Te va a gustar el nuevo catálogo de accesorios M Performance para el BMW X5

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En junio supimos todo lo que queríamos saber sobre el cambio generacional del BMW X5. Hace unas semanas conocimos los precios y ahora solo falta que llegue a los concesionarios, algo que no sucederá hasta marzo de 2019.

Como todavía queda mucho y los bávaros no quieren que se enfríe el tema, han decidido compartir el catálogo de accesorios M Performance con el que podremos “tunear” el SUV. Como suele ser habitual, materiales como la fibra de carbono y el Alcantara son los que lo protagonizan.
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BMW X5 2018: precios para España

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La cuarta generación del BMW X5 ya tiene precios para España. El todoterreno alemán se podrá adquirir desde 72.800 euros con un equipamiento de escándalo y con todo el lujo y el caché que siempre viene de serie.

En total hay tres versiones a elegir, todas equipadas con un motor de seis cilindros y 3.0 litros. Son las xDrive40i (gasolina de 340 CV), xDrive30d (diésel de 265 CV) y M50d (diésel de 400 CV). ¿Quién dijo que el diésel estaba muerto?
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BMW X5 2018: la cuarta generación enamora

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BMW lo ha vuelto a hacer. La nueva generación del X5, que ya es la cuarta, tiene un magnetismo muy parecido al que experimentamos cuando se produjo el lanzamiento del nuevo X1, que es mucho más atractivo que su predecesor. Los alemanes se han centrado en mejorarlo en todos los aspectos y podríamos decir que lo han logrado, aunque eso no podré afirmarlo sin miedo a equivocarme hasta que no le hinque el diente.
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BMW anuncia tres años de garantía para todos sus modelos

fabrica BMW
Todavía no han llegado al nivel de Kia, que con Rafa Nadal sosteniendo una raqueta son capaces de anunciar que te dan siete años de garantía. BMW amplía su equipamiento ofreciendo a sus clientes el tercer año de garantía o los 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Lo aplican a todos sus modelos desde este mes de marzo a excepción de los BMW X3, X4, X5 y X6, que se sumarán a la iniciativa en abril.
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BMW X5 xDrive40e: información y fotos oficiales


A BMW le complace presentar el que se ha convertido en el primer vehículo híbrido eléctrico enchufable que fabrican en serie. Llegan tarde si comparamos su apuesta con la de otras marcas, pero están convencidos de que han dado el paso en el momento correcto y no se van a detener. La palabra deportividad es una de las que mejor define a la firma alemana, pero ahora también quieren hablar de eficiencia y movilidad eléctrica para posicionarse bien en un mercado que todavía no ha despegado en la mayoría de países del mundo.
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Novedades de BMW para el Salón de Shanghái 2015

BMW X5 eDrive cargando
BMW irá con todo al Salón del Automóvil de Shanghái que se celebrará entre el 22 y el 29 de abril en el National Exhibition and Convention Centre de la ciudad del gigante asiático. La decimosexta edición nos brindará la posibilidad de ver una novedad mundial, cuatro asiáticas y dos chinas. Estaba cantado que no se iban a presentar con las manos vacías en un mercado que es tan importante para ellos.
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BMW X5 xDrive40e, el primer híbrido enchufable bávaro

BMW X5 xDrive40e frontal tres cuartos
El BMW i8 es el primer híbrido enchufable de la historia de BMW, pero al ser un coche que no se fabrica en serie no se ha podido ganar el titular que sí le han adjudicado al BMW X5 xDrive40e, un Sports Activity Vehicle que combina deportividad, maniobrabilidad y eficiencia en un SUV que todos conocemos a la perfección.
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Una mujer se deshace de un cepo con su X5 delante de un policía

cepo
Al ver el vídeo no he podido evitarlo. He recordado aquel capítulo de Los Simpson en el que Homer arranca su coche con un cepo y se lo lleva todo por delante, incluido el asfalto de la carretera. Evidentemente no ha pasado algo tan bestia en el primero de los vídeos que verás al final de este artículo, pero merece la pena que prestes atención a esta historia.
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BMW cumple 15 años de X

bmw x5 e53 2009
Una foto así es la que vimos en 1999. El primer X5 y, para metódicos documentalistas, el E53. Les corresponde a los de Múnich el título de ser los pioneros en convertir la fórmula de todoterreno+sensaciones deportivas en éxito planetario. Estamos de celebración, pues.

En década y media, los coches de aptitudes offroad y tecnología puntera son legión, pero a BMW hay que concederle tres cosas: haber conquistado las Américas, probablemente uno de los mercados más herméticos y difíciles, haber afinado una tracción integral efectiva hasta lo inapelable, y haber colocado más de 3,3 millones de modelos X, merced de una multiplicación de la oferta para todas las necesidades de espacio interior.
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