Ron Dennis se va de McLaren


Ron Dennis ha anunciado que dejará McLaren-Mercedes el próximo 1 de marzo. El jefe de la escudería británica de Fórmula 1 lo ha anunciado durante la presentación del nuevo MP4-24 en Woking.

Es hora de que Martin se haga cargo del trabajo de patrón, así que desde el 1 de marzo Martín ocupará el puesto.


Dennis deja el puesto que llevaba ocupando desde 1981 y le pasa el testigo a Martin Whitmarsh, su mano derecha durante muchos años. Se marcha con la satisfacción de haber logrado siete títulos de constructores y nueve de pilotos con McLaren-Mercedes.

Ahora asumiré más y mayor responsabilidad en determinadas áreas del grupo. Somos una organización muy diversa y tenemos otra serie de proyectos en marcha, incluido el desarrollo de nuestro turismo. Va a ser un auténtico desafío. Seguiré siendo presidente ejecutivo, pero ha llegado el momento y es una decisión propia al 100 por cien. Es lo que quiero hacer.

Alonso se lleva un susto en su avión privado

Fernando Alonso
Fernando Alonso lo pasó bastante mal antes de regresar de Kenia, país donde había pasado las vacaciones de Navidad invitado por Flavio Briatore, patrón de Renault. El asturiano, que pasó la Nochevieja junto a su novia Raquel del Rosario, vio como su jet privado chocaba contra un edificio del aeropuerto y destrozaba una de las alas del aparato antes de despegar.

Rápidamente, Alberto Fernández, el piloto, frenó en seco y abortó la maniobra de despegue que estaba a punto de efectuar. Por suerte todo ha quedado en un susto y han podido regresar con el avión privado de Briatore.

Suzuki abandona el Mundial de rallyes


Continúan las malas noticias en el mundo del motor. Si hace unos días os comentábamos que Honda renunciaba al Mundial de Fórmula 1, ahora es Suzuki quien decide abandonar el Mundial de rallyes. Lógicamente, el motivo es un drástico recorte de los costes, algo a lo que nos tendremos que empezar a acostumbrar.

A pesar de todo, Suzuki Motor quiere dejar bien claro que se trata de una renuncia temporal, pues cuando se reestablezca la normalidad económica volverán a la competición. Según hemos podido saber, los costes relacionados con el Mundial de rallyes suponían un total de varias decenas de millones de dólares, lo que les ha obligado a tomar esta decisión.

Además de Suzuki, Fuji Heavy Industries, que también participa en el Mundial de rallyes bajo la marca Subaru, también podría renunciar a participar la próxima temporada. En fin, esto pinta muy mal…

El Atlético de Madrid se incorpora a la Superleague Fórmula

Atletico de Madrid Superleague
El Atlético de Madrid se ha sumado a la lista de 17 equipos que actualmente compiten en la Superleague Fórmula.El conjunto colchonero no ha querido ser menos y acompañará al Sevilla como equipo español en la competición.

El próximo fin de semana los podremos ver por primera vez en escena. Será en el circuito de Nürburgring, donde se disputará la segunda prueba del Mundial. El piloto será el madrileño Andy Soucek, anteriormente en el Corinthians, pero que fue sustituido por el ex Fórmula 1 Antonio Pizzonia.

Veremos qué tal les va a los rojiblancos en esta nueva andadura que nada tiene que ver con lo que sucede en los terrenos de juego.

Sutil no quiere que las mujeres le desconcentren

Adrian Sutil
Adrian Sutil parece estar hecho de otra pasta. Y no lo decimos porque sea un piloto espectacular que vaya a ser el número 1 mundial, no, lo decimos porque ha hecho unas declaraciones que en un mundillo como el de la Fórmula 1 parecen bastante extrañas.

El alemán comentó que no mantendría relaciones sexuales ni sentimentales con mujeres durante esta temporada y la siguiente para estar concentrado en su trabajo:
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¿Gran Premio de Fórmula 1 en México?

Formula 1 Mexico
México se quiere unir a la lista de países privilegiados que albergan carreras de Fórmula 1 en sus circuitos. Por eso, José Abed, vicepresidente mexicano de la FIA, ha iniciado negociaciones con Bernie Ecclestone para subirse al gran circo.

Según comentó Abed, el máximo mandatario de la Fórmula 1 está interesado en expandir todavía más el número de pruebas por diferentes países, y ello le abriría las puertas al país americano en 2010 si todo va bien. Como siempre, será fundamental encontrar patrocinadores que garanticen la sostenibilidad del Gran Premio.

Cabe recordar que México ya tuvo el honor de acoger Grandes Premios entre 1986 y 1992 en el circuito Hermanos Rodríguez, situado en Ciudad de México. Sin embargo, en esta ocasión parece que las ciudades candidatas serían Cancún, Tijuana y Puebla. Mientras, el Gobierno deberá de ponerse manos a la obra para crear un circuito en condiciones para cumplir con todos los requisitos mínimos. Esperemos que el proyecto tire hacia adelante porque sabemos que a los aztecas les encanta la Fórmula 1.

Calendario provisional Fórmula 1 temporada 2009


El Consejo Mundial del Motor aprobó ayer el calendario provisional para la Fórmula 1 de la temporada 2009. España contará por primera vez en la historia con dos Grandes Premios, el habitual de Montmeló y el nuevo de Valencia. Como principal novedad, destacar que el Mundial terminará el 15 de noviembre en el nuevo circuito Abu Dhabi.
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Fernando Alonso es el piloto mejor pagado de la Fórmula 1


Fernando Alonso es el piloto que más llenos tiene los bolsillos en el paddock de la Fórmula 1. El asturiano lidera la lista de mejor pagados gracias a los 28 millones de dólares que recibe por temporada (unos 18 millones de euros). Eso le ha permitido colocarse en el puesto número 1 de los deportistas mejor pagados del mundo que no son norteamericanos.
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Fórmula 1: Cambios en la reglamentación para la temporada 2008

Estos son los cambios que ha sufrido la reglamentación de la Fórmula 1 respecto al año anterior:

Desaparece el control de tracción

Todos los coches van equipados con una Unidad de Control Electrónica fabricada por McLaren, lo que significa la supresión del control de tracción y frenado del motor.
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Casey Stoner, el nuevo rey australiano

Casey Stoner mono Ducati
Después de que el pasado fin de semana Casey Stoner se proclamara campeón del mundo de MotoGP de 2007 con solo 21 años y 342 días (el segundo más joven en proclamarse campeón en la máxima categoría), Motor a Fondo os trae la peculiar historia de este joven piloto australiano que algunos ya comparan con su compatriota Mick Doohan. Y la verdad es que no nos extraña.
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