Estos son los cambios que ha sufrido la reglamentación de la Fórmula 1 respecto al año anterior:
Desaparece el control de tracción
Todos los coches van equipados con una Unidad de Control Electrónica fabricada por McLaren, lo que significa la supresión del control de tracción y frenado del motor.
Nueva caja de cambios
Los pilotos tendrán que aguantar con la misma caja de cambios durante 4 grandes premios y sólo se podrá abrir para adaptarla a cada carrera.
Cualificación 3 más corta
La tercera parte de la clasificación durará sólo 10 minutos, lo que significa que los pilotos dispondrán de dos vueltas para intentar mejorar sus registros. Se eliminan las vueltas para quemar combustible y quitar peso al coche. Así pues, el primer repostaje en carrera se hará antes.
Más seguridad para el piloto
Las paredes laterales de los habitáculos serán más altas para proteger con más seguridad la cabeza de los pilotos.
Se eliminan los monoplazas de recambio
Los coches de reserva quedan suprimidos ya que todos los pilotos tan sólo podrán contar con un coche y chasis para cada carrera.
Roturas del motor
No se sancionará la primera rotura del motor con la pérdida de 10 puestos en la formación de salida, siempre y cuando haya sido una verdadera rotura y no una bajada de rendimiento o la creencia de que se puede romper.