Chevrolet Corvette Stingray, finalmente con 461 CV de potencia


Por muy poco nos equivocamos cuando os dimos la primera información oficial del Chevrolet Corvette Stingray, uno de los próximos lanzamientos de la firma estadounidense. Finalmente su bloque 6.2 V8 entregará 461 CV de potencia, en vez de los 450 anunciados en su día. Dicha cifra llega acompañada de los 624 Nm de par motor máximo que se podrán disfrutar en un 90% entre las 3.000 y las 5.500 rpm.

La inyección directa, la distribución variable y un nuevo sistema de gestión del motor son algunas de las novedades introducidas. La lubricación es de cárter seco y su nueva admisión permite hacer recorridos más directos. Así no es nada raro que pueda pasar de 0 a 100 km/h sin despeinarse en apenas 4 segundos.

Recordad que estará a la venta en otoño en Estados Unidos. Por la versión descapotable habrá que esperar hasta finales de año.

¡El SRT Viper llegará a Europa!


A finales de enero os comenté que el SRT Viper no se vendería en Europa. Era una mala noticia, pero por suerte las cosas van a cambiar gracias a los alemanes de Geiger Cars, quienes están dispuestos a importarlo desde Estados Unidos.

Chrysler está estudiando la posibilidad de venderlo aquí para no depender de compañías como ésta, pero es probable que primero observe los toros desde la barrera. Solo si a Geiger Cars les va bien lo lanzarán en el viejo continente por todo lo alto. Riesgos los mínimos.
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El Camaro SS se suma a la humilde flota de la policía de Dubái


Creo que en otra vida opositaré para policía de Dubái. Lo digo más que nada por los cochazos que pueden conducir para patrullar la ciudad. Ayer vimos un surtido de superdeportivos que no está nada mal y hoy nos muestran el Chevrolet Camaro SS. Casi nada.

El muscle car de la firma estadounidense ya circula por las calles del emirato más rico del mudo. Lo hace apoyándose en un motor de 6.2 litros que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.
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El Ford Mustang y las hormigas: 5 millones de fans en Facebook


El community manager de cualquier empresa se amputaría cualquier extremidad por conseguir algo así. Pero estos hitos no responden a ninguna estrategia de marketing, sucede cuando un objeto, un producto, explosiona en los cerebros de gente repartida por todo el globo terráqueo, y nadie sabe porqué pasa exactamente. El Mustang tiene casi 50 años, se ha filtrado en el subconsciente de sociedades muy dispares de igual forma que la Coca-Cola. El único término que el ser humano ha desarrollado para etiquetar esto es el de “fenómeno.”

Por estultas que me resulten las redes sociales particularmente, empresas como Ford saben exactamente incluso la hora a la que van al lavabo esos cinco millones de personas que, laxamente y sin consecuencias, un día pulsaron un icono para expresar su agrado por el muscle car. Si echáis un vistazo muy detenido al infográfico que la marca ha publicado y que os dejamos en la galería de imágenes al final, a lo mejor se os eriza el bello de la nuca.
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Chevrolet Camaro Hot Wheels descapotable


Cuando Alex nos presentó el Chevrolet Camaro Hot Wheels, nos dimos cuenta de que la firma estadounidense es capaz de hacer auténticas maravillas con su muscle car. Ya van unas cuantas ediciones especiales y es difícil escoger la mejor, aunque tal vez a partir de hoy lo tengáis un poco más claro, ya que la firma estadounidense acaba de anunciar una versión descapotable del Camaro Hot Wheels.
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Nuevo Chevrolet Camaro Z/28


El inmortal Chevrolet Camaro vuelve a la carga con una nueva versión que ha visto la luz en el Salón del Automóvil de Nueva York, donde en estos momentos se centran todas las miradas de quienes viven por y para la automoción. Se trata del Chevrolet Camaro Z/28, una versión bastante radical del muscle car que muchos adoramos.

A nivel estético es fácil advertir una serie de cambios que no podemos pasar por alto. De hecho, es el rediseño más significativo desde que nació en 1967.
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Chevrolet Camaro SS 2014: primer teaser


Una nueva batalla está empezando a forjarse en los despachos de Ford y Chevrolet. Las dos firmas estadounidenses volverán a competir con dos de sus modelos estrella, el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro.

De momento ya podemos ver la primera imagen teaser del Chevrolet Corvette SS 2014, una bestia que se presentará de forma oficial en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York.

Tal y como podemos apreciar en la imagen, la parrilla frontal de este Camaro SS de quinta generación ha sido rediseñada para ser más delgada. No podemos decir nada más porque es lo único que se ve, pero estoy seguro de que con esta actualización seguirán liderando el segmento de los pony cars, algo que pasa desde el año 2010. Veremos qué tiene preparado Ford para contraatacar…

Ford Mustang en Europa: septiembre es la fecha confirmada y definitiva


Ahí lo tenéis. Lo dijeron y lo han hecho. El pony car por excelencia arriba a tierras del viejo continente en septiembre, después de décadas de “me quiere, no me quiere…” Las fotos son las del Mustang 2013, pero no sabemos si exteriormente la imagen tendrá algún retoque europeo y chic con respecto a lo que se está vendiendo actualmente. Su baza frente al Camaro, que ha llegado aquí algo antes que el Mustang, consiste en que Ford ha construido un arranque de gama totalmente europeo y satisfactorio para bolsillos poco amigos de las petroleras. Sólo los talibanes de los V8 sacarán espumarajos por la boca, porque les cuesta aceptar el futuro.
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SchwabenFolia Chevrolet Camaro SS: tuning de alto standing


SchwabenFolia no es uno de los preparadores más conocidos a nivel mundial. Sin embargo, de vez en cuando se atreven con modelos de renombre que modifican a su gusto, normalmente con cambios que afectan a la carrocería, ya que son especialistas en vinilos.

El último modelo que han tuneado ha sido un Chevrolet Camaro SS, al que han teñido de azul anodizado mate con un vinilo que le sienta de maravilla. Además, también han añadido un color metálico oscuro a varios elementos como el techo, los retrovisores, el spoiler trasero o la parte central del capó. Todo ello rematado con una delgada línea de color blanco mate que termina la obra de arte que han pulido.
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