citroën C5


El Citroën C5 ha cambiado algunas cosas importantes para satisfacer a su demanda con más calidad. Por ello, podemos observar mejoras en las motorizaciones y rebajas en algunos de los precios. Todo ello en gran parte se ha hecho para cumplir con las normativas de emisiones vigentes.

El motor 2.0 16v atmosférico de 143 CV, que sólo estaba disponible en el acabado Premium, dice adiós. A cambio nos obsequian con el THP de 155 CV. También desaparece el 2.2 HDi de 173 CV, reemplazado ahora por un HDi de 160 CV. Por último, también se ausenta la versión de cambio automático 2.0 HDi 136.


En lo que a equipamiento se refiere, el acabado Exclusive cuenta con faros bixenón de serie autodireccionables y con lavafaros. También presume de ayuda al estacionamiento, retrovisores exteriores electrocromos, cortinillas y Connecting Box (USB, Bluetooth y toma de audio).

Los precios, para toda la gama, tanto el familiar como la berlina, son los siguientes:
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