Paquete M Sport para el BMW Serie 5

Publicado por David Martínez el


Por fin está aquí el esperadísimo paquete M Sport para el BMW Serie 5. Hoy podemos mostraros las primeras imágenes en las que se filtran todos los cambios que podremos añadir gracias a este maravilloso pack. En las mismas podemos ver un Serie 5 Touring que incorpora todos los aditamentos.


Exteriormente es mucho más deportivo, como no podía ser de otra forma. El frontal es más limpio y más abierto al paso del aire. Además, el difusor es menos plano y cuenta con dos salidas de escape cromadas que le sientan de maravilla. Los faldones son más grandes y hay dos juegos de llantas disponibles que son diferentes, uno de 18 pulgadas con neumáticos en medidas 245/45 R18 y otro de 19 pulgadas con neumáticos en medidas 245/40 R19. Por último, hay que decir que la suspensión será más deportiva.
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Descubrimos el BMW M3 Cabrio

Publicado por Motor a Fondo el


El BMW M3 Cabrio llega después de que el fabricante alemán presentará el coupé y la berlina, se trata de un modelo deportivo del más genuino deportivo. Entre lo más destacable, reconocer que el techo duro plegable es una realidad, por lo que las tradicionales cubiertas de lona no aportan ninguna ventaja.


El principal aliciente de esta versión es que permite disfrutar al máximo de una conducción con el exterior del vehículo. Sin capota, el aislamiento del sonido que emite su motor V8 queda reducido a nada. El M3 Cabrio tiene un comportamiento irreprochable, especialmente cuando aceleramos (de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos), por lo que resulta imposible bajar de 12 litros de consumo medio. Velocidad máxima limitada a 250 km/h.


Pero lo que realmente fascina del M3 Cabrio son sus prestaciones y un nivel de deportividad máximo con la capota plegada bajo el maletero, que queda reducido a 210 litros en esta configuración. Desde el punto de vista de ofrecer una conducción al máximo nivel, el objetivo queda cumplido con creces. El motor no es otro que un poderoso ocho cilindros en V de 420 caballos de potencia, capaz de ir más lejos de las 8.000 rpm. Una auténtica pasada.


Tras conducir varios kilómetros, la comodidad al frente al volante sorprende como es habitual en un BMW, gozando como nunca con el nuevo cambio automático de doble embrague y siete marchas. La sensación de tener la espalda literalmente pegada al respaldo se debe a la furia de su potencia transmitida a las ruedas traseras. Su precio es de 84.000 euros.
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Los nuevos híbridos de BMW serán Serie 3 y Serie 5

Publicado por David Martínez el


BMW ya está trabajando para que la gama de híbridos se amplíe. En estos momentos sabemos que el ActiveHybrid 7 y el ActiveHybrid X6 se convertirán en la gran alternativa de la firma alemana para 2011. Sin embargo, estas no serán las únicas y en un futuro no muy lejano también veremos los Serie 3 y 5 convertidos en híbridos para mejorar las emisiones y los consumos.

Uno de ellos será el ActiveHybrid basado en el Serie 5. Es un prototipo que ya pudimos ver por primera vez en el Salón de Ginebra el pasado mes de marzo, aunque contaba con la tecnología semi-híbrida que monta el ActiveHybrid 7. La versión que se venderá montará un motor eléctrico de 40 kW (54 CV) y la tecnología que empleará será la full-hybrid, algo que le permitirá moverse única y exclusivamente con el propulsor eléctrico siempre y cuando la distancia a recorrer no sea demasiado larga.
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BMW Z4 sDrive35is Mille Miglia

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BMW no suele hacer muchas ediciones limitadas o especiales, pero cuando se pone siempre nos acaba sorprendiendo. Su último producto es el Z4 sDrive35is Mille Miglia, un modelo que llega para conmemorar el 70 aniversario de la primera victoria de la casa de la hélice en las míticas 1.000 millas italianas. El coche cuenta con una pintura gris metalizada específica, una parrilla delantera en negro y un kit aerodinámico M para todo el coche. El motor que lleva rinde a 305 CV acoplados a la caja de doble embrague y siete velocidades, mientras que el habitáculo también se convierte en algo más exclusivo que podrás ver en las fotos.


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Rumor sobre el BMW X Coupé

Publicado por Motor a Fondo el

Algunos todavía se acordarán. BMW presentó en el Salón de Detroit de 2001 un prototipo que mezclaba la estética de un deportivo y un todo terreno. Su nombre era X Coupé, la mecánica prevista era el seis cilindros 2,9 litros, con 184 CV de potencia máxima y 450 Nm de par máximo. Todo con cambio automático Steptronic con mando secuencial de cinco marchas. Sin embargo, este modelo nunca llegó a producción. Ahora, algunos rumores apuntan a que el fabricante alemán lo podría recuperar para el BMW X4. A la espera de nuevas noticias, nos deleitamos con las fotos.


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Promoción del BMW 316d

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Las ventas de automóviles de la Serie 3 de BMW han sufrido grandes caídas en los últimos meses. Por esta razón la firma alemana ha lanzado una promoción bastante interesante con la que reducir la cantidad de coches que tienen acumulados en los concesionarios. La versión más sencilla es el 316d, que ahora se vende desde 28.400 euros (incluye el Plan 2000E).

Entre el equipamiento disponible, además de los tradicionales climatizador, control de estabilidad, llantas de aleación y equipo de audio, hay que sumar como extras el control de velocidad, sensor de aparcamiento, autoencendido de luces, limpias automáticos, lavafaros, ópticas de xenón, faros antiniebla, sensor de presión de los neumáticos y volante multifunción. Los que desean financiarlo también gozarán de ventajas.

Otros ejemplos con el mismo equipamiento son el 318d, por 29.400 euros, el 318i por 27.400 euros y el 320d por 32.400 euros. Si estabas esperando a que bajarán los precios para comprarte un nuevo BMW, quizás haya llegado el momento de hacerlo.

Precios del BMW Serie 5 Touring

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BMW ya ofrece en los concesionarios españoles la versión familiar del nuevo Serie 5 que llegará en junio. La oferta inicial está formada por dos motores diésel y otros tantos gasolina, aunque se espera que lleguen nuevas mecánicas. En cuanto al equipamiento, el coche incorpora de serie los controles de tracción y estabilidad, faros antiniebla, múltiples airbags, climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico, equipo de sonido integrado, ordenador a bordo, asiento posterior abatible, control de crucero con función de frenado, sensor de lluvia, encendido de luces automático, pantalla color de 7» y llantas de aleación de 17 pulgadas. Los precios recomendados son los siguientes:

– 523i Touring 47.300 €
– 535i Touring 58.100 €
– 535i Touring Aut. 58.486 €
– 520d Touring 43.700 €
– 530d Touring 54.900 €
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Tracción delantera para los BMW más pequeños

Publicado por David Martínez el


El CEO de BMW, Norbert Reithofer, confirmó ayer que están desarrollando una plataforma para modelos con tracción delantera e integral que será usada en el nuevo Mini que verá la luz en 2014. Además, están estudiando la posibilidad de incorporarla a todos los modelos de la firma alemana que midan entre 3,8 y 4,3 metros de largo.

Hasta 20 modelos podrían llegar a utilizar esta plataforma que es adaptable a dos tamaños distintos. Además, será compartida con otros fabricantes para amortizar la inversión llevada a cabo. BMW espera que se vendan entre 600.000 y 800.000 vehículos salidos de esta plataforma cada año. Todos estos datos se han calculado teniendo en cuenta que los coches pequeños premium se venderán con más facilidad a partir de este año.

Esta nueva plataforma pertmitirá que las emisiones para toda la flota de 2020 sean de 117 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Sin duda, un esfuerzo para cumplir con la nueva normativa de contaminación Euro 6 que tan bien nos va a venir a todos.

BMW Z4 GT3 de competición

Publicado por David Martínez el


El BMW Z4 GT3, el más radical de la gama, está preparado para ponerse en manos de pilotos de la firma alemana y clientes privados. Se trata de un Z4 de competición que se ha adaptado a la normativa internacional GT3 de la FIA para competir al máximo nivel.

Muchos se llevaron una decepción con el Z4 sDrive35is y la versión M que nunca llegaba. Ahora ya podemos hablar de una especie de versión M, aunque en este caso no se podrá circular por las calles con él. Las primeras unidades llegarán en las próximas semanas y pronto lo veremos en las famosas 24 Horas de Nürburgring. Hacerse con este modelo cuesta aproximadamente 298.000 euros.

Estéticamente es una maravilla gracias a su kit aerodinámico. El alerón trasero es enorme y el difusor habla por sí solo. De serie viene con una caja de cambios automática de seis relaciones y una potencia de 480 CV. Suficiente para que sea respetado por todo el mundo.

BMW X5 2010 al completo

Publicado por David Martínez el


El BMW X5 2010 ya ha llegado como restyling de la segunda generación de este todoterreno de BMW. Es una de las novedades de la firma alemana para el Salón de Ginebra que se ha mejorado. Ahora ya no es tan todocamino, es más turismo si cabe y se acerca un poco más al BMW Serie 5 (salvando las distancias).


Estéticamente se puede apreciar que es un modelo más de carretera que el de antes. Las superficies negras plásticas se han eliminado y se ha incluido más chapa, lo que siempre se agradece de cara a la galería. Las llantas pueden ser de 18, 19 o 20 pulgadas de serie. Hay disponibles 4 motores, dos diésel y dos gasolina.

Motorizaciones

Los motores vienen con inyección directa y sobrealimentación. La gama está compuesta por el xDrive35i, xDrive50i, xDrive30d y xDrive40d.

El xDrive35i es de 6 cilindros en línea y ofrece 306 CV de potencia con un par de 400 Nm entre 1.200 y 5.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h. Consume 10,1 litros por cada 100 km recorridos


El xDrive30d es un motor diésel de 6 cilindros y 240 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza los 222 km/h. Su consumo es de 7,4 litros por cada 100 km recorridos.
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