De 13.490€ hasta 19.820€, en esa horquilla caben las 13 configuraciones distintas con las que este modelo ya se comercializa en el mercado español. En comparación al año 2022, previo a los retoques actuales, es un coche que ha subido 2.000€. Después vienen los extras: el color base ahora es el blanco, los demás cuestan 520€. Para tener rueda de repuesto hay que sumar 156€. La caja de cambios automática de doble embrague es otro recargo de 1.600€.
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Dacia Sandero 2026, el jugo está dentro
La tercera generación de este modelo está apunto de empezar el despliegue de su fase II, o fase final de comercialización. Es una generación que conocimos en plena pandemia y ahora entra en ese punto dulce del modelo que ha madurado y se ha corregido al máximo.
La presentación en Alemania del Renault Clio VI ha iniciado su efecto dominó en Dacia que, antes de que termine el año 2025, anuncia tres productos esenciales para el conglomerado de acento francés. Tal vez, por magnitud de ventas europeas, el Sandero sea el más eminente. Todas las reformas fuertes están debajo del capó, y el resto es la purpurina habitual de «nueva pantalla, nuevo volante, nuevo cargador de móvil, nuevos faros, etc».
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Dacia Sandero, Sandero Stepway y Dacia Logan 2021; la generación III
A principios de 2021 se da chispa a los nuevos Sandero y Logan, dos vehículos muy metidos ya en el mercado español y que estrenan la tercera generación. Faltan por presentar el Logan MCV y el Logan MCV Stepway, aunque no pensamos que se demoren mucho más. Recordamos que el acrónimo MCV en Dacia significa ‘Multi Convivial Vehicle’ o, dicho de manera rasa, las letras se refieren a la carrocería familiar.
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Los 5 coches más baratos de España
Tal y como evoluciona la economía española, es como para pensárselo varias veces antes de dar el paso de comprarse un coche. Sea una primera compra o una renovación, no son pocos los motivos que a uno le frenan a la hora de acercarse a un concesionario. Hay que pagar seguro, reparaciones, mantenimiento, combustible, impuesto de circulación, ITV… Te sale más caro que un hijo súper mimado.
Por eso cada vez hay más personas que se decantan por un coche tan barato como los que se mencionan en este artículo, que a día de hoy podríamos decir que son los cinco más baratos.
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Dacia no contempla vender nuevos modelos
En Dacia tienen motivos más que suficientes para sonreír. Las ventas no han dejado de crecer desde que la marca rumana llegó al mercado, algo que no es de extrañar teniendo en cuenta la relación calidad-precio que ofrecen a sus clientes. Tal vez el único inconveniente es que en ocasiones catalogan de superficiales algunos elementos de equipamiento que son indispensables, como por ejemplo el aire acondicionado en un país tan caluroso como España.
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Dacia Sandero y Logan 2017: fotos oficiales
A mediados de septiembre ya hablamos de los nuevos Dacia Sandero y Logan. Por aquel entonces solo distribuyeron una imagen del exterior y nos dejaron con las ganas de ver el interior. Hoy resolvemos toda clase de dudas gracias a la galería de fotografías que puedes ver al final de este artículo, donde aparecen el Sandero, el Sandero Stepway, el Logan y el Logan MCV.
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Presentación de los Dacia Sandero y Logan 2017
El 29 de septiembre, a las 10:45 de la mañana en horario español, Dacia emitirá por internet la presentación de un rediseño en la cepa Sandero y Logan. La entrada es libre y no hace falta viajar a París y abonar la entrada al Salón del Automóvil. Los modelos actualizados tendrán nomenclatura ‘2017’ y siguen a los retoques que ha tenido el Duster a la mitad del 2016.
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Dacia trabaja en el restyling del Sandero y el Logan MCV
No tenemos las imágenes espía a nuestra disposición porque nos obligan a pagar por ellas si queremos difundirlas, así que me limitaré a hablar de los cambios y las intenciones de Dacia sobre dos de sus modelos estrella: el Sandero y el Logan MCV.
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Dacia Sandero edición EFICACIA 2016: error de cálculo con los motores
Al Sandero vendido en España a partir del 2013 le han revestido con alguna que otra versión especial, sin otro propósito que vender los motores que más se acumulan en la factoría perfumándolos de accesorios más o menos aparentes, y con una especie de entusiasmo por buscar palabras que terminen en ‘acia’. Se vio el año pasado la edición ‘Audacia’ y para empezar el primer trimestre del 2016 la han trocado por ‘Eficacia’.
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El Renault Sandero RS está al caer
Cuando hablé de él por primera vez a finales de octubre, me pregunté por qué no podríamos ver un Dacia Sandero RS más pronto que tarde. Me refería a la marca rumana porque es la que lo comercializaría en España, pero al otro lado del charco, concretamente en Brasil, es Renault la que se encarga de comercializar el Sandero.
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