Monoplazas de la temporada 2018 de Fórmula 1

Publicado por David Martínez el

McLaren-Fernando-Alonso
El próximo domingo 25 de marzo arrancará una nueva temporada de Fórmula 1. Lo hará en el circuito de Albert Park, en Australia, con bastantes novedades que hacen que este año sea cuanto menos prometedor.

No hay que olvidar que Fernando Alonso disfrutará de la potencia de los motores Renault en su McLaren, con los que espera regresar al podio y volver a saborear una victoria más pronto que tarde. Eso, sumado a los cambios en la normativa y a la llegada de Aston Martin y Alfa Romeo al gran circo, hará que los niveles de audiencia se disparen para acercarse a los que se registraban años atrás, cuando Alonso ganaba carreras y podíamos seguir las retransmisiones en abierto, sin pagar ni un solo euro.
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Fotos del nuevo Renault RS16 para la Fórmula 1

Publicado por David Martínez el

Renault RS16 Formula 1 frontal
Renault ha presentado el monoplaza con el que pretende hacer grandes cosas en su retorno a la Fórmula 1, una competición que según Carlos Ghosn, mandamás de la compañía y uno de los hombres más ricos del planeta, está en el centro de todos sus esfuerzos.

La exhibición ha tenido lugar en Francia, donde hemos podido comprobar que la escudería lucirá los colores negro y amarillo. Eso sí, la nueva máquina de 2016 no se ha dejado ver por completo, ya que el coche que han mostrado es el de la temporada pasada con los nuevos colores.
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McLaren MP4-30, la nueva máquina de Alonso y Button

Publicado por David Martínez el

McLaren MP4-30
Se terminó la espera. Ya es un miembro más de la familia de la Fórmula 1. El monoplaza, bautizado con el nombre de MP4-30 para no romper la tradición, ha sido desvelado hace escasas horas en Woking, donde lo han preparado todo al milímetro para sorprendernos vía streaming.

El regreso de una alianza tan fructífera merecía una expectación como la que ha generado. McLaren y Honda se han dado la mano en este nuevo proyecto enfocado al mundo de la competición que contará con Fernando Alonso y Jenson Button como pilotos oficiales. Dos campeones del mundo para lograr lo que en un primer año suena casi a utopía: llevar a la escudería a lo más alto.
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Elige el nombre del nuevo monoplaza de Ferrari

Publicado por Fernando Tablado el


¡Ferrari te necesita! Los de Maranello están desesperados porque no saben qué nombre ponerle al nuevo monoplaza de Fórmula 1 que muy pronto pilotarán Fernando Alonso y Kimi Räikkönen. Por eso han decidido lanzar una sección en la que puedes votar por el nombre que más te guste. Hay cinco a elegir, y son los siguientes: F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo y F616.
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Los Citroën más atípicos de la historia

Publicado por David Martínez el


Citroën es una empresa del sector de la automoción que lleva en funcionamiento desde 1919, que fue cuando André Citroën decidió crear una marca que a día de hoy sigue siendo muy conocida en todo el mundo.

El caso es que durante sus primeros años de historia se fabricaron automóviles que poco tienen que ver con los que encontramos en cualquiera de sus concesionarios en estos momentos. Entre los años 20 y los 60 se animaron con los autocares y los incorporaron en las más de 150 líneas que formaban parte de la sociedad de transportes Citroën.
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Nuevo Ferrari F2012

Publicado por David Martínez el


Ferrari ha presentado ante los medios de comunicación el nuevo Ferrari F2012, un monoplaza que dicen que podrá estar a la altura del de Red Bull para que Fernando Alonso y Felipe Massa puedan competir por el campeonato del mundo de Fórmula 1.

La escudería italiana escogió una vez más Maranello para la presentación del F2012. Como novedades hay que destacar el salto en el morro (tipo delfín) o los escapes completamente carenados. El sistema de suspensiones también cambia, pasan del ‘push rod’ (empujadores) al ‘pull rod’ (tirantes) en ambos ejes. Ese mismo sistema es el que utiliza Red Bull atrás (delante no se utilizaba desde 2001). Minardi fue el último en utilizarlo, curiosamente con Fernando Alonso como piloto.
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BAC Mono, un monoplaza de calle

Publicado por David Martínez el


Un nuevo monoplaza podría llegar a nuestras calles siguiendo los pasos de otros modelos tan conocidos como el Ariel Atom o el KTM X-bow. Se llama BAC Mono y por el momento no es más que un prototipo del que se prevé una fabricación de 35 unidades, 10 de las cuales ya se han vendido a un precio aproximado de 78.000 euros.

Lo que podéis ver hasta la fecha no son más que imágenes modeladas en 3D. Es un monoplazas de carrera matriculable que sólo pesará 550 kg y que podrá alcanzar los 275 km/h. Además, pasará de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos, un visto y no visto.
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Nuevo Force India VJM04 2011

Publicado por David Martínez el


Force India ha sido una de las últimas escuderías en mostrar su nuevo monoplaza para la temporada 2011. Se trata del Force India VJM04, la nueva perla del multimillonario Vijay Mallya. Aunque nuevamente no peleará por estar en el podio, sí podemos decir que han logrado diseñar un coche que tiene pinta de ser muy competitivo. Patrocinadores y recursos económicos no les faltan.

Ambición tienen y mucha. Se han marcado el objetivo de terminar como quintos en el Mundial de Constructores, lo que significaría estar por delante de Lotus Renault o Mercedes GP, algo impensable la temporada pasada. El programa de evoluciones que han llevado a cabo se adapta a la nueva normativa y seguirán trabajando intensamente durante todo el año para conseguir estar al día de todas las innovaciones. Un paquete de mejoras podrá ser visto por primera vez en el GP de Bahrein, además de un frontal muy aerodinámico que se dejará ver en la primera cita europea del año.
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Nuevo Hispania HRT F111

Publicado por David Martínez el


Haciendo muy poco ruido pero con ganas de dar un poco más de guerra que el año pasado. Hispania Racing Team ha presentado el nuevo monoplaza con el que competirá esta temporada en la Fórmula 1. Se trata del Hispania HRT F111, un modelo que como los del resto de marcas ha tenido que adaptarse al nuevo reglamento.

La temporada pasada fue para olvidar. La falta de patrocinadores pasó factura y a ello se unieron algunos problemas que no entraban en los planes de la escudería española. El chasis Dallara fue un auténtico desastre y las evoluciones que recibió fueron prácticamente inexistentes. Además, los pilotos seleccionados no contribuyeron demasiado a la mejora del monoplaza.
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McLaren MP4-26 para 2011

Publicado por David Martínez el


La famosa Postdamer Platz de Berlín ha sido el lugar elegido por McLaren para presentar el monoplaza que debería llevar a lo más alto en el Mundial de Fórmula 1 tanto a Jenson Button como a Lewis Hamilton. Bautizado como MP4-26 para seguir la tradición, fue montado pieza a pieza para sorpresa de todos. Evidentemente, los cambios respecto al modelo anterior son considerables, algo lógico teniendo en cuenta que las normativas han cambiado radicalmente una vez más.

El frontal esta vez es muy plano y elevado, lo cual le servirá para aprovechar al máximo las posibilidades aerodinámicas que permite el nuevo reglamento. Los pontones en forma de U para combatir el aire de forma eficiente también llaman mucho la atención.
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