Precios de neumáticos 205/55 R16

Publicado por David Martínez el

neumaticos nuevos
Hoy me ha dado por publicar un artículo sobre los precios de los neumáticos de 205/55 R16 para turismos, que suelen ser bastante comunes. Se trata de una recopilación que te facilitará la vida a la hora de tomar una decisión, puesto que los precios varían significativamente de unas empresas a otras. No son todas las que existen en el mercado, pero creo que puedes hacerte una idea de lo que te costará cambiar cada neumático.

Evidentemente, estas tarifas son válidas en estas fechas. Dentro de un año (y menos) cambiarán, aunque no deberían diferir en exceso.
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25 años de historia TDI

Publicado por Alex Serrano el

audi a100 tdi
En el salón de Frankfurt de 1989, el grupo VAG expuso su primer motor diesel con turbo diseñado para un coche. Era un Audi 100 sedán y el propulsor tenía cinco cilindros, cubicaba 2.5 litros y entregaba 120 CV.

Entre esta efemérides que estamos celebrando y el último cuatro cilindros 2.0 TDI BiTurbo 240 CV que está a punto de llegar a los Passat y Golf, los turbos en los coches de gasoleo han cambiado el panorama mecánico le pese a quien le pese, y nos han dejado un reguero interesante de guerras de patentes y de divisiones entre países y mercados.

El concepto de un turbo para un diesel es muchísimo más antiguo que ese Audi 100, prácticamente va asociado al mismo nacimiento de los motores de ciclo Otto a gasoil, pero se empleaba en maquinaria pesada, grandes camiones y barcos. Aún así, ni Audi ni Volkswagen fueron los primeros en insertar esta mecánica dentro de un automóvil. Fueron los italianos de Fiat. Se les adelantaron un par de años con el Fiat Croma TDiD.
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Los cambios automáticos Xtronic de Nissan

Publicado por Alex Serrano el

xtronic nissan 2
En función del caballaje del vehículo, Nissan emplea distintas cajas de cambio automático. Siendo un poco más precisos, habría que puntualizar que mayormente su apuesta siempre ha estado centrada en los de tipo CVT (Cambio de Variador Contínuo).

Con el nuevo Qashqai, la última revisión del Juke y la segunda generación del Note, las siglas CVT se han sustituido por un nombre con algo más de appeal comercial: Xtronic. Que es lo mismo, porque es un cambio CVT, y a la vez no es lo mismo en absoluto.

Nissan está desarrollando y mejorando la tecnología del automatismo CVT con el que ha comulgado históricamente, y encaminándolo hacia un nuevo nivel. Todavía no han terminado; el Xtronic que aparece hoy en los configuradores de coches desde su web sólo es la versión 1.0 de lo que está por llegar. El propósito de este artículo es responder dudas y escalrecer misterios, porque, al final, el cliente tiene una nube de nombres incomprensibles pululando en la cabeza.
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Consejos para cuidar el motor de tu coche

Publicado por Fernando Tablado el


El motor es uno de los elementos más importantes de tu coche, tanto que si no funciona correctamente, tu vehículo podría quedar totalmente inservible. Para evitar que esto ocurra y alargar la vida útil del motor, te ofrecemos algunos consejos para garantizar el buen mantenimiento del motor de tu vehículo y asegurar un rendimiento óptimo durante el mayor tiempo posible.
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10 claves a la hora de elegir taller para tu coche

Publicado por Fernando Tablado el

taller de coches
Uno de los tópicos más extendidos en el mundo de la automoción es que los talleres son caros y que los mecánicos se aprovechan de la ignorancia del conductor medio para hinchar los precios o alegar falsas averías. Sin entrar en si eso es cierto o no, a la hora de escoger un taller para tu coche debes tener en cuenta factores como el precio, la profesionalidad, el tiempo de reparación o la atención al cliente.

Quizá te sea más fácil decidirte si tienes en cuenta estos 10 consejos a la hora de elegir un taller mecánico para tu coche.
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¿Cómo reconocer un cuentakilómetros trucado?

Publicado por Fernando Tablado el


Los coches de segunda mano continúan mandando en los mercados de 2014 y todo apunta a que superaremos las 1.680.000 matriculaciones registradas en 2013. Según la Asociación de Vendedores GANVAM (la cual representa 4.600 concesionarios y 3.000 empresas de compraventa) las cuentas del año pasado atestiguaron un aumento del 16% en las transacciones de coches usados entre particulares. Para que nos entendamos, por cada coche nuevo que se vende en España, hasta 2,3 unidades de segunda mano cambian de dueño. Y cuidado, 12 de cada 100 automóviles usados han sido vendidos con el cuentakilómetros manipulado, una mala costumbre que puede estar acompañada por importantes sanciones económicas pero que no asusta a los estafadores. ¿Estás a punto de comprar un coche de segunda mano? Entonces no olvides seguir estos excelentes consejos para no caer en la trampa.
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Los motores más revolucion​arios de la historia

Publicado por Fernando Tablado el

motores revolucionarios
A lo largo de la historia numerosos fabricantes han innovado en la tecnología de los motores. Lo que en un principio fueron rústicos y primitivos motores se han ido convirtiendo con el paso de los años en obras de ingeniería avanzada con la potencia, el consumo y la fiabilidad como pilares fundamentales. Hoy te ofrecemos un repaso con algunos de los motores más innovadores y revolucionarios y que se han ganado un hueco entre los propulsores más míticos de la historia.
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Peugeot 308 1.2 e-THP 130 CV: un gasolina finalmente abate un diesel

Publicado por Alex Serrano el


Parecía que esto no iba a ocurrir jamás en la vida, que era imposible. Igual que todos los que aseguraban que los precios de los pisos nunca bajarían. La industria viene dando avisos de un tiempo a esta parte de que finalmente pasaría. Un gasolina que consumiera menos que un diesel.

Los motores gasolina tricilíndricos de PSA están rompiendo barreras. La noticia es que el 1.2 litros PureTech e-THP del nuevo Peugeot 308 y que el Citroën C4 calzará en pocos meses ha conseguido un récord de consumo que saca los colores a cualquier diesel de potencia equiparable.
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Consejos para cambiar las bujías del coche

Publicado por Fernando Tablado el


La bujía de encendido es uno de los componentes fundamentales en el funcionamiento del motor, ya que es la encargada de causar la chispa que desencadena la composición de aire y combustible después del arranque. En muchos aspectos su calidad puede mediar en el medio ambiente, el rendimiento y la capacidad de los automóviles, así como en la suavidad de las marchas accionadas. Conociendo su importancia, hoy vamos revelaros algunos consejos sobre su instalación lejos de los talleres.
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Peugeot PureTech: los motores de tres cilindros conquistan el mercado europeo

Publicado por Alex Serrano el


No deja de sorprender que un propulsor de 1.200cc y tres cilindros haya llegado ya a un vehículo del empaque del nuevo Peugeot 308.

Ford, Renaul-Nissan, Opel, Fiat, Honda, VAG, Peugeot-Citroën… Los propulsores tricilíndricos están ocupando un espacio más y más grande dentro de las marcas, llegando a modelos de tamaño compacto, cuando en un principio se creyó que esta tecnología serviría únicamente para los mini utilitarios o segmento A.

Peugeot está presentando su oferta VTi ‘PureTech’ de última promoción, que también está dentro de los coches de Citroën aunque, por razones de marketing, en Citroën, los VTi no suelen publicitarse con el anglicismo futurista por apellido.
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