Ahora sí que ya están todos. Mercedes-Benz ha completado su familia SUV con el lanzamiento del Mercedes-Benz EQE SUV, que como era de esperar es muy parecido al Mercedes-Benz EQS SUV. Respecto a su hermano, solo podemos encontrar diferencias en las dimensiones (es más pequeño) y en la batería que utiliza, que también es más pequeña pero le permite alcanzar una autonomía similar a la del EQS SUV.
Made in USA
Por ahora es pronto para saber cuánto costará, aunque se rumorea que rondará los 90.000 euros teniendo en cuenta lo que cuesta el EQC, cuyo precio de partida es de 85.302 euros. Lo que sí es seguro es que se fabricará en la planta de producción estadounidense de Tuscaloosa (Alabama).
Dimensiones
Desde allí se dará vida a un coche que no destaca ni mucho menos por su diseño exterior, ya que es más bien soso. Mide 4,86 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,68 metros de alto, así que está más bien emparejado con el Mercedes-Benz GLE. Por otra parte, es 30 cm más pequeño que el EQS SUV y 10 cm más pequeño que el EQE berlina.
El maletero es de 520 litros en las versiones de tracción simple, mientras que en las de tracción total es de 580 litros. Sea la versión que sea, abatiendo los asientos traseros puede lograrse una capacidad de 1.675 litros que no está nada mal.
Interior futurista
De su interior podemos destacar que podrá montar el sistema Hyperscreen, que es el que permite disfrutar de una instrumentación digital desde la parte del piloto hasta la parte del copiloto. Todo ello unificando tres pantallas por las que hay que cruzar los dedos para que no se estropeen y tengas que llamar a la grúa para que te vengan a buscar.
Mercedes-Benz también habla del nivel 2 de conducción autónoma que incorpora, que puede subir hasta el nivel 3 con las actualizaciones inalámbricas que están por llegar.
5 versiones a elegir
Llegará a los concesionarios durante el segundo semestre de 2023 y lo hará con hasta cinco versiones a elegir: EQE 350+ SUV, EQE 500 4MATIC SUV, EQE 500 4MATIC SUV, AMG EQE 43 4MATIC SUV y AMG EQE 53 4MATIC SUV.
EQE 350+ SUV: Tracción trasera con un motor de 292 CV y 565 Nm de par. 590 km de autonomía gracias a una batería de iones de litio de 90,6 kWh de capacidad común en todas las versiones.
EQE 350 4MATIC SUV: Tracción total con un motor de 292 CV y 765 Nm de par. 558 km de autonomía.
EQE 500 4MATIC SUV: Tracción total con un motor de 408 CV y 858 Nm de par. 547 km de autonomía.
AMG EQE 43 4MATIC SUV: Tracción total con un motor de 476 CV y 858 Nm de par. 488 km de autonomía.
AMG EQE 53 4MATIC SUV: Tracción total con un motor de 626 CV y 950 Nm de par. 470 km de autonomía. Opcionalmente se puede optar por el paquete AMG Dynamic Plus, que mejora sus condiciones hasta los 687 CV y 1.000 Nm de par.
Con todo esto, en el mejor de los casos puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos y alcanzar los 240 km/h de velocidad máxima. Una auténtica brutalidad teniendo en cuenta lo que debe pesar, que por cierto todavía no ha sido desvelado.